NEUVOJA TURBON VAIHDON TILAONGELMAAN!

[kikkakake]

Elikkäs 9-5 2.0t turbo lopussa ja nyt se on purettu pakosarjoineen irti ja tilalle on tulossa jonkin verran isompi ahdin joka oli mun 9000 saabissa,jämäkkä garretti on kyseessä mut nyt en muista numeroita. ei tahdo mahtua millään paikalleen, ottaa ilmastoinnin kennoon ja flektiin kiinni, täytyy olla joku muu keino kun poistaa ilmastointi. niin ja oon sovittamassa sitä 9000 pakosarjan kanssa se käy suoraan ja pakoaukko on huomattavasti suurempi kun 9-5 orkkis. soittakaa ja neuvokaa hyvät ja viisaat saabbimiehet että mitä tässä tehään.! 0407416389

[vesa67]

Täh ? Tonnarin pakosarjassa T25 ampuu pakokaasut ihan eri suuntaan kuin femmassa, turbo on siis nurinpäin.

Saattais olla mahdutettavissa jos käytät femman pakosarjan ja kääntelet tonnarin turbon pesiä siten että keskiön banjoliitokset lähtee suunnilleen samaan suuntaan kuin gt17:ssa ja korvaan imuputken 90 asteen silikonimutkalla ja sahaat cobrasta alapään pois.

[mienkoiv]

mitsu ja muutossarja sinne!

loppuu nuo kyselyt

[kikkakake]

no sinne tulee myös ysitonnarin downpipe, kauhee vääntely tulee niitten putkien kanssa kyllä :/ katon huomenna sen turbon mallin ni saatte kertoa myös siitä 9000 ainaki suti tuolla ahtimella suuttimilla ja ohjelmalla sekä jyrkemmällä nokalla aika saatanasti

[kikkakake]

Täh ? Tonnarin pakosarjassa T25 ampuu pakokaasut ihan eri suuntaan kuin femmassa, turbo on siis nurinpäin.

Saattais olla mahdutettavissa jos käytät femman pakosarjan ja kääntelet tonnarin turbon pesiä siten että keskiön banjoliitokset lähtee suunnilleen samaan suuntaan kuin gt17:ssa ja korvaan imuputken 90 asteen silikonimutkalla ja sahaat cobrasta alapään pois.

Mulla ei oo vesa enää sun numeroa, muistaakseni soiteltiinkin tossa kuukausia takaperin. sulta oisin tänään kysellykkin jos ois vielä numero löytyny. mua vaan epäilyttää tuo 9-5 pakosarja ku siinä on niin pieni rööri, kai sillä on joku merkityskin mutta ahistavalta vaikuttas.

[t.t.j]

Kyllä se femman pakosarja ihan riittävä on. Eikä tarvii dp:ssäkään tonnarista tuttua ryssänmutkaa kun ahdin tulee toisinpäin.

[kikkakake]

Kyllä se femman pakosarja ihan riittävä on. Eikä tarvii dp:ssäkään tonnarista tuttua ryssänmutkaa kun ahdin tulee toisinpäin.

kuinkas saan ton tonnarin ahtimen sopimaan femman pakosarjaan kiinni?

[t.t.j]

Minkä vuosimallin tonnarista on kyse?

[kikkakake]

Minkä vuosimallin tonnarista on kyse?

vm-87

[kikkakake]

garret a/r 42 isommalla pakopesällä oli tonnarissa ja se ei tuonne mahdu. mitä mieltä ootte 525tds bemarin ahtimesta td04?

[Mertmi]

Entä jos kattelisit aero-mallissa olevaa Mitsubishiä? Se käy likimain heittämällä tonne. Itelle vaihdoin vaan oikean kokoiset banjoruuvit ja uudet stanut kupariprikat (en nyt muista enää ulkoa, mutta löytyy varmasti haulla). Vähän joutui tuon vakio GT17 jäähdytysputkia houkuttelemaan, mutta sinne nekin lopulta asettui.

ps. tuo 80-luvun tonnarin garretti tb03 on kyllä aataminaikuinen ahdin ja fyysisesti älyttömän iso möhkäle (silti ominaisuudet huonommat kuin nykyahtimissa). Sellaista en ite edes harkitsisi femman pakosarjan jatkeeksi.

[9000 automaatilla]

Tekeekö puiset silmäni temput vai lukiko kirjoittajan viestissä Td04? Eli Aeron fööni... Menee about heittämällä, kuten Mertmi jo kertoili...

[Mertmi]

En olisi noin varma että bmw:stä menee heittämällä saabiin ahdin.

[f-19]

Joo ei kannata varsinkin jos kyseessä oleva TD04 (?) on dieselin mitoilla? Suosittelisin myös laittamaan ko. femmaan jotain järkevämpää ahdinta kuten tuo mainittu Aeron mitsu. Ellei tässä nyt oikein haluta etsiä haasteita ja ranetuksia?

[9000 automaatilla]

No joo, selkee käpy allekirjoittaneelta. Eli Mitsun Td04 tulis olla ex Aero, että menis about heittämällä. Suunnan muuokset tms. tietty huomioiden muistakin merkeistä, luulen...