3,0t V6 SE AT kokemuksia?

[mesepunk]

Tuollainen saabi tuli vastaan.Onko kenellä kokemuksia noista 3.0 vehkeistä? onko ollut ongelmia isommilla kilometreillä?

[eklunto1]

Ei ole ollut ongelmia. Erittäin mukava auto ajaa jo pitää isosta koneesta ja "herrasmiesmäisestä" kyydistä. Ei ongelmia huohotuksen kanssa, kuten alkupään nelikoissa. Pysäköintilämmitin luksusta talvella.
Kulustuskin on minusta hyvin maltillinen jos vertaa esim 2.3t AT nelos laitteeseen.

Miinusta:

Automaattíia saa vain 4 lovisena

Ketjun sijasta remmi. Tarkista koska on vaihdettu. Vaihto-ohjeita netti täynnä:
http://www.youtube.com/watch?v=WMXaw4xg ... r_embedded

Ei voi päivittää bifuel autoksi (mikäli moinen kiinnostaa)

Vain 200HP. 2.0t nelikostakin saa tuon helposti ulos

Merkittävästi vähemmän Saab harrastajia, jotka kykenevät jeesailemaan mikäli koneen kanssa tulee ongelmia.

Jos löytyy siisti yksilö niin ei muuta kuin kauppaa tekemään.

[mesepunk]

http://www.nettiauto.com/saab/9-5/5278139

tuollaista katselin. olis remmi vaihdettu ja ihan kohtuu kilsat ikäsekseen.

[eklunto1]

Mielestäni hieman kallis.

[V.J.S]

http://www.nettiauto.com/saab/9-5/5278139

tuollaista katselin. olis remmi vaihdettu ja ihan kohtuu kilsat ikäsekseen.

Karut kangaspenkit
Omasta mielestäkin tuo V6t on og-femmojen paras voimapaketti, jos ei virimiesten höpötyksiä kuuntele. Riittävän ripeä ja ennen kaikkea toooodella miellyttävä ajettava tuo kone/laatikkopaketti.

[moilanen88]

Omalla ajettu 265tkm joista itse n.50tkm? Eikä pahaa sanottavaa ole.

Kuluttaa sekalaista sen 10/11 litraa,puoliso päässy alimmilleen maantiellä jonnekkin 7,5l hujakoille eli ei minusta kovin paha ruokainen kokoisekseen.

Ainoat viat mitä ollu konetta koskien on ollut kampiakselin-asentotunnistin ja pari päivää sitten käväsi limbhome kylässä,muuten ei ku bensaa tankkiin ja nauttii koneen äänistä.

Laatikko toimii välillä hitaasti esim.ohitustilanteessa jos survoo pedaalin lattiaan,muuten ei "vanhuus" minua ole haitannut.

[Shadow_Fi]

Keskustelin yhden Saabistin kanssa joka on iloinen V6:sen omistaja. Hän sanoi terävästi että tämä kone on huoltovapaampi kuin Saabin oma.

Ainut pikkumiinus on jakoremmi.

Loput plussaa.

Käy jopa kateeksi etten ostanut V6:sen.

[P.Y-J. Kannisto]

Oltiin tuollaisella sedanilla Hollannissa ja matkan kulutus keskiarvo oli 8,9. Kyyti on komiaa. Nyt tuolla kyseisellä yksilöllä on ajettu noin 340tkm ja hyvin menee.

[Pee]

Itellä kansa kyseisellä koneella oleva farkku ja on kyllä hieno paketti kaiken kaikkiaan.
Vetoa löytyy heti alimmilta kierroksilta lähtien tasaisesti ja ei tartte pedaalia polkea lattiaan joka kiihdytyksessä.
Maantie kulutus omalla ajolla 8-8.5l/100km

Mittarissa tällä hetkellä 255tkm ja ite ajanut yhden hihnanvaihtovälin.
Muuten toiminut hyvin mutta viimeisin (marraskuu 2012) hihnanvaihto ei oikein delta-autolla onnistunut
tai sattui maanantai version osat jakopäähän.
Tarkemman diagnoosin saan huomenna kun haen auton pois.

Linkissä olevalla autolla on hintaa liikaa.

[Palju]

Velipojalla on ollut 1999 mallinen sedan tuolla voimapaketilla vuodesta 2004 alkaen. Ostohetkellä oli n. 180tkm, nyttemmin taitaa olla jo 450tkm mittarissa. Ihan normaaleja osia vaihdettu mitä nelikkoihin vaihdetaan, bensapumppu ja sytkäkasetit.

Kaasuläppäkotelonkin on jouduttu myös vaihtamaan. Tämä homma tehtiin Tukholmassa ja kustannukset kaikkineen jäi puoleen siitä mitä pelkkä osa olis Suomessa maksanut.

Ihan mukava auto ajaa, mutta polttoainetaloudessa häviää jonkin verran omalle nelikolle. Maantiekulutuksen ero lähes 2l ja kaupungissa vielä suurempi. Niin ja linkin autossa tosiaan liikaa hintaa.

[aylaoutinen]

Viime keväänä eräältä foorumilaiselta tuon -01 vuotisen Griffinin ostin, silloin ~290tkm mittarissa. Nyt mittari lähentelee 310 tonnia, ja rahaa on mennyt öljyihin ja bensaan. Yhtään minkäänlaista pienintäkään vikaa (KOP KOP) ei tässä vajaan vuoden mittaan ole ilmaantunut, ja ihmeellisesti tuntuisi noissa 30-asteen pakkasissakin käyntiin vaan hörähtävän vaikkei työpaikalla autoa tolppaan saakaan. Inssikään ei kesällä meinannut uskoa, että "Opelin" alustasta on kyse kun turhaan yritti nivelistä klappia löytää.

Äärimmäisen mukava auto etenkin pidempää matkaa ajaa. Jos ei ihan reikä päässä ajele, niin maantiellä kulutus asettuu siihen 8...8,5l/100km (80 ajamalla olen päässyt kesällä alle 7,5). Kaupungissa menee sitten se ~11-12. Eihän tämä mikään kilpa-auto ole, vaan sopii parhaiten sellaseen leppoisaan matkantekoon. Voimaa löytyy kuitenkin sen verran, että ohitukset sujuu mutkattomasti ja valoista lähdettäessä ne perus corollat yleensä näkyy hetken päästä pisteenä taustapeilissä. Ja nimenomaan VOIMAA, ei paljoa tuota kutosta tarvitse ylärekisteriin vingutella vaikka vähän ripeämmin haluaa edetä.

Linkin auto näyttää kyllä vähän ylihintaiselta.

[Sami]

ootteko huomanneet tän: http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=18&t=133328

Jos saabi tulee vielä hommattua niin siinä on V4 tai V6 moottori. Turboja on ollut monta ja näin vanhemmiten herrasmiesmäinen voima tuntuu käyttöautossa hienolta.

ajossa tällä hetkellä samanikäinen Mondeo V6 automaatti, joka on ketjukone ja toi V6 9-5 osuu samaan kategoriaan. Mondeo ehkä parempi ajettava, mutta saabissa enemmän "teknisiä" leluja (sid jne..)

[Pee]

Muuten toiminut hyvin mutta viimeisin (marraskuu 2012) hihnanvaihto ei oikein delta-autolla onnistunut
tai sattui maanantai version osat jakopäähän.
Tarkemman diagnoosin saan huomenna kun haen auton pois.

Offtopic ja ihan vaan tiedoksi. Etummainen rulla kesti alle 5tkm. GM
Delta-auto laittoi uuden jakopään korjaussarjan kiinni "omaan piikkiinsä".
Muutenkin hyvää palvelua saanut kajaanin delta-autosta.

[moilanen88]

Offia,paljos makso hihnan vaihto?

[Pee]

250tkm huolto, kiitettävät 900€