Näin avaat ja puhdistat öljypohjan OG9-5:ssa, kuvasarja

[JP_Vette]

Ei se jonkun (huonosti?) tekemä öljypohjan putsauskaan aina autuaaksi tee. Seuraavat kuvat muistuttakoon hyvästä työtavasta:

Itse öljypohja yllättävän puhdas, eikä siellä ihan hirveästi ole karstaa. Selvästi kuitenki käyty joskus.


Mutta itse sihdissä sitten oli kahta eriväristä silikonimatoa, o-renkaan palasia ja sitä karstaa mukava sekotus


Ja viä isompia o-renkaiden palasia loju öljypohjan pohjalla. Eli joo, joku on joskus saanut laskuttaa muodollisen putsauksen. Tai sitten on tehnyt itse. Mutta oliko toi sitten muuttunut paljo paremmaksi, vai peräti pahentunut...

[Mertmi]

Voisiko joku tehdä puhdistuksen ottamatta imuputkea irti? Melkein sama kuin ei edes irroittaisi öljypohjaa...

[Saabinsti]

2004 aero, ajettu 203tkm. Imusihdissä eikä öljypohjassa karstaa, eikä sakkaa ollenkaan.
Sen sijaan imusihti puoliksi tukossa silikonista, jolla edellinen kävijä tiivistänyt öljypohjan.

EDIT. Myös venttiilikansi käytetty irti. Kaikki pinnat kiiltävät ja täysin karstattomat.

[henkkaw10]

Tänään käytetty öljypohja auki omasta Femmasta ja yllättävän puhdas oli sekä sihti ja öljypohja. Autolla ajettu 266000 km ja huohotinpäivitys tehty vasta vuosi sitten. Öljyjä vaihdettu säännöllisesti 6000-11000 km:n väliin. Etanolilla ajettu yhtäjaksoisesti 2000-2500 km. Autohan on tuo 2003 allekirjoituksen Femma.

[fforslund]

Vähän OT: Jos kone on muuten liian puhdas Niin katsokaa myös venttiilikumien kuppien alle... Sinne muodostuu todella paljon karstaa.
https://drive.google.com/file/d/0B7rN4Y ... sp=sharing
Lisäksi kumit olivat kovettuneet. Aika työläs operaatio vaihtaa ne.
Vieressä uusi "tyhjä" kumi: https://drive.google.com/file/d/0B7rN4Y ... sp=sharing
Noitahan on sen 16 kuppia karstaa, joten ainakin kansiremontin yhteydessä olisi syytä puhdistaa ja vaihtaa ne.

Voisi spekuloida että nämä kovettuneet karsta kumit olisivat syypäät ns."aamusavutuksiin"

[j0ne]

310tkm ajetun MY01 Aeron eka öpohjan avaus (joku 20-30tkm ajettu E85):

Sihti ei näytä kovin pahalta:


Laakerin hilut harmittaa tuolla nurkassa...:

[antoun]

Oma sihti oli tasaisen likainen autossa ei ole softaa tehty mutta en tiedä paljonko vanha omistaja käytti 95 bensaa jos olisi vaikuttanut. Pohja oli hyvin karstainen. 240tkm -02
Soodapuhallus ja paineilmapuhallus nii tuli hyvä sihdin pesin autoosien pesualtaassa.

[antoun]

Öljyy pohjaan en pistänyt silikoonia vaan ns. Tiiviste lakkaa se on ohuempaa kuin silikoni mutta tahmeampaa
Öljypohjan pistin 28nm momentilla kiinni. Haynesin ohje taisi olla 22-25

[jcarlson]

Jäykissä laippaliitoksissa jotka eivät juuri jousta, kuten päätylevy lohkossa tai alumiininen öljypohja lohkossa, ei tarvita tiivistesilikonia eikä sitä pitäisi sinne laittaakaan ettei klimpit päädy öljykanaviin. Oikea aine on juurikin kovettumaton tiivisteliima kuten Saabin alkuperäinen punainen "karkinhajuinen" loctite 518 tai vastaava.

[Saabinsti]

Juurikin noin. niinkuin aikasemmin totesin, itsellä ei ollut mitään ongelmia karstan kanssa imusihdissä, mutta tiivistesilikoni oli tukkinut sihdin jo puoliksi!

Edellisen omistajan aikana ilmeisesti öp tsekattu ja mustalla silikonilla tiivistetty, mutta taisi työstä olla enemmän haittaa, kuin hyötyä....

[j0ne]

Jos öpohja auki ja yhtään enemmän ajettu auto niin suosittelen käyttää kolmos runkopukin auki niin näkee laakereiden tilanteen (kolmonen on se mikä ekana menee).

[9-5Vector2001]

9-5, 2.3t, 2002, ajettu 348 000km, RE85 päivitetty noin kuukausi sitten, jolla ajattu n. 700km ennen öljypohjan avausta. Huoltokirjan mukaan öljyt vaihdettu 10000km välein 0 - 270 000km, Mobil 0w40.

Imusihdissä jonkin verran nööliä, huolestuttavimpana pitkiä karvamaisia metallisuikaleita. Kuvassa ei ole näiden suhteen aivan alkuperäinen tilanne, ehdin huolestuneena sormin jo käpistellä osaa näistä "karvoista" ennen kuvaamista.

Öljyt vaihdettu heti kun auton ostin ja sen jälkeen ajo vain noin 1300km ja nyt poistettaessa aivan pikimustaa, jopa "nokista" tavaraa. Tästä ajosta siis vain 700km etanolilla. Tämä "väliöljy" oli GM Dexos 5w30.



Isompi kuva:
http://i.imgur.com/qgsCJtN.jpg

[always BB]

Öljypohjaa kun putsaa kandee tarkastaa venakoppa siitä huohottimen kohdalta
voi olla tukossa ne kaksi käyrää putkenpätkää. Varsinkin kuraöljyillä ajetuissa

[jupasaab]

Itse hommasin tuota:http://www.loctite.fi/Loctite-4087.htm? ... 2626535425
Tarkoitettu nimenomaan autojen korjauksiin.

[Neukku]

Tänään tehdään femmaan tuo öljypohjan ja sihdin putsaus ja samalla kampiakselin stefan vaihto
( vaikka ei vielä entinen vuodakkaan) öljypumpun tarkistus ja sinne uudet tiivisteet, hihnapyörän
torxien tarkastus ja tasapainoakselien ketjun poisto,kiertokangen laakerien tarkastus ja uusiminen
tarvittaessa Osat tilasin valmiiksi Pro Car Servicestä
Jännitys tiivistyy mitähän kaikkea sieltä öljypohjasta löytyy
Tällä femmalla on nyt takana 225000km ja huollot tehty aina ajallaan