2.3t, savutus kylmänä

[olliherranen]

Heips.

Kysytäänpäs täältäkin, kun täällähän se paras tieto on

Elikkäs tuollainen paljon ajettu (350+tkm) -02 2.3t pölläyttää komeat savut kylmäkäynnistyksessä. Näin maallikon silmin savu on sinertävää, mutta kerrotaanpas vähän lisää taustoja.... Autoon tehty Biopower + stage1 reilu viikko sitten, ja minulla ei kovin montaa päivää ole ko. autosta kokemusta ennen sitä. Katalysaattorin vikavalo syttyy aina jonkin aikaa ko. vikakoodin nollaamisen jälkeen. Turbo vaihdettu n. 50tkm sitten. Huohotinpäivitys kuulemma tehty. Öljyt (Motonet 5W40), tulpat, suotimet jne. vaihdettu juuri, ja savutus ei näyttäisi jatkuvan kun kone lämpenee. Tänään se pahin savutus ilmeni ekaa kertaa, kun jostain syystä sain päähäni koskea kaasuun heti käynnistyksen jälkeen, yleensä olen antanut hetken käydä tyhjäkäynnillä ennen liikkeellelähtöä. Ja tankattu on nyt pari kertaa RE85, eli melko hyvä etanolikonsentraatio on jo tankissa (~70%).

Miten tästä eteenpäin, toverit?

-Olli

[Fakiiri]

Oliko hohotin päivityksen yhteydessä vaihdettu se pieni valkoinen takaisku huohodin sydeemin lähtöpisteen juuresta sieltä venttiilinkopan apparin yläkulmasta kaasuläppäkotelolle ?

Ja jos oli niin onko se yhä kiinni kl-kotelossa ?

Tämän lisäksi venttiilinkopankannen sisältä löytyy kaksi pientä pilliä, jotka voivat olla tukossa öljykarstasta ja aiheuttaa moista savuuttelua...

Mikä turbo ? jos on vaihdettu biiltema tai karretti voi se jo olla sökö.

Katalysaattorin vikavalo ? tarkoitatko CE valoa ? Vikakoodien luku auttaisi varmastikkin selvittelemään juurisyyn valon syttymiselle.

Ja kaiken lisäksi sitten vielä öljypohjan puhdistus ja alipaineletkujen vaihtelua , jos ei tuohon ikään vielä tehty...
Varsinkin alcoholikonvertoidulle tuo öp:n putsaus kun nyt sitten lähtee kaikki mömmöt kiertoon kun oikein miestäväkemämmällä huuhellaan

Etsi toiminnolla löytyy paljon lisää tarpeellista tietoa eri ongelmiin....

[olliherranen]

ei ole tietoa mikä turbo vaihdettu, öljyn imusihti on putsattu ainakin edellisen öljynvaihdon yhteydessä n. 10tkm sitten.

Alipaineletkuja juuri vaihdeltiin, kun havaittiin että ilmavuotoa oli.

Vikana siis se moottorin vikavalo, ja koodi P0420 Error Code: Catalyst System Efficiency Below Threshold.

[suapas]

Veikkaisin "savua" vesihöyryksi, jota etanolilla syntyy runsaasti. Varsinkin startin jälkeen, kun on "ryyppy" päällä. Sit jos savuttaa bensallakin, on aihetta tutkia paremmin.
Toki voihan siellä olla jotain häikkääkin....

[olliherranen]

toi kuulostaa parhaalta vaihtoehdolta ja toivotaanpa sitä

Katsellaan asiaa varmasti lisää joskus joulunpyhien jälkeen, kun mekaanikko jne. ovat taas tajuissaan.

[9000 automaatilla]

Mainitsit savun olevan sinertävää. Haiseeko katku jollekin? Usein sinertävä katku on juurikin palavaa öljyä.

Etanolin kanssa viileällä kelillä tuleva sauhu on vaaleaa. Käytä coolerilta kaasuläpälle lähtevä ilmarööri alakulmasta auki ja kato onko kovin öljyinen. Sitten noi Fakiirin jo mainitsevat pillit venakopan sisällä tutkintaan.

[olliherranen]

No niin, se yksi kerta oli tosiaan sellaista ihan oikeaa savua, että jäi pihaan hetkeksi leijailemaan ja tänäänkin taas oli enempi sellaista höyryä. Mikäs tuollaista nyt sitten voisi teettää satunnaisesti? Lisäilin kyllä öljyä koneeseen suunnilleen savutusta edeltävänä päivänä, kun oli alamerkissä. Enkä lisännyt liikaa, ainakaan omasta mielestäni

[suapas]

Turbo oireilee just tolleen, et pölläyttää silloin tällöin, ainakin meikällä. Pölläytteli satunnaisesti startissa, joka korjaantui turbon vaihdolla. Ahtoputki oli aika öljyinen. Samalla loppui öljyn kulutus. Sullakin oli öljyt alarajassa, niin viittais et johonkin häviää. Kannattaa tsekata tosiaan toi 9ka.n mainitsema ahtoputki.
Itte en putsannu cooleria, johon oli myös kertyny öljyä, mutta se putsaantui uudella ahtimella, ja reippaalla ajolla

[olliherranen]

Joo, pitänee noita tarkistella tai tarkistuttaa osaavammilla... Ihan niinkuin sitten koneen lämmettyä kiihdytyksessä näkyisi taustapeilissä sellainen jonkinlainen savu tulevan putkesta. Kaikki ei liene kunnossa, eikä kai tarvitsekaan tämän ikäisessä ja näin paljon maailmaa ja maanteitä nähneessä yksilössä.

Jos turbo on vikana, niin sitten varmaankin kerralla sellainen (hyi!) japanialainen mitsu nykyisen tilalle. Mistä sellaisen hankkisi helposti JA halvalla? Myykö LIDL näitä?

[Fakiiri]

Marmori
ProCarService
Neobros
PFS
ebay

Noi ny ainaskin myy

[olliherranen]

Mitäs eroa on

http://www.neobrothers.co.uk/turbo-char ... 6cde79accf

ja

http://www.neobrothers.co.uk/turbo-char ... 6cde79accf

ja onko nää nyt yhtään sitä mitä haetaan?

Minkälaiset modifikaatiot tarvitaan että tuollainen Aeron turbo sopii garretin tilalle?

[Jyrchi]

Bingo. Toinen on alkuperäinen Mitsu ja toinen jälkivalmistekopio. Ahdinhommissa on ollut alkuperäistä tapana suosia laadun ollessa "varma".

Muut osaavat noista Garretin tilalle asentamisen jipoista kertoa, muttei kovin paha rasti. Banjojen ja prikkojen kanssa joutuu turaamaan, mutta muuten helpohko operaatio.