Ilmastointi ei pelaa - vika ECUssa?

[Saabatti]

Tuli ostettua tuollainen ehkä hieman pommihko 9-5 kun suht edullisesti sai. Yllättävänkin jämäkältä tuntuu kumminkin ajaa, laatikko vaihtaa nätisti ja tehotkin tuntuis olevan tallella. Samaten sähköpuolella tuntuu toimivan lähes kaikki lisävarusteet ja vekottimet, muutamaa juttua kuitenkin tässä jo arpoo:

1. Jäi jo kerran huoltsikan pihaan kun käynnistäessä alkoi nostaa kierroksia hallitsemattoman oloisesti, niinkuin olisi kaasu hirttänyt pohjaan. Noh, ratissa ollut kaveri käänsi virrat pois ja seuraavilla käynnistysyrityksillä pyörittelikin sitten vain starttia. Viilettyään lähti käyntiin normaalisti ja on toiminut sen jälkeenkin normaalisti. Muuten oireet viittaa ilmeisesti kampiakselin asentoanturiin, mutta mikäs tuon kovan kierrosten nousun siinä edellisellä käynnistysyrityksellä voi tehdä? Vähän jänskättää jos vaihde silmässä alkaa tehdä samanlaisia kivoja vinkeitä!

2. Ilmastoinnin kompuralle ei tule virtaa. Voiko pelkkä kylmäaineen karkaaminen aiheuttaa tämän? Onko vinkkejä mistä alkaa vikaa etsimään?

3. Kiveniskemiä löytyy. Mistä hyvä paikkamaali, Saabilta suoraan vai onko muita suosituksia?

4. Joku edellinen omistaja on vissiinkin säilyttänyt matkustajan paikalla mäyrää, kun oven vetokahva on jyrsitty melko paskaksi. Onko näitä vaikea vaihtaa?

Kiitos vastauksista jo etukäteen.

[justus5]

Kasuläppäkotelon hapertuneet johdot on ainakin aiheuttaneet em. kaasun haamukäyttäytymistä ja ryntäilyä. Taitaa löytyä useampikin ketju johtojen korjauksesta tai sitten koko kotelo vaihtoon.

[95greyturbo]

Hyvästä automaaliliikkestä auton värikoodin mukaan sotkettu pienellä sudilla varustettu pullo sekä lakka.

[willbst]

4. helpommalla pääset kun vaihdat koko ovipahvin.

[karg]

2. Ilmastoinnin kompuralle ei tule virtaa. Voiko pelkkä kylmäaineen karkaaminen aiheuttaa tämän? Onko vinkkejä mistä alkaa vikaa etsimään?

Käy ilmastointiliikkeessä tarkistuttamassa ilmastoinnin paineet kokeeksi. Mm. kylmäaineen liian vähäinen määrä vaikuttaa siihen, ettei kompuraa käynnistetä.

[Cona]

2. Ilmastoinnin kompuralle ei tule virtaa. Voiko pelkkä kylmäaineen karkaaminen aiheuttaa tämän? Onko vinkkejä mistä alkaa vikaa etsimään?

Käy ilmastointiliikkeessä tarkistuttamassa ilmastoinnin paineet kokeeksi. Mm. kylmäaineen liian vähäinen määrä vaikuttaa siihen, ettei kompuraa käynnistetä.

Asiaa jonkun verran omassa Femmassa aikanaan ihmetelleenäni ehdottaisin, että seuraavat asiat kannattaisi tsekata: 1. kylmäaineen määrä, paine-anturi ei anna käynnistää kompuraa, jos järjestelmässä ei ole tarpeeksi painetta. 2. sulakkeet ja releet kojetaulusta ja konehuoneesta. 3. yleismittarilla voi mitata, että tuleeko kompuran liittimeen virtaa, kun kompuran kytkee päälle/pois. Itse kompurassahan on maadotus, jonka tulisi toimia, jotta kompura saa maata.

[Saabatti]

Kiitos nopeista vastauksista. Ei muuta kuin selvittelemään. ACC:n sulakkeet ainakin olivat ehjiä, relettä en ruvennut aukaisemaan. Pitää käyttää sielä täytössä jos se sillä lähtis puhaltamaan.

Mites muuten, kun auton alkuperäinen kone on ollut se 170 hv versio ja kun siinä nyt näyttää olevan tuommoinen uudempi mylly kiinni, niin onko se nyt sitten todennäköisesti 185 hv? Vai onko softa voinut säilyä silti alkuperäisenä...

[KAPU2]

Kokeilitko jo, että kompura toimii releen ohittamalla? Jos magneettikytkin vetää ja puhaltaa kunnolla kylmää, niin vika ei ole kylmäaineen puute.

[Saabatti]

Kokeilitko jo, että kompura toimii releen ohittamalla? Jos magneettikytkin vetää ja puhaltaa kunnolla kylmää, niin vika ei ole kylmäaineen puute.

No en. Mitenkäs se rele ohitetaan?

[KAPU2]

Rele irti ja sähköjohdon pätkällä oikosulkee releen toisiopuolen. Kauhean pitkään ei kannata aluksi käyttää, kun ei tiedä onko ainetta vai ei.

[Saabatti]

Hmmh, mikä on toisiopuoli? Onnistuukohan näillä käsillä tämä

[KAPU2]

Onnistuu. Ne kaksi napaa, joiden välinen kytkin menee kiinni kun relettä ohjataan. Ota rele käteen ja katso siinä olevaa kuvaa.

[Saabatti]

Tämä ilmastointihomma eteni niin, että vein auton pajalle määräaikaishuoltoon ja pyysin samalla kattomaan sitä ilmastointia. Kompura kuulemma toimii, aineet pysyy sisällä. Arvelivat vian olevan ohjauksessa ja että se ohjaamossa oleva ilmastointiyksikkö pitäisi vaihtaa.

Onko näitä mennyt kellään muulla? En nyt muista ainakaan täältä lukeneeni.

edit: Niin ja jos nyt alkaa foorumilta etsiskelemään ehjää ACC:tä niin käykö kuinka uuteen asti tähän '98-malliseen se yksikkö?

[Aero-san]

Kannattaa tarkastaa Tech 2:lla osaavassa paikassa että auto ymmärtää ilmastoinnin olevan olemassa. Omasta saivat ilmeisesti merkkiliikkeessä sössittyä sen pois päältä ja takaisin ilmastointi tuli Pro-Carservicessä.

[Saabatti]

No voihan nyt helvetti. Tuolla korjaamolla on Opelin merkkihuolto, aattelin että olis se Tech2 käyttö hallussa niillä? Hohhoijaa.