lähtee HUONOSTI käymään

[jykä66]

potilas on siis -98 femma,etanolisofta st1.
uudet tulpat,uusi kampiakselin asentotunnistin,uusi di-kasetti,bensapumppu...
ongelmana on,nyt ku ilmat kylmeni,lohkolämmitin päällä niin
ei meinaa millään lähteä käymään,jotuu starttaan monta kertaa,ekalla
ei edes lupaa...
kylmänä lähtee ok,samoin kuumana lähtee heti...
ideoita ja neuvoja mistä lähtis vikaa etsiin?
softassa vikaa kenties?

[karg]

Koita jos pistää bensaa tankkiin, että lähteekö paremmin. Jos lähtee, niin ehkä softassa on jotain hämärää.

[jykä66]

en oo bensalla ajanu yli vuoteen ja nytki tankki melkein täys
tankki vinaa...
softaguruja paikalla,jotka osais veikkailla jotain mikä olis
softassa pielessä?

[9000 automaatilla]

Ja mitään koodeja ei tietty anna?

[jykä66]

ei oo mitään vikakoodeja,auto toimii muuten ok....
ainoa ongelma on toi lohkolämmittimen jälkeinen starttaus/käynnistyminen .
kuumana ja kylmänä lähtee hyvin

[vesa67]

Katos mitä Teng näyttää ennen starttia lohkiskäytön jälkeen ja ilman lohkista.
Lämpeneeköhän kone tasaisesti kantta myöten lohkolämmittimellä vai käykö niin että vesitila lämpenee jolloin trionic näkee korkeamman lämpötilan kuin mitä imukanavissa on...

[jykä66]

kone oli kokonaan lämmin kantta myöden,tänään kokeilin tuon.
tarvii katsoo toi teng vielä kylmällä ja lohkiksella erikseen.

[9000 automaatilla]

Muistikuva jostain toisesta topicista on, että juuri näillä lämpötiloilla lohkiksen kanssa on ollut murheita. Käsittääkseni johtuu siitä, että kone luulee olevansa lämmin eikä näin ollen rikasta sitä riittävästi. Tjsp...

[jykä66]

dodii....ei uutta tietoo kylmäkäynnistykseen,mutta toisella IMMulla
testiajoo,HUH HUH....eroa tuli positiiviseen suuntaan .
amul putosi 500-->100 ja muutenkin kone tuntuu käyvän ja vetävän
paljon paremmin .
on tainnu olla seokset pidemmän aikaa jo viturallaan .
katsotaan huomenna uudelleen toi käynnistys lohkolämmityksen
jälkeen,tuliko tuolla siihen eroa

[suapas]

Mulla ei lähteny töitten jälkeen ko viime tipassa ja kaasu pohjassa käyntiin.
Sahasin akun lähes tyhjäksi. Toista päivää viinalla. Lämpö - 1.
Aamulla piuhan päästä helposti...
Lämpimänä no proplem.
Tulpilla ajettu yli 20 tkm.... Oliskohan vaikutusta...
Huomenna uudet tulpat ja katotaan vaikuttaako.
Eilen muuten kävin kokeilee kulutusta maantieajossa, ja tasanen 90 mittarinopeutta, näytti sid n. 7,6 keskikulutusta.
Viinaa ehkä n. 80 rosenttia tankissa.

[diisseli]

Terve,
täällä -3 asteessa tunnin lämmitys päällä (9-5 bensakone), ei sitten millään käymään aamulla.
Iltapäivällä ilman lämmitystä melkein heti.
Ei siis tykkää jääkarhu lämmöstä. Tänä aamuna -5 ei lämmitystä ja auto lähti kuin palmun alta. Enpä taida lämmittää enää alle -20 asteen.???

Ai niin bensapumpun vaihdoin 2 viikkoo sitten, onko paremmalla bensan saannilla jotain syy-yhteyttä asiaan???

[Mertmi]

Meillä jouduin hankkimaan tommoset defan johtoihin sopivan leevi -vuorottelulaitteet lohkon ja sisätilalämmittimen haaran tilalle, koska taloyhtiön lämmitystolpassa on niin pienet sulakkeet. Moottori lämpenee tuon kanssa 5-10asteeseen. Hyvin jysähtää tulille tuosta moottorin lämpötilasta. Leevin termostaatti taitaa pitää moottorin sopivan viileänä e85:lla starttaukseen.

[ysifemma]

Noin puolen tunnin lämmityksellä moottorin lämmöt siinä 32 ja 36 asteen väleillä näillä keleillä.

Ei ole koskaan ollut mitään käynnistys taikka käynti ongelmia missään olosuhteissa eikä millään pottoaineella.

[jykä66]

eipä auttanu IMMun vaihto kylmäkäynnistykseen,kun auto löhkolämmityksessä . kylmänä ja kuumana lähtee ok...

[jykä66]

tänään startti ilman ilman lohkolämmitystä,HETI käyntiin.
kiinnitin huomiota lambdan lukemaan startin jälkeen,nollassa.
minuutin annoin käydä tyhjäkäyntiä,se meni miinukselle
noin -1000-1500,siellä seilasi tota väliä.
kun piti kaasulla kierroksia n. 2000,se putos normaaliksi
ja seilasi +-500,niinku aina lämpimänä kuuluukin kai tehdä.
lambda vaihdettu kesällä uuteen.
mistä moinen lambdan käytös johtuu,että startin jälkeen
on reilusti miinuksella,lämpimänä lambda näyttää siis +-500.