Automaatti alkoi nykäisemään

[Shadow_Fi]

No niin, nyt kerta kun sain turbon kuntoon, siirryn seuraavaan kohteeseen. Minulla on 4 portainen automaatti, ja se alkoi tosiaan oireilemaan. Eli ykkösestä kakkoselle kun vaihtaa, tai sitten esim. kun 80km/h tunnissa kun kaasupoljinta päästää hetkeksi, ja taas hieman hipaisee, silloin joku ns. vapautuu ja kytkeytyy, niin silloin laatikko nykäsee. Eli se tuntuu aivan kun joku hieman potkaisisi takaa autoa.

Ostin tänään motonetistä Mobil ATF 320:stä, 4 litraa, heitän tällä viikolla sitä sinne, ja ajan jonkun aikaa ennen kuin laitan toisen 4 litraa. Vai kannattaako alkaa huuhteluita harrastaa?

En ole koskaan tippaakaan laittanut uutta laatikkoöljyä tähän laatikkoon, eikä mitään hajua milloin siihen olisi ne öljyt vaihdettu. Silti viimeksi kun niitä ihmettelin, ne oli melko pinkit minusta.

Ymmärrän toki ettei tilanne vielä ole varmaan vakava, mutta ajattelin kysyä tietäjiltä, mihin sellainen käyttäytyminen voisi viitata? Mitä ja miten itse tekisitte?

[Markkanenn]

No niin, nyt kerta kun sain turbon kuntoon, siirryn seuraavaan kohteeseen. Minulla on 4 portainen automaatti, ja se alkoi tosiaan oireilemaan. Eli ykkösestä kakkoselle kun vaihtaa, tai sitten esim. kun 80km/h tunnissa kun kaasupoljinta päästää hetkeksi, ja taas hieman hipaisee, silloin joku ns. vapautuu ja kytkeytyy, niin silloin laatikko nykäsee. Eli se tuntuu aivan kun joku hieman potkaisisi takaa autoa.

Ostin tänään motonetistä Mobil ATF 320:stä, 4 litraa, heitän tällä viikolla sitä sinne, ja ajan jonkun aikaa ennen kuin laitan toisen 4 litraa. Vai kannattaako alkaa huuhteluita harrastaa?

En ole koskaan tippaakaan laittanut uutta laatikkoöljyä tähän laatikkoon, eikä mitään hajua milloin siihen olisi ne öljyt vaihdettu. Silti viimeksi kun niitä ihmettelin, ne oli melko pinkit minusta.

Ymmärrän toki ettei tilanne vielä ole varmaan vakava, mutta ajattelin kysyä tietäjiltä, mihin sellainen käyttäytyminen voisi viitata? Mitä ja miten itse tekisitte?

http://shop.speedparts.se/en/prod/9-5-9 ... 6-222.html

[topperharley]

Raneta sikaa . Ite laiton . Hyvin pelaa.
Tää on siis pihin vinkki.

[jone2.3t]

Myös ton etutuen lisäksi on laatikon päällä tuki, joka on monesti entinen.
http://shop.speedparts.se/en/prod/9-5-9 ... 62021.html

[Shadow_Fi]

http://shop.speedparts.se/en/prod/9-5-9 ... 6-222.html

Sellaisen siis hankin.
Onko tuo sellainen helposti asennettava versio? Lyhyet asennusohjeet?

[topperharley]

Ennen kuin tilaat niin kannattaa tarkistaa että vika on juuri noissa momenttituissa. Lodjun valitsin p asentoon. Nokka pelti ylös. Heiluttele autoa edes takas ja silmäilet nuo tuet läpi.

Omassa kun oli nuo todellakin rikki niin eivät juurikaan oireilleet vaihtotapahtumassa. Parhaiten tulee esille kun kytkee esim D->R.

[Shadow_Fi]

Ennen kuin tilaat niin kannattaa tarkistaa että vika on juuri noissa momenttituissa. Lodjun valitsin p asentoon. Nokka pelti ylös. Heiluttele autoa edes takas ja silmäilet nuo tuet läpi.

Omassa kun oli nuo todellakin rikki niin eivät juurikaan oireilleet vaihtotapahtumassa. Parhaiten tulee esille kun kytkee esim D->R.

No joo, olen ennenkin jo todennut tuon puslan olevan aika rikki. Laitoin viime vuonna sinne taitetun pätkän hihnaa (kun vaihdoin hihnan), ja se auttoi kyllä.. Mutta eihän se siellä kovin kauan pysynyt. Tulipahan testattua.

Toisaalta en kyllä ymmärrä voiko tuo vaikuttaa sitten ykkösestä kakkoselle vaihdossa. No öljyt kun vaihdan niin kathellaan mihin suuntaan asiat muuttuu..

[tosu]

En ole koskaan tippaakaan laittanut uutta laatikkoöljyä tähän laatikkoon, eikä mitään hajua milloin siihen olisi ne öljyt vaihdettu.

Kannattaa nyt tosiaan vaihtaa nyt nuo öljyt kuitenkin ensimmäiseksi jos ei kerran ole tietoa siitä koska ne on vaihdettu.

[Shadow_Fi]

Minkälaista kuparitiivistettä se öljyproppu sitten tarvitsee?

[topperharley]

Pyöreää jossa reikä keskellä. Oliskohan ollu 18mm.

Sent from my XT910 using Tapatalk 4

[Shadow_Fi]

18mm sisäreikä, ok. Täytyy muista sanoa kun ostaa että "PYÖREÄ"!

[suapas]

Ite vaihoin ton etunmaisen uuteen ja muut kumet ovat ehjät. Silti tuo paketti heilahtaa nimenomaan D > R vaihdossa.... Lienee normaalia...

Mites muuten toi ryömimistaipumus tyhjäkäynnillä. Jos ei jarruta, niin auto liikkuu.
Mulla eka tomaatti, joten ei kokemusta

Ja on muuten eka 3 tuuman rosteriröörillä varustettu. Kyllä murisee mukavasti, ko vertaa tohon toiseen, jossa vakioputki
Kabiinissa fiilikset, ko olis kasi keulalla....

[Markkanenn]

Ite vaihoin ton etunmaisen uuteen ja muut kumet ovat ehjät. Silti tuo paketti heilahtaa nimenomaan D > R vaihdossa.... Lienee normaalia...

Mites muuten toi ryömimistaipumus tyhjäkäynnillä. Jos ei jarruta, niin auto liikkuu.
Mulla eka tomaatti, joten ei kokemusta

Ja on muuten eka 3 tuuman rosteriröörillä varustettu. Kyllä murisee mukavasti, ko vertaa tohon toiseen, jossa vakioputki
Kabiinissa fiilikset, ko olis kasi keulalla....

On täysin normaalia että nytkähtää D - R vaihdon välillä. Myös ryömintä on normaalia. Jos on jyrkkä mäki niin saattaa kyllä jäädä paikoilleen, sitten eiku vaan kaasua.

[topperharley]

Ostin joskus ikh:sta sellaisen kuparitiivistesarjan. Eikä ollu edes kallis.

Sent from my XT910 using Tapatalk 4

[CDTA]

Minkälaista kuparitiivistettä se öljyproppu sitten tarvitsee?

Siihen tarvitaan yleismallia paksumpi prikka, koska propun kannassa on kartio joka voi vaikka halkaista öljypohjan jos sen kiristää liian tiukalle ohkaisella kupariprikalla
Käy alkuperäinen niin saat varmasti käypäisen, ei se sielläkään niin kauheita maksa että sen takia konkurssiin menisit