Nokkaketju?

[mazaleiv]

Nyt kylmien kelien alettua, eräänä aamuna lumia auton päältä harjatessa huomasin Saabin käyvän hieman "rohisten" minuutin kaksi käynistyksen jälkeen. Tämän jälkeen ääni häviää. Auto oli olllut kyllä tolpassa. Onko tämä nyt ensi oireita siitä, että kohta on edessä nokkaketjun vaihto? Pitääkö tässä ryhtyä heti toimeen vai voiko vielä ajella huoletta? Kun ketju on ihan lopussa niin pitääkö moottori silloin ylimääräistä ääntä myös lämpimänä?
Auto on Saab 9-5 2,0t 2005 automaatti. Kilometrejä takana 260 tuhatta ja öljyt on vaihdettu aina 10tkm välein. Ketjua tai kiristintä ei ole koskaan vaihdettu.

Kiitos vastauksista jo etukäteen!

[pvdriver]

On vaihtokunnossa

[vesa67]

Ketjun kiristimen tilan tarkastamalla tähänkin arvausluonteiseen haasteeseen tulee totuus eteen.
Ajettu matka ja konetyyppi kyllä nostaa todennäköisyyden jo etukäteen melko korkealle jakopäärempan tarpeeseen. En kyllä suosittele kenellekään pelkkää ketjun vaihtoa, niin monta läheltä-piti tapausta on tullut vastaan tasapainoketjun tai -osien voimakkaan kulumisen kanssa että jos pelkkä jakoketju olisi vaihdettu niin tasapainoketju olisi syönyt öljypumpun kyljen auki melko pian rempan jälkeen.
(Toiset puhujat ottaa seuraavaksi tp-ketjun poistokortin esiin mutta siinäpä kuuntelette ääniä poiston jälkeen muuten niin hiljaisessa autossa, riippuen perheen koosta ja rengastuksesta. Kukin on vapaa valitsemaan)

Tosin moniurahihnan pyörittämät rullat ja apulaitteetkin voi olla äänen lähde, sekin selviää samalla kun kiristintä alkaa irrottelemaan kun löysää hihnan pois kampuran päästä ja käyttää hetkisen konetta.

[mazaleiv]

Kysyisin vielä, että kuinkahan akuutisti Saabi pitäisi saada hoitoon? Eli jos nokkapaketti on täysin lopussa niin kilstääkö tuo motoori myös lämpöisenä?

[JP_Vette]

Mun avos (T5) tasapainoketju laahas öljypumppuun, ja sen kuuli kuumallakin koneella. Ja ääni oli semmonen raskas tasanen "rahina", ei helinää eikä kitinää. Elinodotukseen en ota kantaa...

Edit: jakoketju korjattu tasapainoksi

[vesa67]

Mun avos (T5) jakoketju laahas öljypumppuun,

Miten tuo on mahdollista ?

[mazaleiv]

Mun avos (T5) jakoketju laahas öljypumppuun, ja sen kuuli kuumallakin koneella. Ja ääni oli semmonen raskas tasanen "rahina", ei helinää eikä kitinää. Elinodotukseen en ota kantaa...

Juu kyllä se mullakin on sellaista rahinaa, mutta vain sen pari minuuttia käynistyksestä. Sen jälkeen kehrää kuin kissa ilman mitään ylimääräistä...

[99GLS]

Meidän autossa sama oire, kylmäkäynnistyksen jälkeen minuutti-kaksi rohinaa ja tämän jälkeen ääni häviää

[JP_Vette]

Mun avos (T5) jakoketju laahas öljypumppuun,

Miten tuo on mahdollista ?

Sillä, että pitkän työpäivän jälkeen yksi ohrapirtelö sai ajatukset lentoon Mut joo, tasapainoketju siä tosiaa laahusti...

[mazaleiv]

Niin olikos siihen jokin helppo kikka millä tuon ketjun/kiristimen tilan pystyy tarkastamaan ilman suurempia purkutöitä?

[nugge]

Kiristimestä tulppa pois (12mm kanta), jousi ja tappi pois ja kiristin pois (27mm kanta). Varovaisesti se kiristin ulos ettei vedä sitä tappiin irrottaes. Sit vaa laskee montako naksua on jäljel.

[V-M]

Kiristimestä tulppa pois (12mm kanta), jousi ja tappi pois ja kiristin pois (27mm kanta). Varovaisesti se kiristin ulos ettei vedä sitä tappiin irrottaes. Sit vaa laskee montako naksua on jäljel.

Se jousi ja tappi sitten varovasti. Tappi jää myös joskus sinne pohjalle tai matkanvarrelle.

V-M

[mazaleiv]

Löytyisiköhän pääkaupunkisedulta näppärää klubilaista, joka pystyisi katsomaan kiristimestä mahdollisesti jäljellä olevien "napsujen" määrän?

[oju]

Olikos noihin kiristimen tiivisteisiin osanumeroja tai kokoja jonka perustella ostaa?

[suapas]

Kiristimen o-rengas, varosanumero 8109571 ja tiiviste 7508690.