Femma kiukutteli ekan kerran!?

[vahajub]

Morjens

elikkäs saapas ei meinannut käynnistyä vaikka kuinka sahas, mut sitten kun painoin vähän kaasupoljinta niin starttasi ja toimi kotimatkan ihan normaalisti.
Viikko sitten vaihdettu polttoainesuodatin puijonautohuollossa, ei pitäisi vuotaa.
Lämpimässä hallissa seisoi viikonlopun ja renkaat vaihdoin eilen, silloin käynnistyi normaalisti.
Voisko toi olla oireilua jostain isommasta viasta vai tähtien asennosta johtuvaa kiukuttelua?
Kyseessä allekirjoutuksen 9-5

Turvallista syksyä kaikille teille

[Wagonisti]

Mun 2.0t -99 tehnyt joitamia kertoja samaa. Episodia edeltänyt auton lyhyt siirto. Pari kertaa pihalta sisälle eikä enää aamulla käyntiin. Kerran hallissa paikan vaihtaminen ropaamise yhteydessä. Kun ominaisuuden on tiedostanut on käyttänyt moottoria pidempään ennen kuin sammuttaa. Tästä on forumilla juttua. Varmaa syytä ei ole, valistuneita arvauksia on esitetty.

[vahajub]

Just noin...siirsin eilen autoa joitain metrejä hallissa kun vaihdoin talvirenkaat ja moottori oli tosiaan käynnissä vain hetken

Kiitti neuvosta Wagonisti, pitää välttää noita lyhyitä käynnistyksiä

[white9-5]

Kysymyksessä lienee tuo "liimaventtiili". Itsellenikin käynyt sama edellisen femman kanssa, kun peruutin auton vain talliin ja seuraavalla lähdöllä ei meinannut käynnistyä.

[JaHu]

Itsellä myös käynyt sama juttu (ei Saab), jossain autoissa tämä oli jopa ohjekirjassa tai muuta kautta tehty selväksi, että ei hetken käynti ole hyvä!

[Mertmi]

Kokemusta itelläkin tuosta. Sahuuttaa ihan törkeän pitkään, jos on erehtynyt tekemään tommosen liian lyhyen siirron kylmällä moottorilla. Lämpimällä koneella ei ole niin herkkä tuolle ilmiölle.

[Wagonisti]

Pitää myöskin painaa kaasua, että lähtee käyntiin. Muuten ei akku riitä käynnistymiseen.