Jakopään ketju pitää rahisevaa ääntä ja venttiilikopan irroitettua näkyi ihan silmämääräisesti että ketju on kulunut ja näytti "kulkevan vinossa", niinkuin kuluneella ketjulla taitaa olla taipumus. En ole mitannut ketjunkiristimen ulkonemaa kun ei ollut sopivaa hylsyä, mutta olen varma että se on kutakuinkin tapissa.
Nyt haluaisin kokemuksia siitä että kuinkakohan paljon tuolla uskaltaa ajella?
Tarkoitus olisi tehdä isompi remontti jossa kone tiputetaan alas ja jakopään lisäksi putsataan öljypohja sekä vaihdetaan moniurahihna, vesipumppu, stefa ja kiristetään hihnapyörän pultit mm. Mutta juuri nytten ei olisi rahaa eikä aikaa teettää tuota, mutta parin-kolmen kuukauden kuluttua voisi olla parempi ajankohta. Autolla melko vähän ajoa, n. 500km kuukaudessa.
Kokemuksia ja mielipiteitä?
Rahisevan jakoketjun elinikä?
Rahisevan jakoketjun elinikä?
og900i MY93 käyttis / 9000 CD 2.3T MY91 / 900s CC MY90
Re: Rahisevan jakoketjun elinikä?
Vaikea arvioida kuulematta ääntä. Suurin ongelmahan lopussa olevan jakopään kanssa lienee ketjun hankaaminen jakopään koppaan -> tarpeeksi kauan hankaa niin tulee reikä ja hukkuu öljynpaineet. T7-koneen tuntien tapahtuu paineiden hukkuessa yleensä muutakin tuhoa likipitäen heti.
Kesällä avasin yhden jakopään, joka muistutti kylmänä lähinnä vanhaa dieseliä. Kuitenkaan täystuhoa ei ollut heti tulossa vaikka kiristin olikin jo tapissaan. Tänään taas vastaavasti avasin jakopään, josta kuului selvä metalli-metallia vasten ääni. Siinä on ollut täystuho varmaankin hyvin lähellä, koska tasapainoakselin ketjulta oli laahaimet palasina ja ketju kulki kiristäjää pitkin. Myös jakoketju kulki vinossa ja kiristin tapissaan.
Kesällä avasin yhden jakopään, joka muistutti kylmänä lähinnä vanhaa dieseliä. Kuitenkaan täystuhoa ei ollut heti tulossa vaikka kiristin olikin jo tapissaan. Tänään taas vastaavasti avasin jakopään, josta kuului selvä metalli-metallia vasten ääni. Siinä on ollut täystuho varmaankin hyvin lähellä, koska tasapainoakselin ketjulta oli laahaimet palasina ja ketju kulki kiristäjää pitkin. Myös jakoketju kulki vinossa ja kiristin tapissaan.
9-5 Turbo6 Linear -11, 9-5 Turbo6 Aero -10 (KR), 9-3 2.0T Linear Cab -11 (KR), 9-3 2.0T xwd -09 (PR), 9-3ss Aero -03 (RA), 900 T16 Cab -90 (KA), 900 Aero -87 (KR), 99 T16 -83 (PR), 95 -?? (PR) ja voorti (KA).
Re: Rahisevan jakoketjun elinikä?
En tainnut kuvailla tuota laahaus ääntä/ rahinaa kovinkaan tarkkaan mutta ei siis kuulosta siltä kun raapisi metallia vastaa tai miltään diesel transiitilta.
Kun konepellin avaa niin kuulee tasaista rahinaa jakopäästä, mutta konepelti kiinni niin saa kuunnella aika tarkkaan jotta kuulee ääntä. Ei siis kuulosta ollenkaan siltä kun ketju olisi syömässä itseään kotelosta läpi.
Ehkä kuvaavaa on että kuin olin autoa vähän aikaan sitten ostamassa niin kuuntelin tarkkaan jakopäätä niin kuuluihan sieltä rahinaa, mutta ei niin että olisin heti reagoinut siihen. Nyt sen tietysti kuulee herkemmin.
Kysymyksellä ehkä sitä että minkälainen on se vahinko joka tapahtuu liian kuluneen jakopään ketjun takia. Eli ketjun katkeamista ei ilmeisesti ainakaan kovinkaan helposti tapahdu, ellei sitten raavi itseään poikki.
Näin olettaisin että seuraamalla äänen kehitystä, ettei rupea raapimaan niin voisi ajella vielä 1000-2000km?
Miten muten tuon ketjun kiristimen suhteen, onko vaarana että sitä irroittaessa osat tippuvat jonnekkin lohkon ja moottorinkannakkeen väliin tai muuten hankalaan paikkaan? Aika ahdas tuo reikä mistä pitää nuo osat saada ulos?
Täytyypä vissiin mitata kuitenkin tuo kiristin jos ei olekkaan ihan tapissa vielä niin kertoopahan sekin jotain ketjun kunnosta.
Kun konepellin avaa niin kuulee tasaista rahinaa jakopäästä, mutta konepelti kiinni niin saa kuunnella aika tarkkaan jotta kuulee ääntä. Ei siis kuulosta ollenkaan siltä kun ketju olisi syömässä itseään kotelosta läpi.
Ehkä kuvaavaa on että kuin olin autoa vähän aikaan sitten ostamassa niin kuuntelin tarkkaan jakopäätä niin kuuluihan sieltä rahinaa, mutta ei niin että olisin heti reagoinut siihen. Nyt sen tietysti kuulee herkemmin.
Kysymyksellä ehkä sitä että minkälainen on se vahinko joka tapahtuu liian kuluneen jakopään ketjun takia. Eli ketjun katkeamista ei ilmeisesti ainakaan kovinkaan helposti tapahdu, ellei sitten raavi itseään poikki.
Näin olettaisin että seuraamalla äänen kehitystä, ettei rupea raapimaan niin voisi ajella vielä 1000-2000km?
Miten muten tuon ketjun kiristimen suhteen, onko vaarana että sitä irroittaessa osat tippuvat jonnekkin lohkon ja moottorinkannakkeen väliin tai muuten hankalaan paikkaan? Aika ahdas tuo reikä mistä pitää nuo osat saada ulos?
Täytyypä vissiin mitata kuitenkin tuo kiristin jos ei olekkaan ihan tapissa vielä niin kertoopahan sekin jotain ketjun kunnosta.
og900i MY93 käyttis / 9000 CD 2.3T MY91 / 900s CC MY90
Re: Rahisevan jakoketjun elinikä?
Itse korjaisin auton tai laittaisin seisontaan/pois käytöstä siihen saakka kun saa kuntoon.
Netistä saa 1000 EUR toimivia Saabeja esim. OG-900:a. Se on halvempi hinta kun ostaa uusi kone 9-5:seen. Tuollaisen 0G:n hinta ei mihinkään tipu jos sillä muutaman kuukauden ajelee.
Netistä saa 1000 EUR toimivia Saabeja esim. OG-900:a. Se on halvempi hinta kun ostaa uusi kone 9-5:seen. Tuollaisen 0G:n hinta ei mihinkään tipu jos sillä muutaman kuukauden ajelee.
Tommi - Jäsen 2001
Saab NG 9-5 Aero XWD ja 9-5 2.3 Turbo Wagon
Saab 900 OG Cabriolet Turbo ja Saab 99
Saab 96
Saab NG 9-5 Aero XWD ja 9-5 2.3 Turbo Wagon
Saab 900 OG Cabriolet Turbo ja Saab 99
Saab 96
Re: Rahisevan jakoketjun elinikä?
Kyllähän siinä on mahdollista tiputtaa pienempi pultti tai sen takana oleva jousi ja muovipalikka. Ahdas paikka kaivella pois, muttei tekemätön paikka ainakaan jos magneetti apuna.
9-5 Turbo6 Linear -11, 9-5 Turbo6 Aero -10 (KR), 9-3 2.0T Linear Cab -11 (KR), 9-3 2.0T xwd -09 (PR), 9-3ss Aero -03 (RA), 900 T16 Cab -90 (KA), 900 Aero -87 (KR), 99 T16 -83 (PR), 95 -?? (PR) ja voorti (KA).
Re: Rahisevan jakoketjun elinikä?
Kai nää rahisevat ketjut ovat arpapeliä...
Itse olen "rahistellu" menee kohtaa 100tkm ja viisi vuotta. Ainakin kevääseen asti saa rapista. Öljytkin vaihtuu itsestään, mutta niin kauan kun gm10-30 öljy on alle 30€ kannu niin olkoon. Keväällä olisi tarkoitus laittaa noi kuntoon, mut saas nähä...
Itse olen "rahistellu" menee kohtaa 100tkm ja viisi vuotta. Ainakin kevääseen asti saa rapista. Öljytkin vaihtuu itsestään, mutta niin kauan kun gm10-30 öljy on alle 30€ kannu niin olkoon. Keväällä olisi tarkoitus laittaa noi kuntoon, mut saas nähä...
Re: Rahisevan jakoketjun elinikä?
Ei tuo minun ketju nyt niin pahasti rahise ettei autolla uskaltaisi ajella, varsinkin kuin kilometrejä tulee sen verran vähän varsinkin näin talvisaikaan kun ei huvita turhaan ajella (vaikka talviajo femmalla mukavaa onkin).
Olen saanut hyvän tajouksen kattavalle "huollolle" (ketjut, apuhihna, vesipumppu, stefa, hihnapyörän pultit, automaattivaihteistöljy, kampuran asentoanturi) Tallinnan Saabiantista ja sopivana ajankohtana ensi vuoden puolella tehtäneen perheen kanssa parin yön kylpylähotelliloma ja autonhuolto samalla. Sitten kelpanee taas ajella ilman huolen häivää:)
Olen saanut hyvän tajouksen kattavalle "huollolle" (ketjut, apuhihna, vesipumppu, stefa, hihnapyörän pultit, automaattivaihteistöljy, kampuran asentoanturi) Tallinnan Saabiantista ja sopivana ajankohtana ensi vuoden puolella tehtäneen perheen kanssa parin yön kylpylähotelliloma ja autonhuolto samalla. Sitten kelpanee taas ajella ilman huolen häivää:)
og900i MY93 käyttis / 9000 CD 2.3T MY91 / 900s CC MY90
Re: Rahisevan jakoketjun elinikä?
Täällä samanlainen tapaus..9-5 aero -00 187000 ajetusta jakopäästä kuului konepelti kiinni suhtkoht hiljainen"rallatus" konepellin kun avasi niin ääni oli jo hiukan kovempi..korjaussarjan saavuttua (joka siis sisältää kaiken tarpeellisen kampiakselin stefasta lähtien) auto paikalliseen merkkihuoltoon ja jakopää auki tulos..jakopää täysin vaihtokunnossa,kiristin loppu ketju löysällä rattaat kuluneet jne. Ammatti mies sai hommaan kulumaan vähän reilu 12h mut työ oli sovittu ennaltakäsin 12h kestäväksi. Koko homma kaikkine hiluineen 1358 ekeä.Öljyt, suodatin ja moniurahihna oli omasta takaa.Nyt saabi käy kun "sukkasillaan".Tämä siis tehty tällä viikolla..