Eli vm:98 2.3 tbo kone ja automaattilaatikolla. Auto sammuu yleensä liikennevaloissa ja tyhjäkäynnillä. Minkäänlaisia vikakoodeja ei tule eikä mikään varoituvalo ei syty vian takia. Sytytyskasetti uusittu viime kesänä, kaasuläppäkotelo myös samoihin aikoihin. Bensapumppu pari vuotta sitten.
Maantievauhdissa toimii niinkuin kuuluukin.
Ei kuitenkaan aina sammu tyhjäkäynnillä? (läppäkotelo ei siis ole limb home-tilassa?)
Pidäthän vaihteen D-asennossa myös valoissa? Muuten veikkaisin automaattilaatikon asentoanturia.
Ajatko pelkällä etanolilla? Tankillinen bensaa voisi auttaa.
Muita vihjeitä:
-Polttoainesuodatin
-Kampiakselin asentoanturi
-Ilmavuodot
-Polttoainepumppu/polttoaineletku (yleensä nuo ovat ongelma kun tuottoa pitäisi olla enemmän joten en ihan heti veikkaa noita).
-Ilmamassamittari ja ilmansuodatin.
Yleisesti kannattaa käydä takaiskuventtiilit, letkut ja liittimet läpi konehuoneessa, kyllä sieltä aina jotain löytyy vaikkei tähän auttaisikaan.
oju kirjoitti:Ei kuitenkaan aina sammu tyhjäkäynnillä? (läppäkotelo ei siis ole limb home-tilassa?)
Pidäthän vaihteen D-asennossa myös valoissa? Muuten veikkaisin automaattilaatikon asentoanturia.
Ei aina sammu mutta usein kyllä. Vaihde on aina D:llä. Ei ole limp home tilassa. Entistä 98 bensaa tankkiin laitan.
Koska tulpat vaihdettu? Onko autossa open SID vai mistä päättelit, ettei tule vikakoodeja (missä ja millä ne on luettu)?
Pelti auki ja kokeile ihan käsin puristamalla kaikki alipaineletkut. Ovat yleensä mustia ja kumisia ja ajan oloon haprastuvat niin, että parhaassa tapauksessa rapisevat tallin lattialle .
Saabista jäljellä muistot.
Volvo S60 D3 - 17, Sirkkuli"
Sitikka C4 1,6 VTI -11, "Pöhkö", ei tainnut holistia tulla...
Mulla teki tänään automaatti-Saappi saman tempun. Ajoin auton hetkeksi parkkiin, jätin moottorin käymään ja laitoin vaihdekepin N-asentoon, niin auto sammui hetken kuluttua. Lähti kuitenkin temppuilematta taas käyntiin, eikä vika ole ainakaan vielä uusiintunut. Onko tuo nyt sen vaihteiston asentoanturin vika, vai mikä? Mistä sen tunnistaa, miten se oireilee jos se alkaa temppuilemaan?
karihai kirjoitti:Mulla teki tänään automaatti-Saappi saman tempun. Ajoin auton hetkeksi parkkiin, jätin moottorin käymään ja laitoin vaihdekepin N-asentoon, niin auto sammui hetken kuluttua. Lähti kuitenkin temppuilematta taas käyntiin, eikä vika ole ainakaan vielä uusiintunut. Onko tuo nyt sen vaihteiston asentoanturin vika, vai mikä? Mistä sen tunnistaa, miten se oireilee jos se alkaa temppuilemaan?
Mulla jumitti bensakorkki kun en hölmöyttäni lukenu mitä siinä lukee. Siinä lukee selvällä Lontoon murteella, suljettaessa väh. 3 naksausta. Sytytteli check engineä aikansa, ei enää ku tankates muistaa laskee kolmeen.
Vaihteiston asentoanturi oireilee siten että auto ei käynnisty lämpimänä, n 20-30min tauon jälkeen. Starttaa mutta ei käynnisty. Siihen auttaa loraus vettä anturin päälle (akun alla osin). Vaihdoin itse lopulta uuteen kun kyllästyin kantamaan vesipulloa mukana.
Mites on, löytyikö noihin yllättäviin tyhjäkäynniltä sammumisiin mitään selkeää vikaa? Tänään teki oma vm. 2000 automaatti ikävät hieman kuumottavassa paikassa eli Helsingin rautatieaseman edessä valoissa. Sammui vaan tyhjäkäynniltä laakista varoittamatta, ei mitään kierrosten seilaamista tai yskimistä. Kerkesin siinä jo kirota että nytkö jäätiin tähän tukoksi, mutta virrat kun käytti pois ja käynnisti niin taas lähti normaalisti. Ei vikavaloja eikä obd:lla näkynyt koodeja. Täytyy kurkistaa vielä sidistä että eihän siellä mitään näkynyt. Ei kai jos ei OBD:llakaan. Kerran on aiemmin tehnyt kesän aikana (jonka ajan ollut omistuksessa) että ei puolilämpimällä koneella inahtanutkaan kun koitti käynnistää. Virrat meni silloin päälle normaalisti. Hetken päästä käynnistyi taas normaalisti.
Autoon on laitettu viimeaikoina: uusi imm, lambda, käytetty toimiva jarrutehostin, tulpat, öljyt, tehostimelle ja alipainepumpulle menevät putket takaiskuineen ja moottorin ilmansuodatin tarkistettu että oli juuri vaihdettu. Huohotus on ilmeisesti uusittu jossain vaiheessa. Kovin isoja ilmavuotoja ei painetestillä aiemmin löytynyt. Moottoritilaa on pesty varovaisesti kesän aikana, en tiedä voisko tuolla olla mitään tekoa asian kanssa.
Että mitäkös tuosta nyt sitten ajattelisi?
Edit: ai niin kasetti vaihdettu myös uuteen alkuperäiseen.
Edit 2: ja evap tulpattu
Viimeksi muokannut balanced, Ma Elo 22, 2016 08:20. Yhteensä muokattu 2 kertaa.
#7210 Saab 9-5 Aero 2.3 wagon A vm. 2000
ex: VW Passat 2.8 V6 variant 4motion 3B, Audi A4 1.8 AJL wagon B5, Citroen C5 2.0 wagon, Renault Laguna I 2.0 F4R-780 liftback, Fiat Marea 1.8 saloon, Ford Scorpio Mk I saloon, Ford Fiesta Mk I
Eikö startti pitäis kuitenkin pyöriä käynnistyksessä jos tuo asentoanturi prakaa? Ja voiko aiheuttaa sammumista käynnistä? Ymmärsin että noita käynnistymättömyysongelmia enemmänkin?
#7210 Saab 9-5 Aero 2.3 wagon A vm. 2000
ex: VW Passat 2.8 V6 variant 4motion 3B, Audi A4 1.8 AJL wagon B5, Citroen C5 2.0 wagon, Renault Laguna I 2.0 F4R-780 liftback, Fiat Marea 1.8 saloon, Ford Scorpio Mk I saloon, Ford Fiesta Mk I
Startti tosiaan pyörii, mutta ei käynnisty, jos vika on kampuran asentoanturissa. Muistaakseni anturi maadoittaa bensapumpun releen, eli luonnollisesti sammuu, kun poltsikan saanti tyssää.
Kun sinun tapauksessa starttikaan ei pyörinyt, niin hakisin vikaa jostain muualta.
Saab 9-3 SC Aero BioPower A5 MY09 JC Performance
Saab 9-3 SS Linear M6 MY08
Voisiko virtalukon pohja oireilla satunnaisesti tuolla tavoin?
#7210 Saab 9-5 Aero 2.3 wagon A vm. 2000
ex: VW Passat 2.8 V6 variant 4motion 3B, Audi A4 1.8 AJL wagon B5, Citroen C5 2.0 wagon, Renault Laguna I 2.0 F4R-780 liftback, Fiat Marea 1.8 saloon, Ford Scorpio Mk I saloon, Ford Fiesta Mk I
Nonnii, nyt seisotaan Prisman parkkihallissa ja starttaa mutta ei käynnisty lämpimällä koneella. Voi huokaus. Eli kaiketi vois kuitenkin aloittaa siitä asentoanturista?
#7210 Saab 9-5 Aero 2.3 wagon A vm. 2000
ex: VW Passat 2.8 V6 variant 4motion 3B, Audi A4 1.8 AJL wagon B5, Citroen C5 2.0 wagon, Renault Laguna I 2.0 F4R-780 liftback, Fiat Marea 1.8 saloon, Ford Scorpio Mk I saloon, Ford Fiesta Mk I
vm:98 2.3 tbo kone ja automaattilaatikolla. Auto sammuu yleensä liikennevaloissa ja tyhjäkäynnillä. Minkäänlaisia vikakoodeja ei tule eikä mikään varoituvalo ei syty vian takia. Sytytyskasetti uusittu viime kesänä, kaasuläppäkotelo myös samoihin aikoihin. Bensapumppu pari vuotta sitten.
.