Kokemuksia Garrettin kestävyydestä?

[Pedri]

Täällä mittarissa 248tkm. Josta viimeiset 20tkm pelkällä RE85:lla.

[Jaapppi]

238tkm Ja hukkaportissa jotain feelua? Putki vuotaa jostain ja auton alta kuuluu tosi kova suhina ennen kuin kierrokset on yli 3000rpm

Ilmeisesti garrett tiensä päässä? Toimii kuitenkin joten kovaa ajoa ja sormet ristissä...

[karihai]

Täällä 250 000 km, ei vielä oireile mitenkään.

[TeijoV]

Täällä n.200tkm paikkeilla pölläytti savut pihalle. Alle 10tkm stage1 etanoolilla.

[Reckliner]

124tkm kun antoi isot savut Tallinan eteläpuolella matkalla Pärnuun. Loppumatka menikin hissutellessa. Lopulta Garretti kävi Latviassa Turbo Motorsilla korjattavana ja saatiin auto ajoissa kuntoon.

[Termos]

Tuossa 9 sivua turinaa femman turboista ja niiden kestävyydestä:

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... it=garrett

Lunttasin linkkaamastani ketjusta: 208180 kilometrin kohdalla -98 femman Garrett muuttui alumiinisorviksi sakean savun saattelemana.

[marabou]

Hieman yli 200 tkm kohdalla garretti puhalsi valkoiset savut. Toinen Garretti menossa
nyt ajettu yli 250 tkm . Etanolisofta sisällä.

[Jaapppi]

238tkm Ja hukkaportissa jotain feelua? Putki vuotaa jostain ja auton alta kuuluu tosi kova suhina ennen kuin kierrokset on yli 3000rpm

Ilmeisesti garrett tiensä päässä? Toimii kuitenkin joten kovaa ajoa ja sormet ristissä...

Höpö Höpö, ahtopaine mankku jumissa ja uudella toimii kuin unelma, oireena älytön suhina alle 2800rpm ja tsup tsup tsuuup ääni ennenkuin hukkaportti meni kiinni. Nyt lähtee ahtamaan nätista jo 2000rpm ja vetää tasaisesti läpi kierrosalueen.

[Tommile]

238tkm Ja hukkaportissa jotain feelua? Putki vuotaa jostain ja auton alta kuuluu tosi kova suhina ennen kuin kierrokset on yli 3000rpm

Ilmeisesti garrett tiensä päässä? Toimii kuitenkin joten kovaa ajoa ja sormet ristissä...

Höpö Höpö, ahtopaine mankku jumissa ja uudella toimii kuin unelma, oireena älytön suhina alle 2800rpm ja tsup tsup tsuuup ääni ennenkuin hukkaportti meni kiinni. Nyt lähtee ahtamaan nätista jo 2000rpm ja vetää tasaisesti läpi kierrosalueen.

Moro,

onko kyse siis tästä osasta?:

http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=4168

Kuuluu tuhina ihan kabiiniin kuvatunlaisesti.

Saako täältä kotimaasta jostakin etusasti?

[xyz]

Edukkaasta en tiedä mutta laakkonen kouvola myi minulle kyseisen käikäleen saabpuheiden jälkeen 70e pari kuukautta sitten.
Ei oltu myyty moneen vuoteen ko. osaa (eli taitaa saada jostain halvemmalla)

[Henkka poika]

Mun femmaan on vaihdettu uuteen 247 th kohdalla, huimaan 850e alennettuun hintaan. Asennus päälle. Nyt toisella gt:llä mittarissa melkein 70 lisää, mittarissa 315300 km.

[fforslund]

Pistetään pohjat: 420 tkm , nyt irroitettu ja tutkittu. Kyseessä alkuperäinen ensiasennus GT17.
Ei edes kovin väljä.. Mutta öljypaineella saa öljyn siirtymään pakopuolelle, josta johtui melko runsas savutus. Imupuoli puhdas ja ehjä.
Nyt seuraavaksi paikalle tilatut uudet osat: Aeron(B235R) Mitsu ja kytkin sekä koneen läpikäynti/tiivisteiden/jakopään osat vaihtoon. Niin eiköhän tällä ole vielä paljon kilometrejä edessä.

[9000 automaatilla]

Tänään irti ruuvattu Gt1752 ja pientä välystä havaittavissa, ei pahaa kuitenkaan. Metrejä taulussa 387 tkm. Ahtimen kotelossa leima 04.

Ihan paskoja nää Garretit . Vanha kun olen, niin vanhalla tyylillä olen ajanut ja ohjeistanut myös rouvaa; aina on jälkikäyttöä pieni tovi ajon jälkeen. RE85 viimeiset 150 tkm. Liekö sisälmyksiä joskus uusittu, mene ja tiedä.

[Svc]

Alkuperäinen Garrett GT17 vuodelta 2000 muuttui pari viikkoa sitten savukoneeksi 246 000 km kohdalla.
Biopower-softalla ajettu n. vuosi ja ~15 000 km.

[eegas]

Nykyisen varaosa 9-5 -99 sedanin huoltokirjassa merkintä 210tkm, vaihdettu huollettu Garrett GT17, ajoin sillä 260tuhanten, kun alkoi kiertikangen laakerin kolisemaan, vikaa oli myös tuossa huolletussakin, pölläytteli kylmänä käynnistyksien jälkeen sinivalkoista savua, öljynkulutus kuitenkin hyvin vähäistä. Nykyinen käyttis 9-5 sedan -98-99, moottorin vaihdon yhteydessä 256tkm Garrett GT17 korvattu GT1752 mallisella, onkohan kiinalainen?, Speedpartsista kuitit 720€, toimii edellen hyvin 360tkm mittarissa. Toisessa käyttiksessä 9-5 wagon -04, ajettu 398tkm, ei merkintää huoltokirjassa vaihdosta, peilin ja taskulampun avulla katsoin sitä stanssausta, siinä merkintä 3 ja sen alla 10, eli olisko vielä alkuperäinen, valmistettu -03v 10kk, kun auto on otettu käyttöön helmikuussa -04, voihan tuo olla myöskin huollettu, sattuu vaan olemaan sopivasti tuon ikäinen. Ei pölläyttele kylmänä käynnistettäessä, ja toimii minun mielestä kunnolla, ei myöskään 3tkm ajettuani öljynvaihdon jälkeen öljyä hävinnyt.