Haukunpa vähän omaani

[vppelt68]

Terve.
Täytyy vähän haukkuakin tätä Isoa Saabia Näistä nykyautoista kun ei näe enää ulos. A-pilarit ovat niin paksut ja liikaa kallistettuja, lisäksi liian kalteva tuulilasi tuo peruutuspeilin lähelle kuljettajaa. On varmaan vielä huonompiakin autoja olemassa, ja turvallisuuttahan näillä paksuilla pilareilla tehdään , mutta ****ttaa vaan kun liittymiin tullessa tai pienisäteisissä kaarteissa (erityisesti pientaloalueilla) ei näe erityisesti oikealle yhtään mitään Ei lisää turvallisuutta tuokaan ominaisuus. Vaan hyppäänpä Oikean Saabini akvaariomaiseen kabiiniin ja näen esteettä molemmille sivuille. A-pilarit ovat pystymmässä, jolloin peittyvä sektori on kapeampi. Peruutuspeili on jossain kaaaaaukana edessä, eikä peitä mitään oleellista. Kehitys ei aina kulje eteenpäin.

Vastauksia odotellen,
V-P

[saabracing]

saman olen todennut myös itse, esim. volvo v40 millä ajelin viimeksi, ei saa säädettyä sellaista ajoasentoa, että näkisi hyvin ilman kurottamista.

-92 satkusta taas näkee ilman turhia venymisiä...

Varmaan monella merkillä on tarkoituksena tehdä kestävä tuulilasi ja pilarit, mutta ihmeen moloja niistä tulee...

Onhan ne linjakkaan näköisiä

[V.J.S]

Samat huomiot jo tonnarin ja OG900 kohdalla. Kyllä tosta satkusta on vaan kummasti paremmat näkymät nimenomaan taajamassa risteyksissä, liikenneympyröissä yms. "tiukoissa" paikoissa. Mutta kyllä tuntuu satku ahtaalta (=kapea), kun pari 100kg körilästä istahtaa etupenkeille...

[Frostgrey]

Taidan olla hieman poikkeava tai outo, mutta en ole itse tuollaista huomannut Minua ei ainakaan nuo a-pilarit haittaa ja ei tuo peruutus peilikään ole liian lähellä.

Ainoa mikä hieman häiritsee on tuo sedanin perän korkeus. taaksepäin ei oikein tahdo nähdä peruuttaessa

Tulee välillä ajeltua vanhempien og900:lla eikä minulle tule mitään akvaarioilmiötä

[vppelt68]

Joo, se on tosi että OG900:n kapeus aikaansaa klaustrofobiaa kun kaksi tämän kokoista (182cm ja 100+ kiloa) ukkoa istuu etupenkille. 9femma on ihan eri kokoluokkaa. Nuo Hollannin-Volvot on muuten omaa luokkaansa tuulilasin kaltevuuden suhteen, peruutuspeilikin on melkein otsassa kiinni. Tuo näkökenttäjuttu voi riippua omasta ajoympäristöstä ja kokemuksista. Itse kolaroin viime kesänä vielä O***illa moposkootterin kanssa, joka tuli kolmion takaa eteen. Väliäkö sillä, kenessä vika, vältetty onnettomuus on aina paras onnettomuus.

V-P

[Milli]

Itse huomannut myös saman omassa tontussani ettei tahdo nähdä kunnolla joka paikkaan kun nuo pilarit pojottaa suoraan edessä.

[ajokoira]

Monissa nykyautoissa on kiva nojata liikennevaloissa a-pilariin tahi tuulilasin yläreunaan. "Sämpylä" Audi 80/A4 (1987-) on parhaita esimerkkejä.