Koiranluiden vaihto - Helppo homma?

[Maikki]

Meyle ei valmista mitään itse samoin Ruville eli ovat jälleenpakkaajia. Ihan tuurissaan tuleeko laatuosa vai kuraa

Muutama vuosi sitten meylet oli laatutavaraa mutta tänäpäivänä on vähän eri juttu...

[Hook]

Eipä se taida Saappi/GM tehdä noita myöskään itse ihan kaikkia
Itse en ole törmännyt samanlaisiin koiranluihin, kuin noi Meyle HD:t kenenkään muun toimittamana, eli ainakaan samaa tuotetta ei ilmeisesti myydä useammalla brändillä.

Tuossa ainakin Meyle väittää itse noita HD malleja parantelevansa suunnittelupöydällä..
http://www.meyle.com/en/spare-parts/meyle-hd.html

[LR]

Kannattaa tarkistaa myös kallistuksenvakaajan runkopuslat, omassa 255tkm ajetussa olivat loppu ja klopina loppui, kun uudet runkokumit tuli.

[JKen]

kallistuksenvakaajan runkopuslat

Kyllä ja nuo olikin todella hauska vaihtaa ...

[Himo_kaappoo]

OT: mun pitäis vaihtaa koko tanko spört-malliseen mutta ei taida onnistua ilman apurungon tiputusta...

[j0ne]

OT: mun pitäis vaihtaa koko tanko spört-malliseen mutta ei taida onnistua ilman apurungon tiputusta...

Samalla kun puuhastelee niin vaihtaa apurungon puslat

kallistuksenvakaajan runkopuslat

Juu noissa tosiaan katkee aina joku pultti...

[toni1976]

-

[toni1976]

kallistuksenvakaajan runkopuslat

Kyllä ja nuo olikin todella hauska vaihtaa ...

Lainaanpas tätä topikkia... Isäukon femmaan oli katsastusmies laittanut maininnan "kallistuksenvakaajan kumi korin päästä rikki oik. etu".
Tarkoittaakohan mahdollisesti juuri tuota kuvassa näkyvää kumia? Minkälainen on vaihtaa tuo kumi?


EDIT: Eli noitahan se katsuri juurikin tarkoitti.
Vaihtotyö oli helpohko. Liikaa tilaahan tuollakaan ei ole Oli hieman hankaluuksia saada uutta kumia paikoilleen, mutta menihän se sitten... Kumin päällä olevan pangan etummaisen pultin aukaisin ja taivutin pankaa, jolloin vanhan kumin sai työnnettyä pois. Uus kumi paikalleen ja panka kiinni.

[Hallu]

Mätiksessä 4v takuu Meylen HC luulle.

"Vahvistettu Meyle HD-vaihtoehto. Neljän vuoden takuu!"

[9000 automaatilla]

Itse vaihdatin täällä periferiassa paikallisessa varaosaliikkeessä koiranluut, jotka tuli kolmen vuoden / 100 000 km takuulla ja koko homma maksoi muistaakseni jotain 65 Euroa... alle 70 Euroa joka tapauksessa.

Eli jos osat maksaa jo melkein 60 Motonetissa, niin käsien likaamiselle ei juuri hintaa kerry .

Jaahas, laitetaan tännekin. Tänään käytin taasen Femman samalla pajalla koiranluiden vaihdossa. Vanhoilla mentiin about 120 tkm ja viisi vuotta. Jotain pientä kolinaa ja kuului, viime kesänä inssi sanoi, että seuraavaan leimaan kandee vaihtaa. Ei ole 73 € paha raha tuosta, näytti setä rälläköivän kaikki liitokset auki, kun oli ensin kokeillut pulttipyssyllä jokaista . Onneksi en edes yrittänyt itse tehden, olis vaan menny käpy .

[Fakiiri]

Ainakin febi Bilstein koiranluu oli täyttä kuraa, vuodenverran kesti.

Ihme narinaa alkoi pitämään apparinpuolella , aluksi epäilin että oliko iskarin kääntölaakeri menny.

Hetken piti ravistella että vikapaikka löyty.

Laitoin tilalle käytetyn Lemfööderin

Edittiä: Tarkistuslaskennan jälkeen huomasin että vain 9kk kesti noi febibiilsteinit.
Aika surkeet

[mienkoiv]

Itse hain Motonetista OE-laatua vastaavat ja tiskille tuotiin Lemfööderit. Fiksuksella 32€, itse maksoin 19,90€

Noissa tosiaan se 8mm kanta kärjessä. Vanhat oli ihan samat ja poisottaessa napsautin koiranluun pään irti pallostaan ja sitten pallon juuresta siirtoleukapihdeillä kiinni ja jatkovarrella räikällä auki. Suht tiukassa olivat. Turha yrittää tavan kiintoavaimella ja siitä kärjestä kiinnipitäen vääntää.
Mitään rälläköintejä näin ei tarvita. Ongelma siis, että kääntäessä koiranluun nivel pyörii mutterin mukana, se pitää jotenkin lukita.

Asennukseen hommatkaa helvetissä saatanassa 18mm kiintolenkkiräikkä. Saa tavan kiintolenkillä nitkutella jonkun aikaa mutteria kiinni, koska pitää pitää kiinni siitä 8mm kärjestä ja räikän voi siis unohtaa....

Itsellä kolahteli pelkääjän puoli pahasti ja olikin ihan löysä ja voi pojat kun muuttui ajotuntuma!