Venttiilikopan ja kaasuläppäkotelon välisen takaiskun suunta

[pmj]

Kumpaan suuntaan kuuluu virtauksen olla kaasuläppäkotelon ja venttiilikopan välisessä letkussa? Löysin elämäni ensimmäiset smetanat tänään öljytikun putkesta, ei paljoa, mutta yhdellä laidalla vähän. En edes tiedä liittyykö nämä asiat toisiinsa, mutta muuta en ole siellä suunnalla tehnyt kuin vaihtanut takaiskun ja nyt mietin menikö se oikein päin.

Edit: Kai joku noin sadasta viestinkatselijasta tietää kumpaan suuntaan se kuuluu virrata?

Kyseessä siis tämä hopeinen takaisku:


Edellinen asentaja oli laittanut huilaamaan sen kaasuläpältä pois päin. Tein samoin, vaikka omaan järkeen istuisi paremmin, että öljyhuurut menisivät kaasuläpälle päin.

[3J]

No ihan maalaisjärkikin sen sanoo, kuten itsekin huomasit, että virtaus on venttiilikopasta kaasuläpälle päin. Tarkoitus on imeä huohotuskaasuja pois venttiilikopasta, ei suinkaan paineistaa venttiilikoppaa ahtopaineella.

[pmj]

Kiitti! Taas toivotaan, ettei vahinkoja ole sattunut.

[tUrpoEinari]

Kun räpläät sitä venttiiliä oikein niin tarkista samalla että letkunipat on auki.
Siis muovisessa v-kopan haarassa ja siellä imusarjan päässä. 3m/m reikä.
Meillä kaksi tapausta jossa jompikumpi on ollut tukossa.
Koneen käydessä ei öjyntäyttökorkin aukosta pidä leijua ilmaan mitään vaan
imeä koneeseen. Smetanat häipy lähes saman tien, kun reijät avattiin.

[pmj]

Juu, ne pitäisi olla auki, autossa uusi kaasuläppäkotelo ja samoin tuo muovinen liitin venttiilikopalle.

Tutkin äsken tarkemmin vanhaa väärinpäin ollutta takaiskua, sehän on täysin pilli eli kaksisuuntainen. Eli onkos tässä käynyt niin, että venttiilikoppa on ollut paineissa ties kuinka kauan, mutta vesihöyryjen kuivatus loppui samantien kun laitoin uuden takaiskun väärinpäin?

Eihän tuo Motonetin diesel-takaisku vain ole liian jämerä tähän käyttöön? Vähän menee posket lommolle kun imemällä sen aukaisee. Minkälainen alipaine tuohon tulee tyhjäkäynnillä ja moottorijarrutuksessa?

[3J]

Juurikin niin siinä lienee käynyt, että alipaineella on tuulettunut ja ahdoilla paineistunut. Ja nyt ei sitten tuuletu ollenkaan, mutta paineistuu kyllä.

Herkkyydestä en osaa sanoa, mutta esim. PCS:ltä saa kyllä tilattua takaiskun letkuineen jos se mietityttää. Eikä se muistaakseni paljoa maksa.

[pmj]

Täytyy ajaa takaisin Ouluun puolisen tuhatta kilsaa tällä Motonetin takaiskulla ja katsoa tuleeko smetanaa vai kuivattuukoo. Tänne yläperälle ei taida edes PCS saada tavaraa ennen sunnuntaita.

Edit: Motonetin diesel-takaisku imee tyhjäkäynnillä hyvin.

Edit2: Smetanat hävis samoin tein.

[Henkka poika]

Laitoin uudempaan järjestelmään my07 takaiskun putkineen ja maksoi 42e. Takaisku on niin herkkä, ett tarvi kuin hieman henkästä niin tukkoon menee. Itse en uskaltanut 30e säästää.