Ohjauspyörä

[Saabatti]

Onko ratin vaihtaminen millanen homma? Parissa edellisessä oli nahkapäällysteinen niin kiinnostaisi tähän "uuteen" saada semmonen myös ehkäpä, mikäli ei ole kohtuuttoman kallista / hankalaa.

[Saabisti -77]

Onko ratin vaihtaminen millanen homma? Parissa edellisessä oli nahkapäällysteinen niin kiinnostaisi tähän "uuteen" saada semmonen myös ehkäpä, mikäli ei ole kohtuuttoman kallista / hankalaa.

Kuvissa kyseessä 93, mut samalla tavalla lähtee femmastakin ratti irti

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?t=33850

IP

[Saabatti]

No siinä oli selkeät ohjeet!

Nyt vaan sitten sitä vaihtorattia jostain väijymään

[Suomik]

Onkohan kolkin ja femman rateissa ratkaisevaa eroa..?

Löytyisi tarpeettomana hyväkuntoinen M2008 kolkin nahkaratti, mallia kokomusta ja täysin pyöreä, ts. ei oli niitä "ote-patteja" kymmentä vaille kahdessa. Kyseessä pelkkä ruori, kun napit ja bagihan tapaavat siirtyä aina edellisestä kokoonpanosta.

Voin yrittää tsekata osanumeroa ja ainakin lasauttaa kuvan tuosta. Joutaisi pois asevelihintaan.

[Saabisti -77]

Epäilen ettei ng kolkin og femma ratit käy keskenään...

IP

[Saabatti]

Vielä semmonen lisäkysymys tähän, että toimiikohan nuo rattinapit enää vaihdon jälkeen? Vai pitääkö esim olla samasta vuosimallista sen vaihtoratin...

[PaulMuadDib]

Minuakin olisi sama asia kiinnostanut. Minä, persjalkaisena Pohjois-Karjalaisena, joudun laittamaan penkin niin eteen, että pitää aina vähän taistella ratin kanssa autoon noustessa ja poistuessa. (Vaimo on muuten sentilleen saman mittainen ja hänen jäljiltään tuntuu, että ajaako tämä ihminen tätä autoa takapenkiltä vai miten hitossa se penkki voi olla niin takana) "flat bottom" mallihan olisi ihan sitä varten, että kulkeminen olisi helpompaa.

Ainakin MapTunella on muutamia ohjauspyöriä, mutta miten käynee noiden nappien kanssa? Minulla on vielä "lisähaasteena" vaihteiston vaihtimet ratissa. En niitä oikeastaan käytä, mutta en mielelläni mistään ominaisuudesta luopuisikaan.