Misfire-koodin nollautuminen?

[Kartsa]

Katsuri löysi vikakoodin tuolta ECUn syövereistä, se tuttu muutaman kerran vuodessa esiintyvä misfire jälleen. CE-valo oli syttynyt noin viikkoa ennen katsastusta ja sammunut muutama päivä sen jälkeen. Ajattelin että valon sammuminen tarkoitti ettei vikamuistissa enää olisi mitään mutta erehdyin.

Katoaako tuo muistista ajan myötä tai akun irroituksella? Valo sammuu molemmissa tapauksissa. Ei viittisi poiketa tuon takia maksamassa taas kymppejä siitä että joku töpselöi ja näpelöi tuon nollille...

Kiitokset.

[mienkoiv]

Kokeile auttaako tulppien vaihdot ilmaantumiseen,jollei tarkidtele pienten alipaineletkujen kunto...

Joo miinuskenkä irti 10 min tai sulake #17 pois ja takas...

[Kartsa]

Joo, pitääkin ottaa jokavuotiseen katsastushuolto-ohjelmaan tuo "Imatran Voima-resetti". Silläpä sitten tyhjenee hetkellisten vikojen lokit.

Ne pikku letkut ovat mulle aiheuttaneet ihmetystä aikaisemminkin, kun ahtopaineet vaeltelivat. Pitää varmaankin tässä kesän kuluessa paneutua EVAP-systeemin modifiointiin, uusia letkut sekä tarpeelliset takaiskut ja poistaa turhat.

Onkos tää jotenkin kranttu tulppien merkille? Muistaakseni tulpat on vaihdettu aika hiljattain, vuosi sitten ehkä, kilsoja pitäisi niillä olla alle 25000. No, vanhan mittapuun mukaan yli-ikäisethän ne jo ovat. Pitääpäs tarkistaa kirjasta koska viimeksi vaihdettiin. Voihan siitä olla jo parikin vuotta, aika rientää nykyään sellaista vauhtia

[Markkanenn]

Joo, pitääkin ottaa jokavuotiseen katsastushuolto-ohjelmaan tuo "Imatran Voima-resetti". Silläpä sitten tyhjenee hetkellisten vikojen lokit.

Ne pikku letkut ovat mulle aiheuttaneet ihmetystä aikaisemminkin, kun ahtopaineet vaeltelivat. Pitää varmaankin tässä kesän kuluessa paneutua EVAP-systeemin modifiointiin, uusia letkut sekä tarpeelliset takaiskut ja poistaa turhat.

Onkos tää jotenkin kranttu tulppien merkille? Muistaakseni tulpat on vaihdettu aika hiljattain, vuosi sitten ehkä, kilsoja pitäisi niillä olla alle 25000. No, vanhan mittapuun mukaan yli-ikäisethän ne jo ovat. Pitääpäs tarkistaa kirjasta koska viimeksi vaihdettiin. Voihan siitä olla jo parikin vuotta, aika rientää nykyään sellaista vauhtia

Muita tulppia ei kannata käyttää kuin NGK. Ja oikeat tulpat on NGK BCPR7ES-11. 10tkm välein vaihto.

[mikkoimp]

Joo, pitääkin ottaa jokavuotiseen katsastushuolto-ohjelmaan tuo "Imatran Voima-resetti". Silläpä sitten tyhjenee hetkellisten vikojen lokit.

Ne pikku letkut ovat mulle aiheuttaneet ihmetystä aikaisemminkin, kun ahtopaineet vaeltelivat. Pitää varmaankin tässä kesän kuluessa paneutua EVAP-systeemin modifiointiin, uusia letkut sekä tarpeelliset takaiskut ja poistaa turhat.

Onkos tää jotenkin kranttu tulppien merkille? Muistaakseni tulpat on vaihdettu aika hiljattain, vuosi sitten ehkä, kilsoja pitäisi niillä olla alle 25000. No, vanhan mittapuun mukaan yli-ikäisethän ne jo ovat. Pitääpäs tarkistaa kirjasta koska viimeksi vaihdettiin. Voihan siitä olla jo parikin vuotta, aika rientää nykyään sellaista vauhtia

Muita tulppia ei kannata käyttää kuin NGK. Ja oikeat tulpat on NGK BCPR7ES-11. 10tkm välein vaihto.

jep, öljyjen kanssa itsekin nuo vaihtelen, 14e tulee hintaa..

[Maximus]

Itse olen huomannut, että noin 8tkm:n jälkeen alkaa mifittelemään tulpilla kun on etanoli kyseessä, eli alle 10tkm tulee vaihdettua.

[Kartsa]

Justiinsa huoltovihkoa katselin, onhan noilla kynttilöillä paahdettu jo se 25tkm. Eli vaihtoon vaan nekin. Kannattanee vaihtaa kun kerran ihan perustulpat kyseessä ja helposti luoksepäästävissä.