Sammui, ei käynnisty

[Arvi74]

Tilanne on tämä: 9-5 sammui kesken kovan kiihdytyksen. Eikä käynnistynyt. Kaasuläppäkotelosta oli yksi ilmaletku irti. Se joka menee tulipellissä kiinni olevaan jutskaan. Laitoin kii, ei mitään. Pumppu ylös, kaikki ok siellä. Ei limpissä. Painetta tulee, käynnistyy kun laittaa viinaa suoraan läppikseen. Vaihdoin sytkän pari päivää myöhemmin, heti käynnistyi. Sammutin ja käynnistyi uudelleenkin. Ja pysyi käynnissä. No, vaihdoin pumpulle uuden ämpärin kun vanha oli vähän kolhittu ja käynnistin, ei käynnisty. Starttaa ja pumppu surisee mutta ei käynnisty. Ei, kulmaliittimet ei ole väärin! Mikä piru on vikana? Läppäkotelo? Kampiakselin asentotunnistin? Pumppu on uusi, suodatin on uusi. Hyvät neuvot olisivat paikallaan. Auto on 9-5 2,0 farkku, vm 2001, 201000km, etanolilla n 25000km. Turbo juuri vaihdettu, mitsu.

[mienkoiv]

-startin maadotus hapettunut?
-akun kunto?
-akun kaapelit kiinni kunnolla?

muuta en keksi

[suorsa]

Onko edelleen bensanpaineet kunnossa? Jos ei niin ämpärissä joku letku rutussa tai sähköjohdot väärin päin pumpussa (mahtoiko olla irti ämpärin vaihdossa?). Onko pumppu uusi vai koko ämpäri? Jos pelkkä pumppu niin onhan pumpusta alapäästä suojahattu otettu pois?

[Arvi74]

Kyllä se jaksaa startata eli en akkua epäilis. Pumppu on uus ja ämpäri uusvanha. Pumpun suojus on pois joo. Musta niitä sähköliittimiä ei ees voi väärin asentaa, ne on erikokoiset. Pitää noi paineet testata uudestaan kun taas huomenna pääsen auton kimppuun, en sitä ämpärin vaihdon jälkeen testannut. Aika merkillinen juttu...

[Arvi74]

Tapaus ratkennut. Testasin paineet, ei mitään tullut. Eli vika pumpulla. Otin kulmaliittimet irti ja puhalsin painepuolen liitintä pumpulta päin, ei pihaustakaan! Eli liittimet väärin päin. Lisäksi paluuliitin tukossa, ei kulkenut kumpaakaan suuntaan. Se olikin varmaan syynä muutamaan ihmeelliseen oikkuun. Esim auto saattoi sammua tyhjäkäynnillä tai ainakin nikoitella. Tässä oli taas klassinen opetus huolellisuuden tärkeydestä! Eli syynä alkuperäiseen sammumiseen oli se sytkäkasetti. Kiitos vinkeistä!

[jarde]

Tervehdykset.Samanlainen tapaus,aero sammui vauhdissa,eikä käynnisty.Moottorivirhevalo syttyi. Bensapumppu uusittu viime elokuussa,sytkäkasetti ja tulpat huhtikuussa kuten myös asentotunnistin.Mikähän nyt.V.2000 ajettu noin 275000km.

[vesa67]

Aito sytkäkasetti vai kopio, kopiot kun on lyhytikäisiä.
Käynnistyykö jos annat lisäruokaa läppäkoteloon suoraan, silloin ei saa polttoainetta eli pumpun asennusta tarkastamaan.

[jarde]

en tiedä aitoudesta,mamma oli ostanut kylläkin tarvikkeesta.Hinta oli kyllä varmaan aidon verionen 250e jos nyt hinta mitään merkitsee.Bensa pumppu on toiminut moitteetomasti jo aika kauan,meinaan että jos on väärin asennettu oiskait oireillut aikaisemmin?

[jarde]

syy löytyi,sytyskasetti.Huhtikuun lopussa uusittu kasetti oli hajonnut.Kilometrejä ei varmaan kertynyt kahta, kolmeatuhatta enempää.Kasetti oli made in sweden,ainakin liitin osassa luki niin.

[9000 automaatilla]

Mistä hankittu? Kai siinä takuu oli? Orkkis osilla takuu 2 vuotta...

[jarde]

Oulusta tarviketorilta emäntä sen oli ostanut.Vein takaisin aikovat tutkia asian,jos on rikki osa korvataan.

[mikkoimp]

kiinan paska siis oli kyseessä, proparts on vaan sen pakannut ruotsissa..