9-5 3" RST downpipe kimppa 335€

[mossemies]

Järjestetääs pitkästä aikaa downpipeille kimppaa.
Eli kyseessä downpipen 3. evoluutio jossa on täysin moitteeton sopivuus myös automaattien kanssa. Sekä sopivuus myös alkuperäiseen catbackiin ja muiden valmistajien 2.5" ja 3" catbackien kanssa.
Downpipet hitsataan suurimmilta osin tigillä,ainoastaan katalysaattori ja jousto ovat hitsattu putkeen migillä.

materiaalina putkissa on rst 304l eli ei lainkaan ferriittinen kuten usein kiinalaisissa tuppaa olemaan.
Katalysaattorina on Magnaflown 100cell racecat.

Putkea tilatetessa, kannattaa ilmoittaa onko 2. lambda autossasi ensiökatin vai toisiokatin jälkeen. kakkoslambdan kierreholkin paikka määräytyy tämän mukaan.

Kerätään nimilistaa kopio paste tyyliin ja kyselen lopuksi sitten nuo lambdapaikka tiedot.
Tässä olisi kuvaa putkesta.
http://www.outotalli.fi/202313563?i=97357441

[antoun]

moi,
Olisin kiinostunut 3" downpipe kimpasta, Saab 9-5 2.0t 2002

[Saadisti]

Ihan mielenkiinnosta, minkälainen vaikutus putkella olisi meikäläisen aeroon?

[nikomys]

Mukana

[mossemies]

Ihan mielenkiinnosta, minkälainen vaikutus putkella olisi meikäläisen aeroon?

Sillä on kyllä käsinkosketeltava vaikutus, jopa vakiosoftalla huomaa eron. Ja softauksen jälkeen on huomattava muutos vääntöalueessa. Itsellä sen verran persdyno kokemusta, ennen ja jälkeen putken vaihdon vakiosoftalla. Ja kyydissä olen ollut softauksen jälkeen ja persus kertoi, että jerkkua on.

[Coltti]

Joko tää tehään pelkästään laippaliitoksilla?

Päällekkäisliitokset on ihan hanurista ropata ja jäävät aiemmissa putkissa vuotamaankin...

[mossemies]

Joko tää tehään pelkästään laippaliitoksilla?

Päällekkäisliitokset on ihan hanurista ropata ja jäävät aiemmissa putkissa vuotamaankin...

Mitä tarkoitat "pelkästään" laippaliitoksilla? Näissä on aina liitos laipalla catbackiin. Ja se ,että laippa on muhviadapterilla on siinä ihan syystä. Näin on myös Speedpartsin putkissa.
Se helpottaa putkiston laajennuksen catbackin osalta myöhemmin,jolloin ei tarvita rälläkkää putken katkaisuun...paitsi jos välttämättä haluaa,että putki kuristuu silloin keskeltä 2.5" kuitenkin.

Ja se että muhvi jää vuotamaan ei johdu muhvista itsestään vaan vääränlaisesta klemmarista tai on unohdettu laittaa se asennustahna sinne liitokseen. Paskarauta putket harvoin tarvivat tahnaa, materiaalin pehmeyden vuoksi, mutta rst on kovaa eikä nain ollen muotoudu niin helposti toisen putken ympärille.

Olen noita asentanut useita, eikä ne kyllä vuotamaan jää edes u-pultti klemmarilla.
voi olla että niissä vanhemmissa on jäänyt halkaisuun pursetta joka hieman on kantanut siellä ja siksi herkemmin vaatii tahnan. Prässään sen nimittäin ulkoa sisäänpäin en sisältä ulos. Jolloin purse on sisällä. Nykyään muistan sen hieraista pois kyllä.eikä se hierasu oikeasti ole keneltäkään asentajalta vaatinut kuin puukon ja vähän pelisilmää.

[Coltti]

Ne jotka on jääny vuotamaan, se adapterimuhvi on ollut liian lyhyt suhteessa suoraan putkeen. Sivureijät jääny n. Sentin putken lopusta.
On tahnaa ja kunnon kiristimiä käytetty, ollut vieläpä järeämpää korjaustahnaa...

Tuli kuntoon vasta hitsaamalla muhvit kiinteäksi.

Ehkä dpn putkeen pitäisi lisätä pari senttiä lisää suoraa putkea. Tai vakioputkiston adapterille sama homma.

+ jos on koko ränni 3" niin yritäppä irrottaa pelkkä dp ilman loppuputken irrotusta tai äheltämistä, jos on pelkkiä muhviliitoksia...
Laippa sopivaan väliin, niin sekin olisi mahdollista.

[saab90087]

Voisin ottaa yhden.

[mossemies]

Ne jotka on jääny vuotamaan, se adapterimuhvi on ollut liian lyhyt suhteessa suoraan putkeen. Sivureijät jääny n. Sentin putken lopusta.
On tahnaa ja kunnon kiristimiä käytetty, ollut vieläpä järeämpää korjaustahnaa...

Tuli kuntoon vasta hitsaamalla muhvit kiinteäksi.

Ehkä dpn putkeen pitäisi lisätä pari senttiä lisää suoraa putkea. Tai vakioputkiston adapterille sama homma.

+ jos on koko ränni 3" niin yritäppä irrottaa pelkkä dp ilman loppuputken irrotusta tai äheltämistä, jos on pelkkiä muhviliitoksia...
Laippa sopivaan väliin, niin sekin olisi mahdollista.

En tiedä kuinka hommasi teet,mutta minulla ei koskaan noita ongelmia ole ollut.
viimeksi torstaina asensin settiä,eikä mikään ollut liian lyhytta tai pitkää tai vuotavaa ja sitä edellisen kerran laitoin toissa viikolla tuon tekemäni catbackin sekä perään tuli Maptunin 2.5" twinpipe ja heittämällä osat paikoilleen ja kerrasta tiiviiksi,
ilman yhtäkään hitsausta.

Jos jää lyhyeksi,niin kannattaa tarkistaa onko se takaosa oikeassa paikassa.
sillä adapteri ja putki ovat kyllä täsmälleen oikean mittaiset. Ja kai ymmärrät että jos alan sinne vielä ylimääräisiä laippaliitoksia tekemään tao kenties v-pand katkaisu johonkin kohtaan,ettei hinta todellakaan ole sitten tuo 335€
Ja kaikki eivät sitä sinne varmasti turhan takia halua. eikä se pelkän dp:n pois ottaminen siittä välistäkään ole kyllä vaikeaa vaikka olisikin 3" muhviliitäntä catbackiin.
Miksi aina kun kimppaa järkätään,on tämä kimppa sotkettava jollain tämänkaltaisella spämmillä,niin ettei itse kimpasta enään ota tolkkua kun keskustellaan aivan jostain muusta?
Tämänkin asian olisi voinut kysyä yv:llä suoraan eikä kertoa yhden henkilön mielipide "hanurista olevista muhviliitoksista"
Ihan of line totean vain, että jos teen putkeen sellaisia muutoksia yhden henkilön kokemusten perusteella se vaikuttaa siihen loppuhintaan aina.

ja sitten ne syyt miksi joissain autoissa vo tuntua, että on 10 milliä liian lyhyt.
Ammatillisena putken taivuttajana voin kertoa,että kun teen putkeni hitsausmutkilla jigissä,ei niissä ole pituuseroja,mutta kun Saabin omat sekä muiden valmistajien tarvike catbackit on tehty taivuttamalla on riski,että ei ole osunut. Putkessa on 6 taivutettua mutkaa. jos putken kovuuden tai muuten kyseisen materiaalierän sulatuksessa on ollut eroja,voi pahimmillaan tulla 3 asteenkin heitto/ mutka.
yli tai ali oikean astekulman. ne tehdään ohjelmalla cnc taivuttamalla ja siellä toleroidaan 2 asteen heitto joka noilla pituuksilla kertautuu ja vaikuttaa putken kokonaismittaan, joko liikana pituutena tai liian lYhyenä pituutena.

Kerroit,että olisi jäänyt 10-15 milliä lyhyeksi.
sellaonen pituus ero tulee aivan varmasti taivutetetuissa putkissa tuolla mutkamäärällä. Tuollaisia putkia ei tehtaalla jälkitoleroida, sillä levitykset on tehty ennen taivutusta,joten se on mahdotontakin.
Eli ero on siinä orggis putkessa, ei tässä minun putkessa.

Oletko siis varma,että vika olisi joka kerta ollut siinä minun tekemässä jos joka kerta kun olet asentanut putken, se vuotaa ja minun asentamani ei ole vuotanut.
vai olisiko vika jossain muualla?
Ja kyllä putkissa oli sopivuusongelmaa tomaattien kanssa ja kaikki muutkin vammat on korjattu jo näihin putkiin, mutta tuo pituus ei kyllä ole vikana enään.
ensimmäisissä tekemissäni se oli,sillä tein sen speedpartsin putken pituuden mukaan ja silloin heitto oli 140 mm. Se oli jo lyhyt,liian lyhyt. Kyllä silti väitän että tekemäni putki on oikeamman pituinen kuin speedpartsin vastaava joka kuitenkin maksaa sen 700 egee.

[mossemies]

Ja sitten itse asiaan.

lista olisi tällä hetkellä tämän näköinen.

antoun
nikomys
saab90087

[Coltti]

Noi oli vaan mun huomiot useamman sun tekemän putken asentamisen perusteella ja mielestäni ihan rakentavassa mielessä.

[benicio]

Toinoi, pari tyhmää kysymystä: Sopiiko tämä siis ongelmitta paikalleen vm 99 automaattiin jossa uusi 2.3 kone ja mitsu? Voiko konttorilla tulla ongelmaa E-merkintöjen tms kanssa? Ja tärkeimpänä tietysti, onko tällä vaikutusta suorituskykyyn (softa kangasala 240-260/400)?

[vesa67]

Vakiosuuttimilla ei tule eroa. Vanhan automaatin kanssa suosittelen suosista vain 4 bar bensaregun vaihtoa ja softassa venytetään vääntökäyrää pikkasen pidemmälle noin 270hp tavoitteisiin.

[butaani]

Downpipe kiinnostaa. Myös catback pelkällä keskivaimentajalla (ilman takapönttöä) saattaisi kiinnostaa. Minkä verran sellaiselle setille tulisi hintaa?