Kiemurtaa kiihdyttäessä + takapää heiluu

[mienkoiv]

Eli oireet..kunnolla kiihdyttäessä esim. rampista auto menee kuin käärme, oikeesti pitää tehdä töitä ettei olla ojassa.
Toiseksi esim. kaivonkannen yli ajettaessa takapää soutaa sivuttain.

OK, puslista kysymys, mutta mitä noista nyt kannattaa vaihtaa.Sillähän nyt on se 700 ja osahan ei ole vika-alttiita...oisko jotain sarjaa tms...
onko tuolla etupäässä viturallaan muutakin kuin puslat..vetari?...
aurauskulmatkin vaikuttaa, mutta tietty säätö vasta puslien vaihdon jälkeen...

[core2]

Oireesta päätellen vaikuttaa olevan pitkittäistukien puslingit aivan sököt.
Auto ylös ja vaikka sorkkaraudalla kampeamalla näet onko puslat kehnot.

[mienkoiv]

Ok..oisko tähän heittää kellään sitä puslatsydeemin räjäytyskuvaa ja kertoo tuosta mitkä menee vaihtoon...
Onko edessä mitään vaihdettavaa noilla oireilla?

[core2]

Eipä ole räjäytys kuvaa, mutta puslasta jota tarkoitan löytyi kuvakin, tässä jos on
glappia niin taka-akseli ohjaa autoa koska akseli siirtyy pituus-suunnassa, vuoroin oikelta ja vuoroin vasemmalta puolelta.

[JKen]

#3

[Sabanisti]

http://photo.platonoff.com/Auto/2007093 ... _Bushings/
Siinäpä hyvvää kuvallista ohjetta

[mienkoiv]

Kiitos kaikille...ja miten se nyt oli,pitäskö ne polyuretaaniset nytte laittaa vai käykö tie motonetin tiskille?

[saapas77]

Taakse etummaiset koriin kiinnityvät puslat p.uretaani pusliin. Suosittelen!
Kaarreajossa käyttäytyy paljon paremmin.

Helppo vaihtaa kun uudet p-u puslat ompi 2 osassa, itse porasin kumiosan pois ja sitten naputtelin terävällä taltalla vanhan alumiinisen sisäkoolin poikki.
Yleensä 9-5:ssa kuluu nuo poikittaistukivarren ulommat puslat tosi äkkiä(20000 tkm),vuosi siiten vaihdatin korjaamolla ja nyt eivät enää katsastuksessa kelvanneet.
Ostin ebaysta opelin puslien vaihtotyökalun jolla ainakin itse sain nekin samalla uusittua.

[mienkoiv]

Taakse etummaiset koriin kiinnityvät puslat p.uretaani pusliin. Suosittelen!
Kaarreajossa käyttäytyy paljon paremmin.

Helppo vaihtaa kun uudet p-u puslat ompi 2 osassa, itse porasin kumiosan pois ja sitten naputtelin terävällä taltalla vanhan alumiinisen sisäkoolin poikki.
Yleensä 9-5:ssa kuluu nuo poikittaistukivarren ulommat puslat tosi äkkiä(20000 tkm),vuosi siiten vaihdatin korjaamolla ja nyt eivät enää katsastuksessa kelvanneet.
Ostin ebaysta opelin puslien vaihtotyökalun jolla ainakin itse sain nekin samalla uusittua.

Ok,tarkotatko poikittaistukivarren ulommilla tuossa yllä kuvassa numeroita 6&7?

[G-mies]

Ei vaan numeroa 4. Ne kannattaa ostaa Saabilta tai PCS:ltä laatuosina. Kestää vähän pidempään, kuin halvat tarvikkeet. Niin ja kaiken tämän ehtona on ehjät etupuslat ja iskarit.

Tuosta uretaanipuslasta on toinenkin mielipide ja aiheesta on käyty keskustelua aikaisemminkin. Kannattaa lukaista, ehkä se uretaani ei olekaan niin hyvä vaihtoehto.

Matti

[Pekka Valtanen]

Kolme vuotta ja 70 tkm sitten vaihdatin pitkittäisen puslat (nro 3, 2 kpl) uretaanisiin ja ulommat poikittaisten (nro 4, 4 kpl) originaaleihin. Osat tilasin PCS:ltä. Marraskuussa kelpasi edelleen katsatuksessa.

[mienkoiv]

Ei vaan numeroa 4. Ne kannattaa ostaa Saabilta tai PCS:ltä laatuosina. Kestää vähän pidempään, kuin halvat tarvikkeet. Niin ja kaiken tämän ehtona on ehjät etupuslat ja iskarit.

Tuosta uretaanipuslasta on toinenkin mielipide ja aiheesta on käyty keskustelua aikaisemminkin. Kannattaa lukaista, ehkä se uretaani ei olekaan niin hyvä vaihtoehto.

Matti

OK, oletko itse vaihtanut noita(#4), onko paha rasti..nyt töissä, mutta pitänee kotona WISistä vilkuilla...nuo #3 ainakin onnistunee kotona, senverta hyvät ohjeet on platonoffin pojalla ja WISillä...
etupuslatkin aattelin itse vaihtaa, hyvät ohjeet löytyy...

korjatkaa muutkin jos olen väärässä, mutta ajattelin siis vaihtaa kaikki puslat (etu + #3, #4) kerralla, vaikka osa varmasti OK kunnossa...tuleepahan kerralla kuntoon...
perustelen tätä sillä, että jos nyt aina katsastushylyn jälkeen vaihtelee puslia kerrallaan niin eikö 4pyöräsuuntaus pidä aina tehdä (vai pitääkö??) eikä sekään ilmanen ole...
ja itsellä joskus 2v sitten laitettu joku motonetin pusla, en muista mikä niin eiköhän nuo kaikki ole vaihtoa vailla...

[core2]

Tottakai nelipyörä suuntaus tuon jälkeen aina tehtävä.
Täällä saabinverstaalla se sisältyy puslien vaihtoon koska autohan ei ole täysin kunnossa vaikka puslat vaihtaakin.

[mienkoiv]

sitten vielä:
onko kukaan irroittanut takatukivartta?WIS on käytössä mutta ois kiva saada käytännön kokemuksia/vinkkejä/kauan menee yms....
ostopalstalla irroitustyökalu-ilmoitus eli tarjotkaa vaikka lainaan!

[9000 automaatilla]

Ja jos tilaat Pro-Carserviseltä niitä puslia, niin pyydä nimenomaan alkuperäiset, muuten taitaa tulla ScanTechin tavaraa... Itse kun niitä tilailin, niin tarviketta tarjottiin... Erottaa kyllä hinnasta, orkkis n. 40 Euroa kappale, tarvike siitä noin puolet.