Uudet kesäkumit; auto puoltaa ja tärisee

[Riksa80]

Ostin rengasliikkeestä kierroksen Hankookin Ventus Prime kakkosia asennettuina. Kotimatkalla huomasin, että -02 Aerofarmari puoltaa selvästi oikealle ja tärisee jarrutettaessa. Tärinän taajuus liittyy selvästi pyörien pyörimisnopeuteen.

Onko pajalla tapahtunut jotain ei-toivottavaa, vai miksi iskemättömistä kumeista seuraa tällaista? Talvikumit olivat 215 leveät ja nämä uudet kesäkumit 225, ja kuvittelisin leveämmän kulkevan vakaammin. Aurauskulmia ei ole tarkistettu minun aikanani eli 1,5 vuoteen, mutta ennen tätä viimeistä vaihtoa en ole puoltamista huomannut.

Help me, Saabi-Wan Kenobi. You're my only hope!

[Rommitommi]

Olethan tarkastanut, että pultit on kunnolla kiinni?

Jos ovat, niin ei muuta kuin takaisin liikkeeseen. Voi olla, että pyörät on asentunu vanteelle huonosti, ja sen takia täristävät, tai tasapainotus tekemättä taitaitai...

[Riksa80]

En ole vielä ehtinyt tarkastaa yhtään mitään, mut viikonloppuna tarkastan ja palaan asiaan pajan miehen kanssa maanantaina. Hetken ajeltuani en olekaan ihan varma, ettei puoltamista olis tapahtunut aiemmin. Sitä ei kuitenkaan välttämättä huomaa, ellei etsi, ja nyt uusilla tassuilla syynään ajotuntumaa merkittävästi aiempaa tarkemmin.

Hitto kun tietäis näistä asioista ite jotain, niin elämä olis helpompaa.

[95greyturbo]

Eikös leveämmät renkaat hae enemmin uria ja vetelee...Ehkä auraus kannattaa tarkistuttaa.

[9000 automaatilla]

Vaikuttaako auraus ketjun alussa mainittuun jarrutuksen tärinään...?

[95greyturbo]

Ollaan varmaan viisaampia alkuviikosta, kun auto on pajalla käynyt uudemman kerran.

[Riksa80]

Pajan kaveri sanoi, että jarruongelma olisi yleinen automaateissa, joilla jarrutetaan enimmäkseen kaasua vähentämällä ja että muutama kunnon jarrutus saattaisi korjata asian, jos itse levyissä ei ole vikaa. Tämä siis näkemättä autoa. Mitä sanoo raati?

[Maikki]

Pajan kaveri sanoi, että jarruongelma olisi yleinen automaateissa, joilla jarrutetaan enimmäkseen kaasua vähentämällä ja että muutama kunnon jarrutus saattaisi korjata asian, jos itse levyissä ei ole vikaa. Tämä siis näkemättä autoa. Mitä sanoo raati?

Ihmeellisiä asioita on pajalla jutusteltu Manuaalivaihteisellahan ennemminkin käytetään moottorijarrutusta. Automaatilla jos pelkästään kaasun nostaa niin ei vauhti kovin nopeasti hidastu.

- Onko kesärenkaiden vanteet tarvikevanteet eli onko soviterenkaat paikallaan?
- likaa vanteen ja navan välissä?
- nivelissä väljää?

Moni asia voi tehdä em. oireita mitä sinun autossasi on joten ensiviikon korjaamoreissu kertonee paljon.

[Riksa80]

Vanteet on Saabin orkkikset. En taida viedä samalle pajalle takas. Katsotaan.

[peikkox]

vie auto sinne missä renkaat laitettu ja sano et tarkistaa paineet ja tasapainotuksen koska joskus voi painot irrota heti ajoon lähtiessä ja kiinnostaa että onko tp-painoina käytetty liima painoja vai lyönti painoja... jos on liima painoja niin ne ei ole tarttunut kunnolla ( huonosti putsattu ja painettu ) jos lyöntipainoja niin ei ole ollut alumiini painoja tai ei mennyt paikalleen vanteeseen kunnolla.....

uusissa renkaissa voi myös olla runkovikaa.....
sovite renkaat puuttuu....
vaihtelevat ilmanpaineet.....


myös voi olla et jarrulevy on kiero ja nyt sen huomaat kun on uudet nakit ja kaikki pieni muutos tuntuu vaik ois ollut jo aikasemmin vikana....