Jakopään ja tasapainoakselin osien vaihto?

[PVI]

Onnistuuko noiden osien vaihto moottorin paikallaan ollessa. Ajatus oli, että jos joskus tulee tarvetta niin olisi osat työohjeet valmiiksi hallussa.

Helpointa varmaan olisi tietysti irrottaa koko paketti alakautta, mutta sellaiseen ei ole työvälineitä omassa tallissa.

[Saabistelija]

Joskus onnistuu. Joskus konetta irti.

[nugge]

Onnistuu se tiputtamatta konetta. Jos pitää ohjeita kysyä niin kannattaa varmaan eka kerta tehdä jonkun kanssa joka on tehnyt aikaisemmin.

Mutta imho vaivaa nähden tiputtaa koneen ja tekee kunnolla uusii samalla mm. runkolinjan laakerit, männänrekaat, tekee kansirempan kun irti sen on tultava kuitenkin, uusii stefat ja kaikki tiivisteet, putsaa öljypohjan.

Samalla ku on se moottori pois konehuoneesta niin sen saakin näppärästi pestyä

Tässä kohtaa ollaanki jo siinä että kannattaako sitä remppaa vai vaan suosiolla heittää uusi kone keulille kun ne eivät maltaita maksa nykyäään.

[Saabistelija]

Joopa, vaihda koko kone uuteen, ei tarvitse kiroilla, kun kaikkien apulaitteiden ym. sipatessa. Se on Saabismia se.

[PVI]

Kiitos näistä tiedon hippusista...
WIS:sistä katsoisin, mutta ei ole enää konetta johon sen voisi asentaa.

Tonnarissa sai koneen päädyn joskus muinoin kohtuu vaivalla irti, kun tuli venttiilin varren tiivisteet vaihdettua. No ehkä tuolloin oli enemmän aikaa.

Täytyy ostaa tarvittaessa vaihto osaavalta tekijältä. Jakoketjun kiristimen mittaa en ole mitannut, eikä rohinaa toistaiseksi koneesta tule. Ihan mielenkiinnosta olisin jo aiheeseen paneutunut. Aikaisemmin nämä autonhuolto hommat tuli tehtyä kaikki itse.

Onko Turussa osaajia. Siis muita kuin Metro ja Länsiauto?

[smeq]

Aina vaan suositellaan moottorin vaihtoa, kun jotain vikaa tulee.

nugge, onko tosiaan niin, että kansi pitää irroittaa jakopäärempan yhteydessä?

PVI:lle vinkiksi: jos sulla ei vielä ole jakopäässä vikaa, niin suosittelen vaihtelemaan öljyt riittävän tiuhaan ja välttämään pätkäajoa. Voipi olla ettei tulekkaan vikaa.

[kole]

Onnistuu paikoillaan mut joutuu vähän konetta liikuttelee kuskin puolelle. Ite tein just omaan wis:sun ohjeilla kun oli pidempään jo ääntä pidellyt. Samalla kandee vaihtaa myös vesipumppu. Omassa ainakin laakerit äänsi, ja viissiin muutenki suositellaan samassa yhteydessä tehtäväks.

[nugge]

Aina vaan suositellaan moottorin vaihtoa, kun jotain vikaa tulee.

nugge, onko tosiaan niin, että kansi pitää irroittaa jakopäärempan yhteydessä?

PVI:lle vinkiksi: jos sulla ei vielä ole jakopäässä vikaa, niin suosittelen vaihtelemaan öljyt riittävän tiuhaan ja välttämään pätkäajoa. Voipi olla ettei tulekkaan vikaa.

Moottorin vaihtoa suosittelen koska uusi moottori maksaa 1800€ ovelle toimitettuna. Kunnon koneremonttiin menee se 1000€ osiin + työ. Ja uusi on aina uusi.

Etsä saa niitä laahaimia/jakopäänkoppaa nätisti irti/vaihdettua jos et ota kantta irti.

Kuten kole sanoin niin pitää nimenomaan kone liikuttaa kuskinpuolelle. Onnistuu kun ottaa kannen irti ja ripustaa ketjulla kannnepulttien avulla kannatinpalkkista, tietenki moottoriripustukset ja apurunko irti niin että se liikkuu vapaasti.

[smeq]

Moottorin vaihtoa suosittelen koska uusi moottori maksaa 1800€ ovelle toimitettuna. Kunnon koneremonttiin menee se 1000€ osiin + työ. Ja uusi on aina uusi.

Etsä saa niitä laahaimia/jakopäänkoppaa nätisti irti/vaihdettua jos et ota kantta irti.

Kuten kole sanoin niin pitää nimenomaan kone liikuttaa kuskinpuolelle. Onnistuu kun ottaa kannen irti ja ripustaa ketjulla kannnepulttien avulla kannatinpalkkista, tietenki moottoriripustukset ja apurunko irti niin että se liikkuu vapaasti.

Ei se uusi moottori siellä ovella paljon ilahduta. Kai se moottorin vaihtokin jotain maksaa.

Hyvä tietää toi kansi homma.

[blobbo]

Jos virossa osaavalla pajalla täydellinen jakopääremppa pystytään tekemään osineen 750 euroon, ei työn määrä voi ihan älytön olla.

Samalla pajalla muuten moottorin vaihto näkyy maksavan 600e (pelkkä työ), eli siis työtä on tuossa enemmän kun normaalissa jakopäärempassa.

[nugge]

Herää kysymys kenen tekemiä osia ne käyttää ja mitä osia ne oikeasti vaihtaa tohon hintaan.

[blobbo]

"sisältää ketjusarjan, kaikki tarvittavat tiivisteet, uuden synteettisen öljyn, öljynsuodatimen, sekä työn hinnan - asennetaan alkuperäiset varaosat"

Ei siis sisällä esim. sitä vesipumppua.

Tuntihinta näyttää olevan 30€, eli jos varaosat on vaikka sen 300e, niin jäähän tuohon vielä kaksi työpäivää työtä.

[Termos]

Etsä saa niitä laahaimia/jakopäänkoppaa nätisti irti/vaihdettua jos et ota kantta irti.

PCS teki täydellisen jakopääremontin tuohon sigun -98 femmaan, kone paikoillaan, kantta irroittamatta.

Sisälsi osasarjat 53.1006 ja 53.1003, originaalitavaraa.

[oskuu]

Eiks sen yhden pitkän tai isoimman laahaimen irroittamisee tarvi ottaa kansi pois? Tai muistelisin näin

Edit; siis se laahaimen yläpää ottaa kanteen kiinni ja se tappi mihin se kiinnitetään niin ei anna myöden niin paljoa että sen saisi pois, vaikka kuinka kääntelis ja vääntelis ja jos sen rikkoo niin ei saa uutta ainakaan tilalle ilman kannen irroitusta tai jotai....emt..

[teros]

Herää kysymys kenen tekemiä osia ne käyttää ja mitä osia ne oikeasti vaihtaa tohon hintaan.

Kannattaa käydä tutustumassa paikkaan...
Käyttää varmasti alkup. osia,ja kestää varmasti vertailun suomalaisiin "osaajiin"
Tilatkin on,ei ehkä niin pajamaiset.
Suosittelen