9-5 Ilmastointi tehoton

[VP95t]

Täällä oli juuri sama vika, eli ei viilentynyt vaikka kuinka koitti pakastaa.

Ilmastointihuoltoon mars mars ja vika löytyi juuri tuosta takaiskuventtiilistä. Kyseessä oli meidän tapauksessa noin 60 € palikka joten selvittiin kohtuullisen pienillä kustannuksilla. Kokonaisuudessaan n. 110 € reissu joten kannattaa selvittää se venttiilin tilanne ennen isompia kompurakeikkoja.

[Jyrchi]

Nostetaanpa vanhaa ketjua, omassa -05 femmassa vähän samankaltaista vaivaa. Ilmastointi ei ole oikein koskaan omistusaikanani toiminut kunnolla, vaan puhaltanut lähinnä korkeintaan haaleaa ilmaa. Kalibrointi ei ole koko aikana antanut virheitä, vaan puskee nollaa.

2013 käytin ilmastoinnin huollossa, jossa imaisivat masiinalla kierron tyhjäksi, puolisen tuntia kuivattelivat(?) ja sitten kierto täyteen. Tämän jälkeen edelleen korkeintaan haaleaa. Silloin ei tullut kompuran sielunelämään tutustuttua tarkemmin, mutta releet ja muut mittailtiin, että sähköpuolen pitäisi olla kunnossa.

Viime talvena vähän ehkä hätiköiden tuli otatettua yksi prikka pois sieltä kytkimeltä, josko kytkin olisi vain väsähtänyt. Jälkikäteen ajateltuna saattoi olla ehkä virhe, mutta siihen aikaan parhaan tiedon mukaan toimittu. Lopputulema ei kuitenkaan muuttunut, vaan edelleen kabiiniin puskee korkeintaan haaleaa ilmaa.

Tänään tuli viemärikameralla tutkittua hieman tarkemmin taas kun kabiinissa tuppaa tulemaan kuuma kesäisin. Nyt (ehkä puuttuvan prikan vuoksi, en tiedä) ilmastoinnin rulla pyörii startissakin mukana ja aluksi kokoajan, vaikka paneelista AC olisikin pois päältä. Rulla pyörii myös startissa vaikka ilmastoinnin rele olisi irroitettuna, mutta päästää kyllä hetken kuluttua irti. Kytkimen irroitettua rulla kyllä pyörii pikkuhiljaa sellaisia neljäsosakierroksia aina välillä hihnan mukana.

Konehuoneen puolelta osa putkista lämpenee hieman ja osa viilenee hieman kädenlämpöä viileämmäksi. Konetilan vasemmassa laidassa paksu putki, jossa venttiilikin on, ei jäähdy, mutta vieressä oleva pikkuputki jäähtyy. Koneen takana paksu putki hieman lämmin, mutta alla kulkeva pienempi putki jälleen hieman viileä. Maskin vieressä toinen venttiilillinen putki hieman lämmin. Ei kuitenkaan vedä mitään niin viileäksi/kylmäksi kuin toimivassa ja kondensiotakaan ei putkiin pääse muodostumaan. Ajelin tuossa kymmenisen kilometriä ACC naputeltuna LO:lle, mutta ei ollut vaikutusta sisälämpötilassa, eikä putkissa.

Olisiko tässä vaiheessa arvon raadilla mielipidettä, että pitäisikö tuo prikka laittaa takaisin kytkimelle, vaiko antaa olla? Voisiko tuo jossain viestissä mainittu takaisku aiheuttaa kyseisenlaista vikaa, vai pitäisikö vaan suosiolla viedä johonkin pajaan, jossa noihin vikaselvityksiin on erikoistuttu vaiko mielummin vielä käyttää Techin perässä ensin?

e. Lisäillään vielä sen verran, että väriainetta koitettu metsästää konehuoneesta UV-valolla, mutta ei vaikuttaisi vuotavan mistään.

[mikkoimp]

niin siis pyöriikö kompura kunnolla kun ac päälllä?

[Jyrchi]

Silloin pyörittää normaalisti juu, vaikkei mitään viileää kabiinin puolelle saakaan

[karg]

Jos sitä ilmastointia ei ole tyhjennetty kunnolla, niin siellä saattaa olla ylitäyttöä. Kompura kyllä starttaa, mutta ilmastointi on tehoton.

[Jyrchi]

Pitää kaivella jostain tuo huollon raportti, niin näkee mitä kaikkea siihen mahtoi sisältyä. Muistaakseni kolmisensataa grammaa sinne meni ainetta lisää aiemman vajaan parin sadan kaveriksi.

[Örkinrumilus]

Karg kohta sulle antaa faktaa aiheesta että paljonko ainetta pitäs olla. Mulla oli sama homma, ilmastointi oli tehoton vaikka kompura vaihdettu kun edellinen räkäs kylmäaineet pihalle. Lopputulema oli se, että oli reilusti ylitäyttöä, ja karg:n ilmastointihuollon jälkeen alko tulemaan kylmää niin että ei kesällä tarvi pudottaa 16asteeseen paneelista, 20 on vallan riittävä.

[karg]

Pitää kaivella jostain tuo huollon raportti, niin näkee mitä kaikkea siihen mahtoi sisältyä. Muistaakseni kolmisensataa grammaa sinne meni ainetta lisää aiemman vajaan parin sadan kaveriksi.

2005-mallin femmaan kuuluu WIS:n mukaan 825g kylmäainetta.

[suapas]

Mulla hävis talven aikana aineet sydeemistä. Letkut kii ja kone tyhjentämään. Tuloksena 0 g. Eli täysin tyhjä.Sitten typetettiin, 15 barin paineella n. 5 min, eikä vuotanut. Sit aineet sisään ja nyt on ajeltu n. pari viikkoo ja vuotokin löytyi. Eli putki 24 http://ys3.se/catalogue/node/2004/2761/ kuvasta.
Vaihteiston öljynjäähdytysletku/putki ottaa ko. putkeen kii ja seurauksena todella pieni nirhauma,josta hiljalleen vuotaa. On todella vaikea paikallistaa,kun on niin piilossa syylärin alla.
E. Eilen purin flektin edestä, et pääsi tutkimaan paremmin. Ac-putkien klipsi oli korkannu,joten toi 24 putki pääsi nousemaan ylöspäi ja otti tohon öljypletkuun kii. Silminhavaittava monttu, muttei vuoda kun ac ei ole päällä. Tämä putki kuumenee toiminnassa,joten ilmeisesti "reikä" laajenee, jolloin vuotaa. Uusi on jo tilattu,mutta kokeilen väliaikaisratkaisuna letkuklemmari/kumipaikka viritystä...

[Jyrchi]

Pitää kaivella jostain tuo huollon raportti, niin näkee mitä kaikkea siihen mahtoi sisältyä. Muistaakseni kolmisensataa grammaa sinne meni ainetta lisää aiemman vajaan parin sadan kaveriksi.

2005-mallin femmaan kuuluu WIS:n mukaan 825g kylmäainetta.

Kaivelin huoltorapsan tuolta ilmastointihuollosta, talteenotto on ollut 240g ja öljyä 3ml, huollon jälkeen tuupattu juurikin 825 grammaa sisään ja 6ml öljyä. Yhteensä hommassa mennyt vuototesteineen tunti.

[pilkkitikka]

Terve,
meikäläisen saapikkaan (9-5, 1999) ilmastointi pukkaa satunnaisesti kylmän ilman asemesta vain lievästi viilennettyä ilmaa. Ihan kuin automaatti-ilmastointi ei silloin ymmärtäisi, että nyt on kabiinissa kuuma. Ei vikakoodeja. Lieköhän jossain lämpötila-anturissa ajoittaista häikkää....

[pjy]

Mistä lähteä tutkimaan -99 vm saabin ilmastointia. 3 viikkoa sitten täytetty (eivät saaneet kuin 800 g kylmäainetta) ja sanoivat, että ihan tyhjä ja kompura toimii ok. Sen enempää en ole viileillä keleillä tutkinut, mutta nyt kun lämpimämpää niin tuntuu, että ei pukkaa tarpeeksi viileetä.

[9-5]

Kuinka kylmää ton ilmastoinnin pitäisi maksimissaan puhaltaa? Omassa kun pistää ilmastoinnin molemmat puolet "LO"-asentoon + sisäkierron päälle ja ajelee puolisen tuntia, niin SIDin päällä olevasta suulakkeesta tulevan ilman lämpötila on välillä 9 - 12 astetta (ulkoilma +20). Jossain Wheeler dealerin jaksossa (en muista auton merkkiä/mallia) juuri huollettu ilmastointi pukkasi alle viiden asteen ilmaa?

[Markkanenn]

Kuinka kylmää ton ilmastoinnin pitäisi maksimissaan puhaltaa? Omassa kun pistää ilmastoinnin molemmat puolet "LO"-asentoon + sisäkierron päälle ja ajelee puolisen tuntia, niin SIDin päällä olevasta suulakkeesta tulevan ilman lämpötila on välillä 9 - 12 astetta (ulkoilma +20). Jossain Wheeler dealerin jaksossa (en muista auton merkkiä/mallia) juuri huollettu ilmastointi pukkasi alle viiden asteen ilmaa?

Noin 5Celsius asteista pitäs tuupata

[pjy]

Nyt kävin ilmastoinnin täyttäneessä huollossa ja sanoivat sieltä, että täyttäessä vuotoa ei huomannut, mutta vuoto siellä ihan varmasti on, kun nyt täysin tyhjä.
Sanokaas viisammat missä ne ilmastointiputket pitäisi mennä alla olevassa kuvassa. Kuskin puoleisen lampun vieressä menee joku venttiili ja putkisto, jossa vähän vihertävää kiinnikkeen ympärillä uv lampulla katsottaessa. Voiko vuoto olla siinä kiinnikkeessä lampun vieressä.

https://www.dropbox.com/s/r0kdbknofeyem ... 2.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/r0kdbknofeyem ... 2.jpg?dl=0