Turbon merkki, 2008, B205E

[VKe]

Moi,
minkä valmistajan turbo on 2008-mallin 2.0t:ssä. Moottori on B205E.

Onko siinäkin porsiva Garret, mikä oli 2003-mallisessakin...?

T. Garretin Mitsuun vaihtanut

[Fakiiri]

Yhtä huono garretti löytyy tuostakin.

[VKe]

Tattis!

Tarkoitin siis että tuohon sigun kolkkiin vaihdettu v. 2009 Mitsu Gerretin tilalle. Nyt jos vaihtuu kolkki femmaan, niin siinä on sama vaihtoprojekti esissä ... Jos Mitsuja enää myydään...

Ei sitä koskaan opi...

[9000 automaatilla]

Mitsuja saa PCS:n Rikulta about 600 erkalla.

[VKe]

Kiitokset vinkistä.

Pahus mihin lie kadottanu vuoden 2009 rempan kuitin. Olis voinu kahtoa mitä se puhallin silloin maksoi.

Pitää kahtoo tallin mapista vielä.

[9000 automaatilla]

Alkuvuodesta noi makso about tonnin. Eli aika hyvin on hinta pudonnut.

[Fakiiri]

tais olla foorumillakin myynnissä "uudenkarhea" mitsu...

[AZP]

Itselle kävi niin, että kun kiroilin garretin savumerkkejä foorumilla, ilmestyi YV:ksi heti myyntitarjous käytetystä hyväkuntoisesta Mitsusta. Hinta 350 euroa, ja siellä se on vuoden hyrrännyt tyytyväisenä. Välykset oli minimaaliset, joten eiköhän tuolla ahda konetta niin kauan kuin auto yleensä hengissä pysyy.

Eli kysyvä ei tieltä eksy, käytettyjä Mitsujakin pyörii markkinoilla jonkin verran. Tietty tänä vuonna ollut kampanjassa uudet Mitsut siihen hintaan, että uuttakin kannattaa harkita vakavasti.

[eklunto1]

Täällä on useampi ajanut myös ok kilometrejä surkealla Garretilla, varsinkin viiruilla. Jos osa on ehjä, ja ei tehoja ole tarkoitus suuresti nostaa, niin miksi vaihtaa? Meillä yhdessä vähän yli 240000km ja ollut stage 1 190000km tuosta. Orkkis garretti paikalla.

[AZP]

Itselläkin oli orignaali Garretti kiinni kun turbo meni vaihtoon. Autossa oli kilsoja tässä kohtaa yli 225 tkm. Stage 1 -viritystä se tosin kesti vain vuoden/vajaa 10 tkm. Mutta vakiona kun ajelee nätisti ja huolehtii ettei polje konetta etenkään kylmänä, sekä hoitaa huollot ja huohotukset kuntoon, niin ei se mitenkään varmaa ole että Garretti porsii.

Mutta kun sen turbon sitten vaihtaa, kannattaa mielestäni uhrata vähän enemmän rahaa ja laittaa se varmempi mitsu sinne alle. Oli auto vakio eli ei.

[blair]

Hmmm... Oma garrett on vielä kunnossa, viiru 130 000 km, stage1. Onko foorumin mielestä riski, että noita Mitsuja ei olisi saatavana, vaikka kolmen vuoden päästä? Olisiko syytä ostaa siis hyllyyn? Tällä SAABilla ajetaan, kunnes mäntyarkkua tarjotaan...

-b


Sent from my iPad using Tapatalk HD

[blair]

Tähän tietysti ei osaa kukaan mitään sanoa.. Kellä kristallipallo... No Saulilla...


Sent from my iPad using Tapatalk HD

[99 GL]

Eikai tuo mitsun turbo yksinoikeudella Saabin ole, että eiköhän niitä saa vielä muutaman vuoden kuluttua..

[Mertmi]

Kyllä niitä todennäköisesti saa, kun saahan 80-luvun vehkeisiinkin vielä turboja. Sit jos ei saa, niin vanhoista kunnostamalla.

[nugge]

Kyl noita saman sarjan mitsuja on niin mones vehkees että varmasti saa CHRA(keskiosa)'n vielä vuosiakin tulevaisuudes.

voihan se tietenkin olla että joskus vuonna valomiekka ja turretti ei saa enää uuden ahtimen Saab leimal kompurakotelos....