9-5 sisätila lämpimäksi, miten?

[Juuso101]

Sisälle ei tule lämpöä, moottori lämpiää normaalisti. Termostaatti on kuulema kesällä vaihdettu.
Mutta, onko mahdollista, että jotkut sähköjohdot tai niiden päissä olevat ohjurit/magneettiventtilit eivät jotenkin toimi ja ohjaa lämmintä sisälle?
Kukas osais yksinkertaisesti neuvoa, että mitä tarttis ja osais tehdä? (Muutakin kuin ajaa saab-huoltoon)!

On selvinnyt, että pelkääjän puolen jalkatilassa on kaksi alummiputkea ja niiden päässä jokin venttiili - joka saattaa olla jumissa??
Putket sain näkyviin, mutta, mitä tarttee purkaa? -eli mistä noita venttileitä löytyy ja mitä niille tarttis tehdä?
Eli, jos on olemassa "yksinkertainen" ohje, sellaista kaipaisin, jotta kärryssä rupeaisi tarkenemaan! Kiitos.

[Myry]

En tiedä, että onko tästä nyt apua ja ei muutenkaan itselläni ainakaan vielä niin paljoa Saabeista ole kokemusta, mutta ihan sivuhuomautuksena itselläni edellisessä autossa (mk3 Mondeo, 1.8 bensa) tarviketermostaatti kesti ehjänä viime maalis-huhtikuusta elo-syyskuuhun. Eli puolisen vuotta.

Siinä autossa myös moottorin lämpömittari nousi jo normaalitasolle, kun kone oli noin 60 asteinen, eli aivan liian viileä. Yli tuon normaalin kohdan mentiinkin vasta kuulemma noin 100-105 asteessa. OBD2-lukijalla tai ajotietokoneen testitilalla sai sitten seurattua oikeata lämpötilaa.

[suapas]

http://bot.fi/bk5

[9000 automaatilla]

Kalibroi ACC ekana. Eli auto käyntiin ja yhtä aikaa AUTO + OFF pohjaan. ACC:n näytön oikeaan reunaan tulee vikakoodit ja vasempaan reunaan vikojen lukumäärä. Ko. koodia sitten tähän ketjuun jatkeeksi niin alkaa apuja tulla...

[mikan]

Sisälle ei tule lämpöä, moottori lämpiää normaalisti.
On selvinnyt, että pelkääjän puolen jalkatilassa on kaksi alummiputkea ja niiden päässä jokin venttiili - joka saattaa olla jumissa??
Putket sain näkyviin, mutta, mitä tarttee purkaa? -eli mistä noita venttileitä löytyy ja mitä niille tarttis tehdä?

Oliko alumiiniputket lämpimät? Omassa joskus ilmaläppä oli jumissa,

t. Mika

[Sabanisti]

Koodihan varmaankin on 08. Puhaltaako molemmilta puolilta kylmää vai vain toiselta?
Mutta kalibrointi tosiaan vähentää arvailuja.

[Juuso101]

Hei!
Ensinnäkään mulla ei ole mitään kalibrointilaitteita, "vain kaksi kättä ja black derkker" -vai miten tuokaan meni.
Kiitos kuitenkin hyvää tarkoittavista neuvoista - vaikka en noista mitään ymmärräkkään.
Siis sisälle ei tule lämpöä, ei kummaltakaan puolelta. Nuo alumiiputket tuossa pelkääjän jalkatilan seinällä ovat kylmät. (Moottori on siis normilämpöinen ja termostaatti tarkastettu juuri äsken).
Siis onko "käsikopeloinnilla" mahdollisuus jotenkin tuota lämpöä saada. Eli onko tuolla pelkääjän jalkatilan putkissa jossakin kohdissa jotkut venttiilit - jotka voisivat olla väärässä asennossa tms?
Kiitoksia taasen kaikille vastauksista, jo etukäteen.

[95greyturbo]

Hei!
Ensinnäkään mulla ei ole mitään kalibrointilaitteita, "vain kaksi kättä ja black derkker" -vai miten tuokaan meni.
Kiitos kuitenkin hyvää tarkoittavista neuvoista - vaikka en noista mitään ymmärräkkään.
Siis sisälle ei tule lämpöä, ei kummaltakaan puolelta. Nuo alumiiputket tuossa pelkääjän jalkatilan seinällä ovat kylmät. (Moottori on siis normilämpöinen ja termostaatti tarkastettu juuri äsken).
Siis onko "käsikopeloinnilla" mahdollisuus jotenkin tuota lämpöä saada. Eli onko tuolla pelkääjän jalkatilan putkissa jossakin kohdissa jotkut venttiilit - jotka voisivat olla väärässä asennossa tms?
Kiitoksia taasen kaikille vastauksista, jo etukäteen.

Tsekipä uudestaan tuo "9000 automaatilla" ohjeistus.

[mikan]

Ei kai kyseessä ole suht harvinainen 9-5, jossa ei ole automaatti-ilmastointia?
Silloin ei AUTO + OFF painelu onnistu.

t. Mika

[Lasu]

Tulisi mieleen että vesiventtiili olisi voinut porsia ittensä jumiin.


http://www.twinsaabs.com/9-5_repair/cbv ... &nointro=1

[9000 automaatilla]

Onko autossasi ACC eli automaattinen ilmastointilaite vai onko siinä lämmönsäätö pyörivillä "nupeilla", eli manuaalinen?

[tsaarela]

Niin ja jos on viirusilmä, niin voi olla automaatti pyörivillä nupeilla.

[Juuso101]

Tulisi mieleen että vesiventtiili olisi voinut porsia ittensä jumiin.


http://www.twinsaabs.com/9-5_repair/cbv ... &nointro=1

Auton lämmityksen säätö tapahtuu: molemmille puolille samalla tavalla, eli keskipaneelissa on punainen ja sininen nuolinäppäin, niitä painelemalla lämpötilänumerot eli (ilmeisesti) halutut asteet muuttuu, yläpääässään HI ja la.. LO välillä. Ilman kulussa on AUTO-asento ja sit kun puhaltimen säätöön koskee, muuttuu (ilmeisesti) käsiohjattavaksi.

Vesiventtiili "porsia" itsensä kiinni??? Mistä löydän ko venttiilin?
Moottoritilasta? Mistä sieltä? Sisältä? Mistä?
Jos niin on miten sen saa sit auki?

Kiittäen
Juuso

[9000 automaatilla]

Eli sulla on ACC. Kato toi mun viesti, missä oli kalibrointi ohjeet ja tee se. Laita tänne ne koodit, niin voi tulla apuja.

[Tommile]

Kalibroi ACC ekana. Eli auto käyntiin ja yhtä aikaa AUTO + OFF pohjaan. ACC:n näytön oikeaan reunaan tulee vikakoodit ja vasempaan reunaan vikojen lukumäärä. Ko. koodia sitten tähän ketjuun jatkeeksi niin alkaa apuja tulla...

Tämä ohje löytyy sieltä auton ohjekirjastakin mikäli se on tallella. Eli ilmastoinnin ohjaus ( ACC ) ilmoittaa kalibroinnin jälkeen mahdolliset vikakoodit siinä samalla näytöllä missä näkyvät halutut lämpötilat molemmin puolin. Se kannattaisi nyt edelleen ensimmäiseksi tehdä.