Apurungon takapuslat

[Saab-man]

Apurungon takapuslien vaihtohässäkkä on käynnissä. Apurunko ei vaan tahdo laskeutua kovinkaan helposti takapäästään vaikka takaruuvit on irti ja muitakin on löysätty. Pitääkö irroittaa/löysätä ohjausvaihde, alatukivarret vai mikä hannaa vastaan? Pitääkö takimmainen moottorityyny irroittaa myös apugungosta vai riittääkö että on irti laatikosta? Kyseessä sigun pirssi.

[Coltti]

Moottorityyny irti vaihteiston kyljessä olevasta kourasta ja rattiakseli sisältä.

Kyllä se sieltä sitten tulee .

[vesa67]

optimoitu vastaus: ei tarvi mootorin takatukea irrottaa, vain rattiakselin nivel jalkatilasta.

apurungon etupultit löysälle ja keskipultit kokonaan pois ja sopivalla työkalulla vääntäen apurungoa takaa mahtuu uusi pusla väliin.

[Hook]

Onnistuu myös ohjausakselin kuskinpuolen pulttia apurungosta löysäämällä ilman että irroittaa rattiakselia. Olen kyllä irroittanut myös laatikon takakorvakon kumityynystä. Pitääpä kokeilla seuraavan kerran ilman irroitusta..
Nänollen saa vanhat puslat pois ja powerflexit tilalle.

[Saab-man]

Juu, näyttäis tulevan riitävästi tilaa kun vaan rohkeesti löysää pultteja. Tällä hetkellä menee aikalailla Hookin tekniikan mukaisesti ja keskipultit otin kokonaan irti kuten Vesa tuossa ehdottikin. Powerflexiä menee tilalle.

[suapas]

Ite sain vaihdettua ilman ohjausakselin irroitusta. Olisi tosin kannattanut, koska se on helppo irrottaa. V...maisin homma oli vanhojen ulkokoolin poisto. Pistomallin rautasahalla kooli halki ja sithän se tipahtikin melkeen ittekseen Ja kaikki tämä selällään auton alla...

[Saab-man]

Ohjausakseli jäi irroittamatta kun kerkesin tekemään tilaa muutoin ennen näiden vinkkien lukemista. Ulkokoolin irroitus odottelee tallissa jahka ehtii taas värkkäämään. Ja selällään auton alla tottakai niin ei mee homma liian helpoksi

[Saab-man]

Ulkokoolit irtosi olosuhteiseen nähden ihan kohtuudella. Paineilmatalttaa ja -sahaa sopivassa suhteessa. Mitäs olette laittaneet Powerfexien liukasteeksi asennusvaiheessa? Fairia vai jotain muuta? Jarrukumirasva luistais varmaan hyvin, mutta kannattaako sitä laittaa tuonne?

[vesa67]

powerflexipaketin mukana tulee pussillinen kuparitahnaa, se toimii hyvin

[Saab-man]

Siis puslan ja apurungon väliin? Käsitin, että kuparitahna laittettais sen keskiholkin ja puslan väliin...

[Nxi]

Kyllä kai nuo uretaanit on joka puolelta rasvattava, ettei natise. Samallapa liukastaan asennuksen.

[Saab-man]

Kuitataampas tämäkin loppuun. Jarrukumirasvalla laittelin puslat. Pitäis olla ainakin kumi-/muoviystävällinen vaihtoehto. Viikon ajojen perustella ei mitään negatiivista. Päinvastoin, powerflexit toimii todella hyvin.

[kooamas]

Kyllä kai nuo uretaanit on joka puolelta rasvattava, ettei natise. Samallapa liukastaan asennuksen.

Hieman OT: Mistä noita uretaanipuslia (Powerflex) saa hankittua helposti? Etsinnässä olisi ainakin juurikin apurungon puslat ja vaihdelaatikon (automaatti) tuen pusla uretaanisena.

[vesa67]

pro-carservice on helppo ja osaava vaihtoehto. Toki onhan noiden puslien nettikauppoja internet pullollaan.

[kooamas]

pro-carservice on helppo ja osaava vaihtoehto. Toki onhan noiden puslien nettikauppoja internet pullollaan.

Ok. Jatkoksi vielä, onko nuo apurungon puslat "tapana" vaihtaa kaikki (ymmärtääkseni yhteensä 6 kpl) kerralla vai ainoastaan ne jotka näyttää vaihtokuntoisilta? Powerflexejä myydään kai pareittain ja 6 kappaleen seteissä.