vikakoodit

[jarde]

95 Aero -06 ajettu n. 115000 km sytytti check engine-valon ja seuraavat koodit antoi luettaessa: P0327 - nakutustunnistin 1 virtapiirin alhainen syöttö (lohko 1 tai yksittäinen tunnistin), P0300 - satunnainen /moninkertainen sylinterin sytytyskatkos havaittu, P1231 - kaasuläpän asema-anturi 1 ja 2, summajännite raja-arvon ulkona. Mistäpäin ja mitä lähdetään korjaamaan, auto toimii kyllä lähes normaalisti. Tasakaasulla ajettaessa nykii hieman, tyhjäkäynti humpaa 900 - 1500 välillä.

[Pedri]

Ekaksi uudet tulpat NGK BCPR7ES-11 ja LIMP HOME kuittaus kaasuläpälle.
Mielellään myös samalla akun kengät myös vähäksi aikaa pois, että ECU nollaantuu.
Jos check engine-valo uusiutuu, niin kokeilu toimivalla DI-kasetilla tai uudella.
Aivan lopuksi vasta kaasulappäkotelon uusiminen ellei tokene.

[jarde]

kokeiltu toimivalla kasetilla,toimi noin 300km ja taas sytytti check engine-valon.Tulpat vaihdettiin myös.Taitaa mennä kaasuläppä kotelo uusiksi?

[Pedri]

Tuosta ohjeet kaasuläppäkotelon korjaukseen.
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... ppaekotelo*

Tutkisin kuitenkin vielä alipaineletkut ja huohotukseen liittyvien letkujen kunnon ja
takaiskuventtiilien toiminnan tarkkaan ennen purkuun ryhtymistä.

[vesa67]

Sytytyshäiriöiden syyksi veikkaan ilmamassamittaria ja/tai ilmavuotoa. Vuosimallista päätelleen tyypillinen ilmavuotopaikka on katkenneessa takaiskun karassa, takaisku sijaitsee läppäkotelon ja venttiilikopan välissä.

Läppäkotelon vikakoodi on oma juttunsa ja jos toistuu niin käytännössä selkeä lääke on läppiksen vaihto.

[jarde]

Kaasuläppäkotelo vaihdettu, mutta check engine-valo palaa edelleen... Ens viikolla auto menee tarkempaan tarkasteluun korjaamolle.

[jarde]

syyllinen selvis,sytytyskasetti.Nyt toimii.