Mistä turbo ?

[suapas]

Mulla korkkas vesipumppu ja samalla tarkistin turbon siipipyörän välyksen. Arviolta n. reilun millin heiluu säteittäisuunnassa ja imuputkessa öljyä aikalailla.... No onhan tuolla ajettu jo reilu 320 tkm, ettei mikään ihme... Ei taida kannattaa tolla enää ajella... Eli ihan orkkis carretti kelpaa, jos jollain sellanen ehjä löytyis. Tai sitten uusi. Eli mistä noita kannattaa kysellä?
Esim. ebayssä noita löytyy, mutta....

[mienkoiv]

seinäjoen turbohuolto,pro turbo lappeenranta...
sitten ulkomailta neobros...

oma mielipiteeni on että jos millään lompaa kestää niin mitsu sinne!
eikä mitään huollettua vaan orkkisuusi!

[pjy]

seinäjoen turbohuolto,pro turbo lappeenranta...
sitten ulkomailta neobros...

oma mielipiteeni on että jos millään lompaa kestää niin mitsu sinne!
eikä mitään huollettua vaan orkkisuusi!

Pro car servicestä sai orgis Mitsun sekä konversio osat Saab clubin jäsenyydelle muutama euro vajaa tonni. Minulla meni turbon hajotessa öljyt joka paikkaan mihin sitä nyt voi. Vein paikalliseen Mitsu huoltoo jossa huolella putsasivat joka osat sekä vaihtoivat turbon. Eivät kuulemma aikaisemmin olleet mitsun turbon saabbiin laittaneet.
Hintaa vaihdolle tuli 600 euroa.

Ei ehkä halpa remontti mutta nyt ajaa ja sai samalla vähän lisätehoa.

[suapas]

Käykö tämä vanhempaan malliin

http://www.neobrothers.co.uk/turbo-char ... bhc26vm7o5

[Wagonisti]

Siitähän se vierestä selviää kun lukee sen pikkutekstin.
Eli käy, mutta vanha imuputki ei käy ja joku(crank ventilation) huohotin pitää myös vaihtaa kaikkiin muihin kuin 06-09 Aero malleihin.

[koistha]

Menee vanhaan kunhan muistaa, että:
- vaatii uuden, isomman imuputken, joka menee paikalleen vain turbon ollessa irti. syy: ahtimen kaula on 1.5 cm lyhyempi. Vanhan imuputken käyttö on periatteessa mahdollista mutta koneeseen tuleva tukirauta on sitten modattava kanssa.
- imuputken huohottimen liitin ei sovi vanhaan - vanhassa banjo, tässä painettava -> ranetus/uudenmallisen huohottimen putken osto ja modaus

Yksi hyvä vaihtoehto voisi olla ostaa tuo ahdin Neobrothersilta ja imuputki Maptunilta, jolla on ainakin kuvassa fiksun näköinen sovite vanhaan huohotinjärjestelmään liittämiseksi.

[Hook]

Turbon imuputki menee paikalleen ahtimen ollessa paikallaan, kunhan actuatorin yläpultti on irti ja alapultti löysällä.

actun yläpulttia kannattaa 2 mm lyhentää, niin on imuputken asennuksen jälkeen helpompi laittaa paikoilleen.

[Passi]

Itse tein jälkiviisaana juuri näin. Eli ei cobra mennytkään paikalleen... ja pultitkaan.

Turbon imuputki menee paikalleen ahtimen ollessa paikallaan, kunhan actuatorin yläpultti on irti ja alapultti löysällä.

actun yläpulttia kannattaa 2 mm lyhentää, niin on imuputken asennuksen jälkeen helpompi laittaa paikoilleen.

[suapas]

Ok. Käykös noi öljy ja vesiputket mitsuun "bolt on" periaatteella. Jos ei, niin taitais olla helpompi hommata carretti

[Pola]

Käy, kun laittee leveemmät prikat. Mut ihan sen takia että noi jäykät putket on niin vittumaisia asentaa, kannattaa ostaa tuo setti missä tulee teräspunosletkut ynnämuut tilpehöörit.

[Wagonisti]

Eihän ne käy. Voi viritellä banjopultteja/prikkoja vaihtamalla tjsp. PCS myy uudet mitsuun käypäset putket n. satasella. Etsillä löytyy lisää tietoa, jos vielä kiinnostaa.

Jos ihan tosissaan mietitään niin karrettiahan sinne ei kannata laittaa. Suosiolla mitsu!


Kas, Pola ehti ensin

[suapas]

Ok ja tack.

[VP95t]

Juuri hintavertailuja tehneenä tässä omat kokemukset Mitsu TD04:n hankintapaikoista:

-Saab-Tuners tarjoaa halvalla mutta on #6 pesällä
-Neo Bros oli seuraavaksi halvin
-Pro-Turbolla kotimaisista pikaisen kierroksen mukaan kilpailukykyisin hinta
-PCS lähes samoissa ja samalla sai sen muutossarjan 125 € hintaan

Sain muualta myös n. 1300 € hintaluokassa olevia ehdotuksia mutta sattuneista syistä niihin ei kannata lähteä.

Otin itsekin Mitsun, enkä enää Garrettia, koska hintaero n. 200 € ja kestoikää tiedossa tämän foorumin aktiivien mukaan enemmän. Asiasta tosiaan monessa ketjussa foorumilla joten Etsi auttaa parhaiten. Hankin PCS:ltä koska sain kaikki samasta, kotimaisesta pisteestä kaiken tarvittavan vuorokaudessa käteeni. Oli meinaan Rikulla nopea toimitus, eikä paja joutunut odottelemaan.

[booster]

liekkö tota garrettia paranneltu vuosien aikana. myynnissä saabeihinhan se on ollut vissiin 10vuotta. käyttiksessä on kolmas garretti ollu nyt 3 vuotta. ja mun aikana yli bar ahdoilla on ajettu aika surutta ja ilman suurempia jäähdyttelyjä. kattelin välykset niin eipä siinä vielä mitään ylimääräisiä ollu. toki mitsun 18 on hommattu ihan vain varalle..

[suapas]

Sen verran pitää vielä häiritä, että miten ns. kiinaturbon erottaa alkuperäisestä ?
Esim. nämä naapurista. Hinnan perusteella kiinasta...

http://www.bakaxel.se/produktvisaren/it ... l-15t.html

http://nopanoga.se/Fordon/Turboaggregat ... b-9.5-Aero