Softa-apua tarvitaan (sytkäkarttaa puristuksille n 10:1)

[jlatomaa]

Koneremppa tuli tehtyä näillä männillä:

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 19#p850619

Ei tullu mitattua tilavuutta ja kuvasta ei näy männän laki, venttiileille kolo. T7 männissähän on suurempi kuppi

Bensan syttykarttaan on laitettu koko alueelle myöhästystä jonkin verran, E85 tarvis kans kunhan tietoa saisi jostain..

Sisäänajo menossa, pakotin peruspaineille varmuudeksi.

Onko kellään hyviä vinkkejä millaisen kartan suitella vois pyöräyttää?

[Mertmi]

Oletko mitannut puristuspaineet? Omassa 14bar, kun meni "väärä" kannentiiviste tonne t5-mäntien kanssa.

[SiK]

Tuossa on vielä kuva samasta männästä jossa näkyy lakikin.

[TURBOapc]

niii mitkäs männät nuo olikaan?

[vesa67]

Ulkomuoto ja männärenkaan etäisyys männänlaesta kyllä näyttää täydellisesti T5 männiltä.
Mitä kansitiivistettä käytit ja jos T7 tiivistettä niin otitko huomioon että T5 männät nousee dekkitason yläpuolelle ? Tosin mertmillä taisi pysyä nipussa kone vaikka tuollainen yhdistelmä olikin ?

[jlatomaa]

Näiden pitäisi olla B234 koneesta myyjän mukaan, taitaa olla vaparista?

Paineita ei ole mitattu ja kannentiivistekin on "väärä" eli T7. Ei mielestäni noussut dekin yli...

--> kai se on vaihdettava kansibaffi

[Mertmi]

Ei se minullakaan dekin yli noussu, vaikka lähellä se todellakin on. Muistelen että teräsviivaimella sitä tsekkailin.

Tässä autossa on softassa bensapuolella sytkäkarttaa muokattu ja e85 puolella taas ei ole koskettu.

[jlatomaa]

Mertmi muistatko oliko männät samanlaiset kuin SiK:n kuvassa?

Meinaan vaan että vaikka T5 tiivisteen laittaa niin onko silti liian kovat puristussuhteet. 2 tiivistettä taas ei kuulosta kovin järkevältä...

[Mertmi]

Erilaiset ne oli. Ne oli tommoset originaalin malliset kuperalla päällä. B234 vm-94 muistelen. Niissä oli öljysuuttimen kolo valmiina. Jotkut kun sanoi että niitä joutuu työstämään, jotta sopii pyörimään. Mulla ei ollut mitään sellaista ongelmaa.

Niin siis onko se jo nipussa? Kato puristuspaineet ekana. Jos ne ei ole enempää kuin mitä minulla 14Bar, niin kyllä se varmasti pelaa ja E85:llä jopa oikein loistavasti.

[jlatomaa]

just sain kannen pois...

Männät tulee aavistuksen, ehkä 0.1 mm yli dekin. On ollut varmaan ihan hilkulla ettei osu kanteen. Hain jo T5 tiivisteen

Taidan silti mitata kupin tilavuuden kun se on tossa avoinna ja verrata T7 mäntiin

männät ja venttiilit oli ehjät, epäilen että ajan kanssa detonaatiot olis tehnyt vahinkoa

Arvoitukseksi jää mistä nuo männät on...

[j0ne]

Mulla on kellarissa kovin samoin näköiset männät: https://picasaweb.google.com/1040888685 ... 2786801058

Edit: lyhytlohko B234 vaparin männät.

Lyhytlohko B234 turbo ja vaparin männät rinnat. Vaparin männässä venttiilinlovet ja lyhyt ja tasainen alahelma. Turbon männän helma pitempi ja helmassa "väistöt", laessa loiva monttu ilman lovia.

Vasen turbo, Oikea vapari.





Ot: Pitkiksen B234 turbo männät näyttää tältä (hepolitet): https://picasaweb.google.com/1040888685 ... 7470210338

[jlatomaa]

Arvoitus ratkesi siis...

9,3:1 muuttuu mulla sit 10:1 tolla T5 tiivisteellä.

Syttykarttaa siis on muutettava tuohon sopivaksi... Ideoita otetaan vastaan

[j0ne]

Niin paljon syttyä kun kestää naulaamatta

[jlatomaa]

Jesjes, SiK mulle teki jo bensapuolelle modista...

T7 pystynee korjaamaan jos nakuja tulee, mut onko siinäkin joku raja minkä yli ei enää myöhästä syttyä?

Ja soppaa kun lisätään niin siinäkin on rajansa.

Ajelen peruspaineilla tässä sisäänajossa muutenkin joten turvallisella alueella pitäs mennä

[Mertmi]

Omasta rojektista ei tullu juurikaan kuvia, kun otti niin pahasti päähän koko touhu silloin.