Alustan puslat

[petriky]

Tarkoituksena on mennä keväällä Saabiantille vaihdattamaan etu / takatukivarsien, apurungon ja vakaajien kaikki puslat. Foorumilla on ollut juttua alustan puslista, mutta olisko jollakin tietoa / käytännön kokemusta mitkä puslat kannattaisi vaihtaa Powerflexiin ja mitkä originaali kumipusliin.
Ja kummat koneen ja vaihdelaatikon pusliksi Tulisi sellainen koottu lista , mistä voisi olla iloa muillekin , kun noi puslat taitavat olla vähän sellaista kulutus tavaraa
Tarjouspyynnön jo lähetin Saabiantille ja vastauskin tuli, missä oli eroteltuna kaikkien puslien hinnat, sekä työn osuus. Kaikki puslat oli hinnoiteltu originaaleihin, mitkä nekään ei ihan halpoja ole. Saisi suunnilleen samalla rahalla Powerflexit, jos netistä tilaisi.
Originaali puslien hinta Saabiantilla n. 450 euroo ( 18 kpl )
Auto siis MY05 Aero

[Coltti]

Normaalisti vaihtoa kaipaavat femman alustan puslat on seuraavat:

Taka poikittaistukivarsien uloimmat puslat 4kpl, Lemförder 32e/kpl 3v takuulla
Taka pitkittäistukivarsien etupuslat 2kpl, näihin kannattaa laittaa powerflex n. 80€/pari
Etuapurungon ja korin väliset puslat 6kpl, tosin pelkästään takimmaisen parin vaihto riittää ja ei tartte apurunkoakaan irrottaa, polyuretaaniset ~60€/pari.
Jos etuapurunko käytetään kentällä, niin silloin kannattaa toki kaikki 6kpl polyuretaaneja vaihtaa ja katsoa tarkasti vakaajan runkokumeja.

Muita puslia femma juurikaan ei syö edes 400tkm ajosuoritteella, joten kaikkien alustan puslien vaihtoa just-in-case en katso tarpeelliseksi, paitsi tietysti jos on normaalista poikkeavaa kulumaa puslissa.

Yllämainittujen puslien vaihto Suomihinnoilla 200€ + 80€ + 50€.

[Sabo]

Vaihdoin apurungon puslat uretaanisiksi ja meteli auton sisällä kasvoi selkeästi. Fiksua olisi varmaan ollut päivittää taaimmaiset uretaaniin ja muut jättää kumille.

[asillanp]

Meteli tosiaan lisääntyi. Uretaanin asennus apurunkoon on kaiketi helpompi kuin alkuperäisen, kun apurunkoa ei tarvitse ottaa kokonaan irti. Tosin etupäähän tuli alatukivarren molemmat puslat uretaaniset samalla apurungon puslien kanssa. Silmin nähden tukivarsien puslissa ei moittimista ollut.
"pitkittäistukivarsien etupuslat 2kpl, näihin kannattaa laittaa powerflex" Minä vaihdatin kumisia vuoden välein kahdesti. Nyt on uretaania ja vuosi alkaa olla takana. Kumit tuli kokeiltua..

[99GLS]

Alustaremppaa suunnittelen ja tarkoitus on vaihtaa taakse nuo 4 poikittaistukivarsien puslaa ja etupuslat, nämä uretaanisiin. Samalla asennan viimeinkin jo ajat sitten hommatun sporttialustan, kannattaako vakaajiin laittaa urtsipuslat vai laitanko kumiset?
Ja onko Skruvatin myymät urtsipuslat toimivia??

[Saabinsti]

Etu alatukivarsiin en laittaisi uretaania. Itsellä aivan väljät etummaiset heloitukset vuoden ajosuoritteen jälkeen.
Samoin on vakaajan uretaaniset korinhelat edessä väljistyneet alle parin vuoden.

[mikan]

Vaihdelaatikon vääntötukeen laitettiin powerflex. Tyhjäkäynnillä D päällä tuli selvästi enemmän värinää, mutta eipä sitten moottorikaan heilu niin paljoa. Tehokkaammissa femmoissa myös tuo kannattaa vaihtaa jäykempään.

t. Mika

[Tumtum]

Itellä tuli just toi lootan pusla powerflexi kun oli kuminen nii et oli 1cm klappia

[Saabatti]

Pitäis kanssa uusia tuo laatikon tuki (manuaali), mistä kannattaa tilata?

[Sabanisti]

Procar serviceltä tilaat
http://www.pro-carservice.com

[^petee^]

Minullakin pitäisi laatikon tukipuslat vaihtaa, mutta käykö nuo powerflexin uretaaniset alkupään femmaan?