Jarruputki vuotaa, jarrupoljin menee pohjaan

[Bazzet]

Jarrunjen vikavalo syttyi palamaan, aluksi paloi vain kun jarrupoljinta painoin. Nesteet oli loppu, lisäsin jarrunestettä ja jarrua painaessa valuu jarrunestettä auton altajarruputkesta, auton keskiosan tienoilta... Putki on jonkin verran vääntynyt ja ilmeisesti jostain osumasta rikkoutunut miten tuollaanen putki korjataan? Onkse jotenkin useemmassa osassa vai yhtä putkea alusta asti?

[YoC]

Yleensä yhtä putkea edestä taakse, katsastus-setä sanoo rumaa sanaa jos tekee jotain liitoksia väliin eli koko putki ois vähän niinku vaihdettava

[aero]

Koko putki vaihtoon vaan. Jarruputket on niin naurettavan hintaisia, ettei jatkoksella oikeastaan edes säästä. Varautuu siihen että liitokset voivat olla hitusen tiukassa, hakee kaupasta uuden putken, ottaa vanhan pois, sovittelee uuden paikalleen, ruuvaa kiinni, nesteet sisään ja ilmat ulos.

[Kotikka]

Itsellä kävi viime syksynä samanlainen tilanne. Minulla jarruputki hajosi tankin päältä. Jarruputket lähtee jarrusylinteristä joustavalla letkulla, jonka jälkeen taakse menevissä putkissa on liitos tulipellin alalaidassa. Siitä on putki pääsylinterille. Vanhaan putkeen ei mitään uutta liitosta saa laittaa. Itse mittasin narua apuna käyttäen reitin johon pystyin ilman tankin irroitusta putket asentamaan, lähinnä mietittävää on taka-akselin ylitysten kohdalla. Jos kyseessä on kuskin puoleinen putki niin kannattaa harkita ylimääräisen liitoksen laittamista taka-akselin kohdille.

Kun mitta ja reitti on selvillä käyt varaosaliikkeestä hakemassa sopivan pätkän kupariputkea, johon myyjä asentaa liittimet ja puristaa putken pään kartioksi. Sitten vaan putki paikoilleen. Itse kiinnitin putken poraruuveilla pohjaan kiinni jarruputkiklemareilla (metallinen, kumivaimentimella). Ylimääräinen putki vaan kiepille suojaisaan paikkaa ja jarrujen ilmaus. Itse uusin kummatkin jarruputket samalla vaivalla. Ei ole mikään rahallinen katastrofi. Ja putken ei tarvitse mennä samaa reittiä mitä on alunperin mennyt, kunhan on suojaisassa paikassa ja riittävän tiheään kiinnitetty. Loppujen lopuksi ei ollut kuin neljäsosa korillisen remontti.

[Bazzet]

Okei, kiitos neuvoista! Katselin että motonetissa on putki myynnissä, n 2,5 metriä ihan saabin varaosissa. Mahtaako olla sitten ihan muotoon tehty? Ja vielä jatkokysymys: jos tulppaan tai puristan rikkiolevan putken kasaan, toimiiko toinen jarrupiiri silti? Ajattelin tätä lähinnä kun auto tuosta pihasta on asennuspaikkaan vietävä ja jarruja ei ole...

[rami22]

.

[Bazzet]

Jepulis, vuotokohta paikallistettu. Putki erittäin hapettunut siitä mutkasta mikä kääntyy tankin alle. Sieltähän se vuotaa. Pakko kai se on viedä korjaamolle kun ei oo paikkaa missä homman pystyisi nopsalla aikataululla hoitamaan

[pilkkitikka]

Jepulis, vuotokohta paikallistettu. Putki erittäin hapettunut siitä mutkasta mikä kääntyy tankin alle. Sieltähän se vuotaa. Pakko kai se on viedä korjaamolle kun ei oo paikkaa missä homman pystyisi nopsalla aikataululla hoitamaan

Sieltä jostain vuotaa jarruputki täälläkin. Huomasin juuri Saapikkaan pohjassa oikean takaoven kohdilla pientä kosteutta, sitten painoin jarrua vähän voimakkaammin ja kas, jarrupoljin painui pohjaan ja jarrunesteet suihkusivat ja lorisivat asfaltille. Aiemmin en ollut huomannut jarruissa mitään vikaa. Joten aika lailla kertalaakista nuo voivat alkaa vuotaa - ja reilusti. Ei tuolla voi nyt liikenteen sekaan mennä, kunhan korjaamolle hitaasti hissuttelee.

[stresspill]

Kuinkas hankala homma tuo putki on vaihtaa ja mistä kohtaa löytyy liitokset. Mulla vuoto on siinä mutkassa joka nousee tankin kohdalla. Pitääkö letku taiteilla tankin ylitse, vai mistä se reititetään takarenkaille asti.

Ja kannattaako letkut hakea bilikasta vai motonetistä. Vai jostain muualta.

[aapee73]

Nämä nykyiset autojen jarruputket on aika surullista nähtävää kymmenen vuoden iän saavutettuaan Ilmeisesti rahallisista syistä käyttävät nykyään jotain ruostuvaa putkea, joka on sitten pulverimaalattua. Itse vaihtelin omaan autoon kesän alussa takajarruputket kupari-nikkeli putkesta taivutettuihin malleihin ja katsurin kanssa tuumattiin yhdessä että noilla putkilla tuo auto meneekin sitten "hautaan" saakka
Hain siis paikalliselta Fixukselta tuota putkea 2 x 5 metrin kiepit (löytyy myös Motonet, Biltema). Irroittelin vanhat putket rintapellin liitoksista ja takaa jarruletkujen liitoksista. Sitten vaan päinvastaisessa järjestyksessä tuota nikkeli-kupari putkea kiinni auton alle. Ei tarvinnut irroitella tankkia vaan siitä välistä nätisti ujutti putket paikoilleen. Hieman enempi töitä teetätti tuo taka-akselin yläpuolella kulkeva kuskin puolen jarruputki, mutta onnistui kuitenkin pelkillä pyörän irrotuksilla.

Työkaluina tarvitsee normi kiintoavaimia, pihtejä yms. Ainut "erikoistyökalu" jota tarvitsin oli tämä http://www.motonet.fi/fi/tuote/765179/J ... okalusarja
Tuolla onnistui sitten liitospäiden teko putkiin.

[stresspill]

No nyt tuli vaihdettua tuo vuotava putki, olisin vaihtanut samalla toisenkin, mutta pimeys yllätti. Eli oikealle taakse menevä putki. Tuo lähti jatkoliitoksesta moottorin takaa, hemmetin vaikea paikka kiertää uusi putki liitokseen kiinni, muuten homma oli helppo. Entisen putken sai tankin päältä revittyä pois lievää väkivaltaa käyttäen ja uusi meni suunnnilleen samaa reittiä takaisin. Toisen putken kohdalla jätän vanhan pätkän paikoilleen sinne tankin päälle ja vetelen uuden vähän helpompaa tietä paikoilleen. Homma hoitui tunkilla ja kahdella motonetin ajorampilla, putkiliitokset puristin motonetin satasen työkalulla, joka tulee ruuvipenkkiin kiinni.

[PVI]

Eilen töistä lähtiessä jarrupoljin tuntui omituiselta. Pidempään poljinta painaessa, se painui pohjaan. Kotona tunkkasin auton ylös ja tutkailin alustaa. Oikealta takaa tankin päältä tihkui nestettä .

Löytyisikö näistä jarrulinjoista kuvaa, kun ei ole pääsyä nyt WISsiin.
Tässä on toiset onnituneet pujottelemaan putket paikoilleen ilman tankin irrotusta.
Mitäs WISsissä sanotaan putkien vaihdosta. Jos sais tankkia vähän alaspäin, niin vaihto olisi helpompaa.

Motonet myy yhtä putkea:
23-2060 Jarruputki 260cm A-A Sopivuudet: - 9-5: Keskelle taakse oikea 260cm
Entäs se toinen putki? Vai käykö tuo molempiin taakse tuleviin linjoihin?

Sitten on putki joka sopii molempiin puoliin. 23-2021 Jarruputki 56cm A-A Sopivuudet:- 9-5: Taakse v/o 56cm

Jarruneste DOT 4?

[PVI]

Itse itselleni vastaten. Bensansuodattimen kiinnikkee irrottamalla saa molemmat jarruputket vaihdettua tankkia irrottamatta. Motonetti myy tosiaan vain oikeaa putkea. Vasemman puolen satulalle tulevaa putkea ei ollut... Oletin että sama käy molempiin, no ei käynyt.

Lyhyttä putkea v/o ei ainakaan minun tapauksessa tarvitse vaihtaa.

Etupäässä toisen jarruputken liitos hieman kaukana, mutta kuitenkin saavutettavissa normi lenkkiavaimella.

Harjoitukset jatkuu huomenillalla, kun olen saanut putken myös vasemmalle.

[Fakiiri]

Näinhän se kävi täälläkin, että sieltä tankin päältä alkoi vuotamaan. Pe meni katsastuksesta läpi , La päivällä liikenteeseen ja aloin ihmettelemään että tuntuupas Jpoljin pehmeältä. Tankin / suodattimen päältä tiputteli runsaasti nestettä. Apparinpuolen jarruputken sain kanssasaabistin purkuautosta, mutta vaihtohommien tiimellyksessä huomasin että on se toinenkin putki niin rapeassa kunnossa, että ei tuolla liikenteeseen uskalla lähteä. Nähtävästi metritavarasta pitää nuo linjat vetää, kun vaan saa auton sellaiseen paikkaan että onnistuu. Nyt on vain toinen kylki pystyssä tallissa ja tuo kuskinpuolen linja on kyllä omilla varusteilla tekemätön paikka....

[Fakiiri]

Jarruputket laitettu uusiksi. Aika järkyttävää kuraa nuo alkuperäiset jarruputket.

Ympärille kannattaakin rakentaa hyvä ja turvallinen kori, jos jarruputket on tehty ei aikaa kestäviksi.

Myös tuo kuskinpuolen putki tihkui läpi samasta paikasta kuin apparinpuolen putki. Irrotettaessa napsahti poikki kuin puutikku.

Pahimmat paikat apparinpuolen kinnityspisteet tankin yläpuolella , pahin tuo suoraan polttoainesuodattimen yläpuolella oleva käärmeenpesä. Myös tuo kuskinpuolella , tankin sivussa oleva ylivienti napsahti poikki irroitettaessa.

Myös vm 2005 femmasta otettu varaosaputki oli hyvänmatkaa samalla tiellä.

Ihmeellinen ominaisuus muuten turvalliseksi tiedetyssä autossa, mutta samaa kuraahan nämä on nykyään mersuissakin, niitähän vain huolletaan.

Kehotan kaikkia jotka eivät vielä ole oman femmansa kohdalta ehtineet asiaan tutustumaan , syynäämään nuo pahimmat paikat läpi. Tietysti jonkun verran asiaan/nykykuntoon vaikuttaa auton sijaintihistoria ja ajosuorite olosuhteet.

Itse en ainakaan ole sellainen velho joka nuo olisi syksyisellä ulkoparkkipaikalla vaihtanut.
Ennakkotutustuminen aiheeseen voi estää harmaita hiuksia , kun asian voi tehdä/teettää suunnitelmallisesti ja hallituissa olosuhteissa.
(oma femma seisoi nyt 6 päivää odotellessaan korjausikkunan aukeamista )

Olisikohan jopa jonkinlainen sticky aiheellinen, ihan vaan turvallisuus syistä ?
Aika paljon on näitä iäkkäämpiäkin femmoja vielä tienpäällä...