ByPass

[Ensimmäinen Saab 9-5]

Osaako kukaan kertoa, mikä on bypass-venttiili?

[white9-5]

Ei aavistustakaan, mutta bypass näyttää tuolta. http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?p=701603

[MzU]

Ettet nyt tarkottas bypass venttiiliä?

[mienkoiv]

moi
tuo etsi nappi ylhäällä kertoo monta tarinaa..tosin se on by-pass venttiili..

tervetuloa joukkoon tummaan!

[9000 automaatilla]

Kosunen Racingin sivuilla löytyy seuraava meriselitys:

By-pass/Dump venttiilit (dump-valve)
Kun kaasu nostetaan ylös moottorijarrutuksessa tai vaihdetta vaihtaessa, kiinni menneeseen kaasuläppään törmää turbon kompressorisiiveltä tulevaan virtaus. Virtaussuunta muuttuu takaisin turboa ja kompressorisiipeä kohden. Paine isku kompressorisiipeen rasittaa turhaan ahdinta ja "pahimmassa tapauksessa aukaisee" kompressorin kiinnitysmutterin. By-pass venttiili sijoitetaan ahtoputkistoon ennen kaasuläppää ja venttiiliä ohjataan imusarjan alipaineella.

Kun kaasuläppä suljetaan ahtoilma "päästetään", joko dumpilla ulkoilmaan tai by-pass venttiilillä turbon imupuolelle. Molempia venttiileitä löytyy myös sekä kalvotoimisen että mäntätoimisena. Yleisesti ottaen mäntämalliset venttiilit on kestävämpiä lue: luetettavampia yli yhden baarin ahtopaineita käytettäessä.

http://www.kosunenracing.com/turbo.html

[Maximus]

Melkein voisin heittää kolikkoa, että dumppia mietit tilalle?

[Ensimmäinen Saab 9-5]

Kiitos näistä avuista. No aiheuttaako tämä by-pass-venttiilin rikkoontuminen moottorin käyntihäiriöitä ja moottorin sammumista matalilla kierroksilla/tyhjäkäynnillä? Vikakoodit ilmoittivat liian laihasta seoksesta ja ilmamäärämittari/anturin viasta.

[kribe]

Alipainepuolella vuoto tai ilmanmassamittari rikki?

[Ensimmäinen Saab 9-5]

Onko tämä 9-5 Boschin tekemä by-pass venttiili yleismalli, vai onko siinä jokin merkkikohtainen erikoisuus?

[Tobbana]

Ihan yleistä kauraa on. Vanhan voi testailla imemällä ja puhaltelemalla, ei pitäisi päästää läpi ilman alipainetta.

[Raser]

Nyt sitten lukijoilta pitkämielisyyttä kiitos...!

Mikä on se venttiili joka päästää vaihdettaessa sellaisen "siistin tshi-tshi-tshiii" äänen kuten seuraavassa youtube-linkissä:

https://www.youtube.com/watch?v=mBjIvkyWUHc

Yllä olevassa youtube-video-linkissä on mainittu Blow Off -venttiili. Se ei tuota hakutuloksia foorumin OG9-5 osassa.

Saako Saabbiin vastaavaa venttiiliä? Mahdolliset vastaukset for dummies tyyliin kiitos.

[peukalokeskellä]

Kun kaasuläppä suljetaan ahtoilma "päästetään", joko dumpilla ulkoilmaan tai by-pass venttiilillä turbon imupuolelle.

Eli tshi-tshi blow-off venttiili päästää ylimääräisest ahdot kaasua nostaessa suoraan ulkoilmaan. Trionic7 moottorinohjaus ei toimi oikein tuollaisella venttiilillä toisin kuin Trionic5. Ilmamassan mittaus menee sekaisin/pieleen. Siksi T7-moottorissa ahtoilma päästeään takaisin turbon imupuolelle suljetussa systeemissä.

[Raser]

Kun kaasuläppä suljetaan ahtoilma "päästetään", joko dumpilla ulkoilmaan tai by-pass venttiilillä turbon imupuolelle.

Eli tshi-tshi blow-off venttiili päästää ylimääräisest ahdot kaasua nostaessa suoraan ulkoilmaan.

OK! Kiitos tosi paljon. Nyt melkein tuli kerralla selväksi. Dump venttiili on siis sama kuin blow-off venttiili.

Sitten minun täytyy hankkia seuraavanlainen fake blow off dump valve sound äänitorvi:

http://www.ebay.co.uk/itm/Electronic-Tu ... 1c4d10b79e

https://www.youtube.com/watch?v=iJEcswXhlXc