Nykii kiihdytettäessä..

[ars95wood]

Olisko kellään vinkkiä mikä vois olla enää vialla kun auto nykii kiihdytettäessä.olen koittanut vaihtaa toimivasta autosta ilmamassamittaria,bensapumppua,DI-kasettia,evapin letkut on tukittu,alipaine letkut on vaihdettu,by bass toimii.Ilmavuotoja ei ole,turbo ei ainakaan pidä mitään ulinoita eikä savuta.Bensan suodatinta en ole vielä vaihtanu et pitää se kokeilla vaihtaa.mut onko kellään ollut vastaavaa vikaa...

[Fakiiri]

On ollu nykimistä, mutta korjaantui juurikin noilla alipaineletkuilla ja tulppien vaihdolla.

[ars95wood]

Joo tulpat on uudet ngk:t ei auta pitää ottaa tuo kaasuläppä kotelo käteen ja kattoo ne johdot onko niistä pinta irronnu...

[Termos]

Oletko tarkistanut sen pienen takaiskuventtiilin siitä venakopan ja kaasuläpän välistä?

[ars95wood]

En ole testannut pitääpä katsoa sekin vielä.

[ars95wood]

taitaa olla kuitenkin turbo hajalla alkoi tänään hiukan ujeltamaan kumma kyllä ei savuta mut eipä savuttanut toiseskaan autos edellis kerralla kun hajos.

[UusiSaabisti95]

Mitä pitää tehdä kun turbo hajoaa? Oireet on ilmeisesti savutus ja voimien katoaminen? Voiko nilkuttaa kotiin vai heti virrat pois? Vai tuleeko sieltä öljyt ulos ja moottorikin kerennyt jo ottaa osumaa öljynpaineiden laskemisesta ennen kuin kerkeää ottaa virtoja pois?

Pari kertaa ilta-auringossa taustapeilistä huomannut motarin rampille jääneen jonkin pilven ja pahimpaahan tässä varmaan saa valmistautua...

[asillanp]

Minulla ujellus loppui, kun vaihtioi öljynsudattimen.

[nugge]

Mikäli turbo hajoaa totaalisesti (LUE: akselipoikki) niin häviää suuri osa öljypaineista sekä öljystä pakoputkeen ja imupuolelle. Tän myötä menee myöskin ahtimesta laakerimujua öljyn sekaan joka sitten käy vähän kaikkial naarmuttamas laakeripintoja yms. Kun tarpeeks öljyä on mennyt niin käy kuivana ja todennäköisesti leikkaa runko tai kiertokangelaakeri kii, voi myös lämpöleikkaa mäntä pyttyyn tai muuta. Pointti kuitenki että rikki mennöö.

Ainahan ei ole näin dramaattista mutta suosittelen kyllä jos auto on yli 200tkm ajettu niin tarkistamaan missä kunnossa se ahdin on. Downpipeä ei tarvitse ku siirtää vähän sivuun eli 3 mutteria auki ja voi kokeilla ahtimen akselista jos heiluu ku hullun m****u.

Ja jos nyt on auto jolla on 200tkm ajettu eikä ole huoltohistoriasta tietoa ja ajaa sillä suht paljon niin järjen käyttö ja esim öljyjen tarkistus ei ole rikos.

[Griffin99]

Minulla Griffin nyki ja paukkui kiihdytyksissä -> bensapumppu meni 1kk sisällä rikki ja auto jäi marketin pihaan. 900€ lasku hinauksineen ja korjauksineen merkkiliikkeessä.

[nugge]

O_O 900€ pumpunvaihdost femmaan. Kiesus sentää

[pvdriver]

Kuulostaa ihan kohtuulliselta hinnalta, olosuhteista riippuen toki...

[Örkinrumilus]

On se hyvinkin kohtuullinen korvaus ainakin korjaajalle. Nyt kun tota jumppaa on tullu harrastettua niin uskallan sanoa että homma kestää alusta loppuun pumpulla jota ei tarvi modailla ämpäriin alle 30min. Ilman merkkiliikkeen työkaluja.

[Termos]

O_O 900€ pumpunvaihdost femmaan. Kiesus sentää

Eipä tuossa mitään omituista ole, jos homma on jostain syystä annettava merkkihuollon tehtäväksi.
Lokakuussa 2008 piruuttani kysäisin merkkihuollon hinta-arviota femman bensapumpun vaihdolle, 750 euroa töineen oli vastaus. Vaihdoin itse, PCS toimitti aidon Walbron satasella

Aina ei Saabisteilla ole taitoa/työkaluja/paikkaa/kavereita, että remontit lutviintuisivat halavalla.
Nimim. 1620 eurolla Aeroon uusi kytkin

[nugge]

Kytkimenvaihdon hintaa voin nyt viellä niellä jotenki kun siinä oikeesti menee työaikaa. Mutta että 30min hommasta saadaa 900€ lasku....

Nopea matikka 42min työaikaa (vaihdetaan koko ämpäri(Autodatan mukainen ohjeaika)) tuntiveloitus 120€ tjsp. 84€. Eli osa maksaa 816€ ?

Riiiiiight