Keulassa kolisee... Korjattu.

[Henkka poika]

Tässä viattoman tonnarin jälkeen, olen alkanut nauttia Gm-ajan herkuista. Kuskinpuolelle eteen ilmestyi vaunun vedossa terävä kolina. Kävin kiskomassa linnunluuta ja kokeilin muutenkin välyksi. Eipä niitä tainnut olla.

Eli iskarin yläpään laakeri taitaa olla syypää, kun hiljenee mutkissa. Mistä semmonen (set) kannattaa tilata, ettei tarvis taas hetken päästä vaihtaa... Ajatus on ajella joku 100 th mittariin parin vuoden aikana. Sillon tää alkas olla sopivasti sisäänajettu (nyt 311 th).

Onko joku vaihtanut kerralla kaikkia keulan hilppeita. Tarkotan puslia, linnunluita ja muita. Etutukivarret on uudet. Mitäpä osat makselee ja paljonko menee aikaa. Takapuslat ja iskarit on kunnostettu jo. Muuten femma on iskussaan kilometreihin nähden kiitettävästi.

[Fakiiri]

Itselläkin oli pikkukolinaa etupäässä, joka tuli esiin helpoiten routineella soratiellä ajettaessa. Nuo pikkukolinat hiljeni tuolloin noiden koiranluiden ja kallistuksenvakaajan puslien vaihdolla polyurethane mallisiin. En toki kiellä etteikö iskaripaketissakin voisi jo noilla sinun kilometreilläsi olla vaikutusta.
Koiranluut sitten jotain OEM laatua esim Lemfööderiä...

[vjussi]

Minulla sattui kerran samanlainen tapaus vaunun vedossa.
Kolinan syyksi paljastui löystyneet renkaan pultit.
Suosittelen tarkastamaan ne ensin...

[Henkka poika]

On renkaat kiinni. Vaihdan tuon linnunluun summassa. Parin kympin pieti.

[vjo]

Motonetista saa Skf:n laakeria mutta enpä usko että laakeri kolahtelemaan alkaa, pareminkin narisemaan.

Veikkaisin väljää alapalloa.

[Henkka poika]

Sain eilen aikaseksi tutkiskella keulaa. Tukivarret on uudet ja alapallotkin samoin. Välyksiä ei noissa linnunluissakaan ole. Semmoinen havainto on tullut, jos ajaa kumman tahansa eturenkaan kaivonkannen yli, niin kuskinpuolella kolahtaa. Mutta, jos kääntyy oikeaan - on ihan hiljaista. Loiva käännös riittää.

Mitäpä tutkin seuraavaksi - kallistuksenvakaimen puslat? Vai kuitenkin ne iskarin yläpäät.

[timpetti]

Ja renkaanpultit oli/on kireällä? Vempottaako muuten ajossa vai onko tuo pelkkä kolahdus vikana? Vakaajan runkopuslat kannattaa kattoa. Ja onko ääni sellainen että öisi runkoon ja suunnilleen missä kohtaa?

[Henkka poika]

Oli renkaat kireällä, väänsin hajalle Femman oman pulttiavaimen, aiai Rengasliike ja niiden momentit. Ei ole ajossa mitään vikaa ja sillä tuo kolaus nyppiikin. "Kuulee" sormille ratissakin välillä. Kolaus on metallinen ja kuskin puolelta. Luulin linnunluuksi- tiukat oli. Nuo vakaajan runkopuslat ovat nyt vakavasti epäiltynä

[timpetti]

Hmm..Saabin joustintuen yläpään laakereista ei oo kokemusta, mutta Portereissa ne narajaa ja kolistaa kun paino sille puolen tulee.
Terävä ja rattiin tuntuva kolahdus onki sitte vähä auki..tietysti jos lujaa runkoon vakaaja lyö niin..

[vjo]

Apurungon kuluneet puslat aiheuttavat klonksahduksen tai narinaa mutta ei nekään nyt rattiin pitäisi tuntua. Vaihteiston momenttitukikin saattaa kolahtaa jos on oikein väljät puslat.

Väänsitkö alapalloa oikein voimalla? Saattaa näyttää ehjältä vaikka on väljä.

[dj_pirtu]

Apurungon puslat.

[Henkka poika]

Otettiin vika kaverin kanssa pois. Linnunluussa oli parikin vikaa. Alapallo oli hieman väljä ja jostain kumman syystä oli alakiinnitys löysällä ja pääsi kolistamaan vakaajan päässä. Ihan kuin olisi mutteri avautunut itsekseen. Nivel oli kuivan oloinen.

Erikoista sinällään, että luu oli niin ruosteessa ja vanha, ettei alapulttia edes viitsitty yrittää avata.

[Henkka poika]

Tuon vakaimen puolimmaisen kiinnityksen löysyys ihmetyttää edelleen. Onko mahdollista, että vaununvedossa on on joutunut niin lujille ja keinutellut vuosien ruosteet irti. Ja siitä johtuen alkuun päästyään alkanut kopsahdella vakaajan päässä - välys oli 1-2 mm. Nyt on samanlainen, kuin parikymmentä th sitten toukokuun alussa. Sekin pikku napsu sormille on hävinnyt, samoin ohjaus on mutka-ajossa tarkemman oloinen eikä tavallaan hae oikealle kaartaessa. Rattikin oikesi.

[mikkoimp]

Motonetista saa Skf:n laakeria mutta enpä usko että laakeri kolahtelemaan alkaa, pareminkin narisemaan.

Veikkaisin väljää alapalloa.

skf:n yläpään laakerit hain motonetista. näyttävät olevan muovisia... onko nykyään tosiaan näin?

[9000 automaatilla]

Kyllä, alkukesästä vaihdettiin tohon omaan Lemförderin vastaavat ja muoviahan ne on. Kuulat sisällä sentään vielä metallia .