9-5 sammui. Käynnistyi jäähdyttyään

[Maikki]

Mikäköhän omaa femmaa riivasi eilen?

-03 automaatti, 870cc dekat, DW300 pumppu. keli raikas +32, moottori käyntilämmin tai oikeastaan aika kuuma mutta lämpömittari ihan normilukemissa. Kävin kaupassa niin pyöritti mutta ei edes luvannut. bensapumppu pyöri, sidinfossa moottorin kierrosluku startatessa siinä 220 korvilla. Tosin tankilla olin käynyt 6km aikaisemmin mutta oli mielestäni kerennyt jo adaptoida kun amul oli 44. 15 min odottelua ja pikkasen lupasi ja pari starttia lisää niin käynnistyi

Bensalla on ajettu viimeksi n. 1500km sitten.

Voiko asentoanturi temppuilla noin vaikka sidinfossa näkyy kierrosluku?

[Markkanenn]

Bensapumppu menos

[Maikki]

Johan tuolla DW:llä onkin ajettu muutama kymmenen kilsaa

Pitänee onkia pumppu ylös varalta mutta senjälkeen kun sai käyntiin lamda-arvot oli ihan normaalit ja amul pysyi samana kun ajeli kotiin...tuolla perusteella saisi kylllä riittävästi bensaa.

[McWerkko]

Asentoanturi vaihdettuna PCS:llä n.140€, Marmoritiskillä pelkkä osa olisi ollut n.150€

[Maikki]

Pumpun mukana tullut hempula virtaliitin heivattu mäkeen ja dremelillä deatschwerksistä muovia pois. Tilalle kunnon abikot. Samalla muokkasin vielä lisää ämpäriä jotta saisi pumpun syvemmälle.

Jos nyt toimisi eikä tarvitsisi jännittää

[Veketti]

Bensan paineita en ole vielä mitannut, kun mittari on matkalla postissa. Voi olla hyvin mahdollista, että siitä on kyse. Näyttää lähtevän ~10 minuutin päästä vielä, mutta 15-20min ei ehkä lähdekään, kuin vasta reilusti jäähdyttyään.

Huomasin, että oli tullut vikakoodi FCOD 5216, joka viittaa ajonestoon. Mutta miksi se kenkkuilisi juuri välilämpöisenä? Olen ottanut myös vara-avaimen käyttöön, joka ei näytä vaikuttavan. Lisäksi näyttää olevan KNK1 = 64895, KNK2 = 8208, KNK3 = 723, KNK4 = 65393. Tulpilla ei ole montaa tuhatta ajettu. Mikäs tätä nyt vaivaa?