Lämppärin läppämoottori.

[Hoo7]

Huomenta!

Tiedän, että näitä ketjuja on jo miljoona, mutta olisiko kellään tietoa mistä saisi sen läppämoottorin moottorin edullisesti.. Porin pyysi moisesta liki 300€.. Puhaltaa kuskille vaan kylmää ilmaa, joten ei ole mukava ajella talvipakkasella.. Auto on siis -01 9-5.. Kiiiitoooos!

[Sabanisti]

oletko varma että moottori on rikki?
eikä esimerkiksi moottorin akseli ole kahlannut moottorista ulos?

[Hoo7]

Koitin tutkia sitä hieman, mut en ainakaan nähny, että olisi sellasta.. Sellasta rapinaa se pitää, kun autoon laittaa virrat päälle..

[Sabanisti]

Eli et ole pitänut moottoria kädessä?
oletkos kalibroinnut ilmastoinnin? antaa varmaan vikakoodin 08 josta voi selvitä jopa ilmaiseksi jos pikkuisenkaan pysyy työkalut kädessä.

[Josu]

Minkähän tyyppinen se moottori on. Itsellä irrallinen Saab 93 askelmoottori, jonka Autotalo vaihtoi viime kesänä. Arvelen ettei siinä tainnut olla mitään vikaa. Ainakin näyttää terveeltä. Tässä moottorin päässä numero 4365474. Akselin päässä tuommoinen pikkusormen paksuinen uralliseksi jyrsitty messinkimutikka. (Siinä toisessa on hammaspyörä) puh 040 5954972

[j0ne]

95% todennäköisyydellä se moottori on ehjä mutta se akseli vaan tullut liian ulos. Naputtele se oikealle etäisyydelle että ottaa kiinni hammastukseen niin toimii taas.

[Tommile]

Koitin tutkia sitä hieman, mut en ainakaan nähny, että olisi sellasta.. Sellasta rapinaa se pitää, kun autoon laittaa virrat päälle..

Moro,

juurikin korjasin viikko sitten tuon kuskin puolelta. Ja pari vuotta sitten pelkääjän puolelta. Vikakuvaus on juurikin tuo rapina kun moottorin akseli on tullut ulos moottorista sen verran ettei akselin päässä oleva hammasratas enää ota vaihteistoon kiinni. Kalibrointi ennen korjausta antoi vikakoodin 08 ilmastoinnin ohjauksen näyttöön.

Hiukan on ahdas paikka irroittaa se moottori/vaihteistoyhdistelmä, mutta onneksi se on vain kahdella ruuvilla kiinni. Moottori on muutamalla ruuvilla kiinni vaihteistossa ja kun sain moottorin käteen painoin akselin takaisin paikoilleen. Takaisin kasaan, kalibrointi ja menoksi. Jos on WIS käytössä niin sieltähän löytyy kuvat tuon pakan irroittamiseksi.

Terv.

Tommi

[baasenar]

Koitin tutkia sitä hieman, mut en ainakaan nähny, että olisi sellasta.. Sellasta rapinaa se pitää, kun autoon laittaa virrat päälle..

No, selviskö vika? Oliko perinteinen akselin ulos liukuminen syynä?