Öljy kovalla pakkasella kuin kermaa

[Dog61]

Hei ja meillä on Saan 9-5 2.0 turbo Vector automat. Monta pakkastalvea meni ettei mitään ongelmia. Mutta nyt on ollut ongelmia, kun mittatikusta pursuaa öljyä ja kun ottaa mittatikun , näkyy öljy kermaisena!
Autoon on tehty huohotinpäivitys (auto on vm 2002). Sanoivat huollossa, että huohotinjärjestelmä ei pitäisi olla jäässä ja vikä on vaan siinä, että nyt pakkasilla tulee ns. kondensiovettä. Ilmiö tulee varsinkin lyhyissä ajoissa. Moottorin kuva tuli näkyviin varoituksissa ja testeri näytti seos puolta, mutta korjaamallo sanovat, että pakkasen takia tulee häiriö. Auto kulkee niin kuin ennenkin!
Onko muilla ollut ongelmia huohotinpäivityksen jälkeen?? ps. työmatkat yli 20 km per yhteen suuntaan!
Terveisin Saabistit

[J.V.A]

Kyllä näyttää selvältä huohotinjärjestelmän vialta, valitettavasti.

Haeppa tuolta etsi nappulan takaa niin löytyy lähes seitsemänkymmentä tarinaa tuosta. Hakusanaksi: smetanaa.

[Jussi]

Huohotin päivitykset eivät anna 100% varmuutta siitä että huohotin ei smegmaantuisi ja jäätyisi.

Smegma syntyy öljystä kun olosuhteet (ja öljyn laatu sekä kunto) ovat sopivat, uudemmat huohottimet eivät tukkeennu smegmasta yhtä helposti kuin vanhat, mutta tukkoon nekin menevät kun olosuhteet ovat oikeat.

[stara]

kannattaa tarkistaa onko asennettu oikein ja ettei joku vanha leppuuntunut letku ole painunut läjään yms...
------------------

ei merkkiliikkeessäkään huohotuspäivityksen teettäminen laatua takaa:: minulla eivät eristäneet 9-3: n huohotusletkua samaan läjään kuumavesiputken kanssa, jotta huohotus pysyisi jäätymättä auki. inttivät vielä vastaan eivätkä alkaneet korjaamaan , vaikka selvät ohjeet asiasta on. toisessa merkkipaikassa laittoivat kuntoon muun vian yhteydessä melkein pyytämättä, asiasta vain vihjaisin. ihme toimintaa asentajalta, joka 20 vuotta tehnyt saab- hommia ...
Tuntuu jo tahalliselta vahingonteolta,... loppukin usko laatuun romuttui, kun samoihin aikoihin tyrivät pari muuta hommaa laskuuni. asiakasta juoksutetaan ja laskutetaan osittain turhasta ja kaiken huipuksi epäonnistuneesta duunista. surkuhupaisaa on siitä jotain laatupisteitä ja asiakastyytyväisyyttä yms liturgiaa vääntää. jos homma tehdään pieleen, niin mielestäni pitää mukisematta panna asia viipymättä kuntoon firman kustannuksella.

[aero t7]

Huuhtele kone jollakin aineilla.
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... +puhdistus

Munkin mielestä kyllä vaikuttaa selvältä huohotin vammalta.

Kun huohotin päivitys tehtiin niin vaihdettiinko KAIKKI letkut?
Jos se vikakoodi oli esim p0171
Niin ilmamassa mittari vaihtoon.

Usein noi seoksiin viittaavat koodit tarkoittavat immu vikaa, olettaen että
letkuissa ei ole vuotoja.

Vai pakkaset aiheuttaa sen keltaisen helikopterin...

Tässä loisto tekosyy päivittää softa tehokkaampaan ja saada samalla
sid info käyttöön josta selviää paljon asioita ilman arvaus korjaamoita..

[Minuteman]

Smegma syntyy öljystä

Kertoisitko kuinka voiteluöljy "synnyttää Smegmaa", tai mitä lie tarkoitit, jos ymmärsit tarkoittaa sillä kosteusemulsiota?

[Jussi]

Kertoisitko kuinka voiteluöljy "synnyttää Smegmaa", tai mitä lie tarkoitit, jos ymmärsit tarkoittaa sillä kosteusemulsiota?

Enpä taida jaksaa lähteä tälle tielle... ymmärsit varmaan mistä on kyse, mutta viimeviesteistäsi päätellen olet käynyt jonkun kiertokoulun öljykurssin ja tunnet tarvetta päteä.

Ole hyvä... nyt on tilaisuus päteä.

[J.V.A]

Hei ja meillä on Saan 9-5 2.0 turbo Vector automat. Monta pakkastalvea meni ettei mitään ongelmia. Mutta nyt on ollut ongelmia, kun mittatikusta pursuaa öljyä ja kun ottaa mittatikun , näkyy öljy kermaisena!
Autoon on tehty huohotinpäivitys (auto on vm 2002). Sanoivat huollossa, että huohotinjärjestelmä ei pitäisi olla jäässä ja vikä on vaan siinä, että nyt pakkasilla tulee ns. kondensiovettä. Ilmiö tulee varsinkin lyhyissä ajoissa. Moottorin kuva tuli näkyviin varoituksissa ja testeri näytti seos puolta, mutta korjaamallo sanovat, että pakkasen takia tulee häiriö. Auto kulkee niin kuin ennenkin!
Onko muilla ollut ongelmia huohotinpäivityksen jälkeen?? ps. työmatkat yli 20 km per yhteen suuntaan!
Terveisin Saabistit

Uteliaisuuttani kyselen, joko ongelmaan on löytynyt syy ja sitämyöden korjaus??
Ihmetyttää tuo huollon lausunto joka minusta vaikuttaa selittelyltä ei ongelmiin puuttumiselta ja sen poistamiselta.
Mutta näihän tää nykyisin on. Selittelijöitä löytyy hyvinkin kalliiseen hintaan mutta kun asiakkaat ei tiedä tai tunne asioita niin helppoahan tuo selittely ja rahastus on.... valitettavasti.

[Tannisto]

Huohotuksen ongelma tuo on. Mulla oli kerran samaa ongelmaa. Moottorin vaihdon ohessa huohotus kytketty väärin tai jokin letku taittunut. Pikainen käynti asiansa osaavassa korjaamossa ja öljyjen vaihto korjasivat tilanteen.

Tietenkin on myös huomioitava se, että jos olet ajanut pakkasilla pelkkää pätkäajoa ilman, että moottori on päässyt koskaan kunnolla lämpiämään, on tuo smetana ilmiö saattanut johtua myös siitä.

[stara]

villi ajatus imusihdin tarkistamiseksi/ putsaamiseksi..
jos laittaa öljyn tyhjennystulpan kierteille suuttimen tai sitten vaan näppituntumalla ruiskuttaa imusihtiin jotain liuotinta tai ohutta öljyä tms vai lähtisikö sopivasti muotoillulla paineilma"suuttimella" ( esim muoviputkenpätkä tms putkenpätkä ), niin saisikohan jollain painepumpulla roskat tai muut smetanat sihdistä irti. lisäksi ne olisi tietenkin vielä huuhdottava uloskin.
ahtaiden paikkojen kurkistustyökalulla= endoskooppi voisi tietty etukäteen kurkistaa tilanteen tarviiko tehdä mitään ja myös katsoa putsauksen jälkeen.
Paineilmalla ei varmaan kannata huohotusputkia puhaltaa kampikammioon päin, koska silloin isoja klönttejä lähtee kiertoon!!
esim clas ohlsonilla näytti 100 € kustantavan halpis endoskooppi.....
-----
öljyissä voi olla hieman eroja ja esim synteettisten/ mineraalien välillä. eiköhän se smetana ( smägmä ) ole öljy/ vesi emulsiota, kun vettä tarpeeksi kauan on läsnä öljyä vispattaessa niin sitä syntyy ( koneistusöljyhän on juurikin vesi/öljyseosta). Normaalisti kuuma kone keittää vedet ulos kun vaan pääsee kunnolla huohottamaan. jos ei pääse huohottamaan vapaasti / ei ajeta riittävän kuumaksi , niin smetanaa syntyy kylmiin osiin ( ja se tukkii huohotuksia) ja voi lähteä kiertoonkin. synnyttyään smetana ei enää hevillä liukene takaisin vaan tukittuaan huohotuksen aiheuttaa ylipainetta kampikammioon ja kosteuden lisääntymistä siellä. lisääntyneestä kosteudesta johtuen smetanaa voi syntyä entistäkin voimakkaammin ja lopulta sitä ajautuu sihtiinkin alkaen tukkia sitä tai muita öljynkierrolle elintärkeitä kanavia.
katso myös linkki
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=23&t=121092

[eba4]

Tässä loisto tekosyy päivittää softa tehokkaampaan ja saada samalla
sid info käyttöön josta selviää paljon asioita ilman arvaus korjaamoita..[/quote]

Pois aiheesta mutta miten ja missä ton softan pystyy päivittää ja kuinka vanhoissa 9-5 onnistuu??

[jcarlson]

Täällä onnistuu kyllä softan päivitys sisältäen SID Info toiminnon, ja kaikki 4-syl bensakoneiset 9-5:t tukevat sitä (myös jotkin V6 bensat tietyin rajoittein).

[eba4]

Täällä onnistuu kyllä softan päivitys sisältäen SID Info toiminnon, ja kaikki 4-syl bensakoneiset 9-5:t tukevat sitä (myös jotkin V6 bensat tietyin rajoittein).

tarkoittaako täällä niinku täällä foorumissa vai siellä vaasassa??

[jcarlson]

Vaasassa, foorumin kautta on mahdoton ecua päivittää.

[tturku]

myös pks seudulta, tampereelta ja kouvolan suunnalta löytyy softaajia, kerro paikkakunta niin joku vinkkaa lähimmän...