Ajovalopolttimoiden vaihto SAAB 9-5 v.2007. Miten helpointa?

[mkaisla]

Morjesta vaan kaikille tänne foorumille ja hyvää uuttavuotta! Niin siihen aiheeseen. Tulipa ajankohtaiseksi ruveta ajovalon polttimoiden vaihtoon. Vilkaisin tonne konepellin alle ja totesin että kovin tuntuis olevan ahtaan oloista sillä osastolla. Vasemmalta puolen joutuu ilmeisesti ottamaan akun irti? Ja oikealla puolen näyttäisi olevan jokin ilmanmäärämittari tai vastaava sopivasti juuri siinä edessä kysymys kuuluukin nyt että onko polttimoiden vaihtoon olemassa helpompaa keinoa? Vai tarviiko ruveta purkuhommiin??? Lähteekö esim ajovalo umpio helposti irti? Avuton kaipaa vinkkejä. Ja kyseessähän oli saab 9-5 2.0t autom vagon. Ja halogeenipolttimot.

[Fakiiri]

Ei tarvitse irrottaa mitään ylimääräistä. Apparin puolella on vähän ahdasta , mutta se vain näyttää siltä

Musta suojakansi pois , polttimon liitin irti , kiinnitys hakanen auki ja polttimo ( H7 ) irtoaa. Takaisin laitossa huomioitavaa, että uusi polttimo menee varmasti oikein paikoilleen, sille varattuihin "uriin" , ja että kiinnitys hakanen painaa polttimoa ja että hakasen iro pää menee varmasti oikeaan paikkaan kiinnittyäkseen kunnolla. Sitten liitin ja suojakansi paikoilleen.

Hyvästä työvalosta ja pienistä käsistä apua , mutta vain ensimmäinen melkein pakollinen

[mkaisla]

Kiitos vinkistä taidanpa nukkua tässä yön yli ja kattoo huomenna uuvemman kerran sinne konepeiton alle. Tuntuu nyky autoissa olevan sillä seudulla vähän ahdasta olipa sitten merkki mikä hyvänsä. Nimim. Aikaisemminkin samojen ongelmien kanssa paininut. Toinen juttu on se että nämä meikäläisen "kourat" on sitä kokoluokkaa että näitä on ihan turha tarjota mihinkää ahtaaseen paikkaan ja vielä kun on sopivasti peukalo siinä keskellä ni siinäpä sitä sitte.

[Fakiiri]

Joo, varsinkin sitä apparin puolen pitkien polttimoa vaihtaessa kannattaa pitää puhelin kurottelumatkan päässä , niin saa soitettua palokunnan irroittamaan käden sieltä välistä. Valoa ja kärsivällisyyttä, niin kyllä sielä isompikin räpylä saa homman hoidettua

[suapas]

Apparin puolelta immu letkuineen irti, pari klemmaria ja piuha. Johan mahtuu

[turkkaki]

joo, immun irroitus ei ole niin paha, ettei kannattaisi tehdä.
sitten on tilaa vaikka millä mitalla.

[rassaus]

Joo, varsinkin sitä apparin puolen pitkien polttimoa vaihtaessa kannattaa pitää puhelin kurottelumatkan päässä , niin saa soitettua palokunnan irroittamaan käden sieltä välistä. Valoa ja kärsivällisyyttä, niin kyllä sielä isompikin räpylä saa homman hoidettua

satuin käyttämään tuota kyseistä polttimoa irti just in case kun ajovalo oli palanut, onpa veemäinen kiinnitystapa laitettu tuohon, ei klipsiä vaan pitäisi ylös/alas liikkeellä kiinnittyä..aikana pyöritin sitä ja piti käydä wissistä tarkistamassa onko oikeasti noin pöljä ratkaisu muutenkin tuo viirun etupää on aika heppoista kamaa..

[Raser]

...Vilkaisin tonne konepellin alle ja totesin että kovin tuntuis olevan...

...pimeää sielläpäin???

Moottoritilan (työ)valoa ei löytynyt mistään konepellin alapuolelta!?!

Onko kyseessä ns. karvalakkiversio ja tuo valo vain puuttuu varustelistalta? Onko johdotus tuolla jossain äänenvaimennuspahvien alla valmiina piilossa vai mikä juttu tää nyt taas on???

[tosu]

Ysiviitosessa ei vaan ole samanlaista konehuoneen valoa mitä tonnarissa oli. Ainakaan tuossa omassanikaan ei sellaista ole.

[Juha96]

Eikä sitä ole uusimmissa tonnareissakaan enää.

[Fakiiri]

Aika hyvin sijoitettu konehuoneen valaisin saa olla että siitä on oikeasti mitään apua tuossa keskustelun alaisessa kohteessa (apparin puolen pitkän polttimo )

[juhaka]

Meillä vaimo vaihtaa polttimot, koska omat kädet eivät mahdu ahtaaseen paikkaan. Aluksi vaimo hieman vastusteli vaihtotyötä, mutta nyt vaihtaa jo mielellään. Näytä valoa, seiso vieressä ja opasta, niin homma sujuu helposti.

[Termos]

Koitinpa tänään vaihtaa -06 viirusilmän xenon-polttimoita umpiot paikoillaan.
Eihän siitä tullut v*ttuakaan näillä käsillä Valokuvio kun kummitusjunassa ajelisi, mitenkään en onnistunut polttimoita lukitsemaan oikeaan asentoon sillä kiertolukitussysteemillä.
Eipä ollut merkkihuoltokaan asiassa onnistunut, kuskinpuolen xenon ei ollut millään lukittuna, valokuvion olivat kuitenkin saaneet kohdalleen minua paremmin

Pakko ottaa umpiot pöydälle, tarpeeksi ähräsin muka helpoimman kautta, lopputulos oli surkea epäonnistuminen

[turkkaki]

ny en oikein tajua, että miten niin on ahdasta...
ite laitoin juuri xenonit paikoilleen omaan, ja ihan nätisti ne sinne uppos... Immu pois tieltä, niin sopiihan sinne räpylät.
kuskin puolelta akku ja akun kotelo pois, niin sielä on tilaa vaikka ryömiä istumaan lampun eteen
mutta miten tuosta ednasta irroitetaan umpiot puskuri irti?

[t.t.j]

Puskuri irti, jonka jälkeen umpiot irti. Yritin myös ensin ilman puskurin ja umpioiden irrotusta, mutta hermot siinä vaan meni. Kun sitten viimein otin nuo em. osat irti, kirosin mielessäni etten heti tehnyt niin. On meinaan nopea ja helppo tuo puskurin ja umpioiden irrotus, vaikka ensin voisi luulla muuta.