Viirussa lasit jäässä/huurussa

[AaOo]

No enhän minä nyt ihan ainoa ole jolla lasit huurtuu. Ja puhallinhan alkaa pyöriä voimakkaammin vasta kun moottorin lämpötila on noussut riittävästi, ainakin näin meillä.
Mutta jatketaan tutkiskelua syvällisemmin kun on aikaa ja ajellaan pakkasilla og-satkulla, jolla sentään viitsii liikennevaloissa ajaa eberittömän TDI Touranin viereen.

[CDTA]

sen verran vielä, että ACC puhaltaa täysillä vasta kylmäkäynnistyksen jälkeen kun toivottu lämpötila on saavutettu.

Niin missä kohtaa kerrot että minkä lämpötilaa tarkoitat?

Toisekseen flekti on syylärissä oleva jäähdytyspuhallin.

[smeq]

Oikeastaan MY06:sesta eteenpäin pitäisi ACC:n toimia paremmin kuin aiemmat mallit varsinkin Auto modessa ja ellei näin ole? on jossain jotain häikkää, ja ACC aina auto modessa niin kesät kuin talvetkin, koska se kuivattaa sisääntulevan ilman kumpanakin vuoden aikana.

Elä huijaa ihmisiä! ACC ei kuivaa sisääntulevaa ilmaa jos kompura ei pyöri, eli suuren osan talvesta. Olisko ollut +4 astetta tjsp. kompuran käynnistysraja.

[core2]

Elä huijaa ihmisiä! ACC ei kuivaa sisääntulevaa ilmaa jos kompura ei pyöri, eli suuren osan talvesta. Olisko ollut +4 astetta tjsp. kompuran käynnistysraja.

Ketä yrittää huijata ja ketä?

En ole varma seisooko kyseeä oleva teksti suomalaisessa käsikirjassa, mutta näin seisoo ruotsalaisessa ja myös verstas kirjassa joka on DVD:llä ja sitä en saa kopioitua se on lukittu, mutta teksti on näin: Den inkommande luften behandlas i tre steg. Först renas den i ett filter, därefter avfuktas den och kyls den för att slutligen värmas om så behövs.
Ja tämä tapahtuu huolimatta säätilasta.

Suomennan jos on tarvetta?

[jus]

Suomenkielisessä käsikirjassa ei seiso mikään teksti, se vaan on jos on, muttei seiso.

Kun luet sitä käsikirjaasi muutaman sivun eteenpäin, huomaat maininnan että kompressori ei käynnisty ulkoilman ollessa alle 0 .. +5 C (tai +13 jos valittu näin).

Ilmastoinnin sisäilmaa kuivattava vaikutus perustuu ilman jäähdyttämiseen, kosteuden tiivistymiseen höyrystimen pintaan ja sen jälkeiseen uudelleen lämmittämiseen. Kuivattaminen ei onnistu ilman kompressorin toimintaa.

[smeq]

Juuri näin! Kiitos jus, kun säästit minulta kirjoittamisen vaivan

[CDTA]

Ketjua on näköjään siivottu, kiitos siitä moderaattoreille!

Odotamme edelleen vastaustasi core2...

Hirviniemen Slaikka Gustafsson on ihan yhtä toivoton haastateltava kuin core2 on täällä väittelykumppanina, ettei vaan Aku olis saanu sketsihahmonsa ideaa ckakkosesta
http://www.youtube.com/watch?v=uaxtq-xwzJc

[core2]

Ketjua on näköjään siivottu, kiitos siitä moderaattoreille!
Odotamme edelleen vastaustasi core2...

Se on ihan sama mitä sinä odotat, mutta "jus'ille" sen verran, että en löytänyt tätä tekstiä

Kun luet sitä käsikirjaasi muutaman sivun eteenpäin, huomaat maininnan että kompressori ei käynnisty ulkoilman ollessa alle 0 .. +5 C (tai +13 jos valittu näin).

MY09 käsikirjasta ja katsoin tonnarin vastaavaa ja siellä oli maininta tuosta.

[jus]

2002-kirjassa tuo maininta oli siellä mainitsemassani kohdassa:
http://www.vadengmpp.com/owners-manual/ ... ab-9-5.pdf sivu 75

2009-kirjassa tekstiä on muokattu ja tämä tieto on siirretty kirjan loppuun:
http://www.vadengmpp.com/owners-manual/ ... ab-9-5.pdf sivu 245

Kylmäkoneen pääperiaatteet eivät muutu, vaikka tekstiä ohjekirjassa muokattaisiinkin.

[core2]

Eipä ollut siinäkään mitään lämpötiloja mainittuna eikä myöskään swedun MY09 täytyy käydä vielä vilkaisemassa jos verstaan DVD:ssä olis jotain.
No pääasia jotta releet futaavat.

[jus]

Minusta tässä on maininta lämpötilasta:

Note: The A/C system will only operate when the outdoor temperature is above the freezing point (0°C, 32°F).

Käyttäjä ainakin pettyy pahasti, jos odottaa releiden futaavan niin, että ilmaa kuivatetaan missä hyvänsä lämpötilassa.

[t.t.j]

Lukeehan tuossa, että ilmastointi toimii vain plussakeleillä.

[core2]

Mutta täältä oletin myös löytyvän lämpötilat, handbok'issa ei ole muuta ACC:tä kuin tämä ja se jonka jo kirjoitin tuolla aiemmin, sori vaan, että kuva päälaellaan.

[oskuu]

[core2]

Uskonhan minä mitä niissä suomalaisissa lukee, mutta kun mun swedun kirjassa ei näin ole millään sivulla joka minusta tuntuu jotenkin oudolta kysymyksessähän on saman auton käsikirja?