Moottori ei käynnisty

[TurboSaapi]

Eli moottori ei lähde käyntiin (edes startti) kun vääntää avainta asennosta ON -> ST. Kaikki muut sähkö vempeleet kyllä toimii ja piippaa. Konepellin alta kuuluu pelkkä *naks*, mutta mitään ei tapahdu. Mistä voi johtua? Voiko korjata kotikonstein?

[jooseppi78]

Onkos akku kuinka vanha? Itellä samat ongelmat ja akun jännite 12.09v . Oli Vartasta kadonnut potku pikkasen takuuajan umpeuduttua. Otapa mittaa kokeeksi.

[JKen]

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... ed#p925177

[Jonenii]

Onko kyseessä automaattivaihteinen? Automaattilaatikon asentoanturi myös yksi vaihtoehto.

[Termos]

Virtalukon pohja on myös yksi vikakohde, joka oireilee juuri siten, että avaimella normaalisti käynnistettäessä startti ei pyöritä moottoria.

Molempiin omiin manuaalifemmoihin olen tuon joutunut vaihtamaan.

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 0#p1024650

[TurboSaapi]

Automaattivaihteistolla kyllä. Kun tätä kirjoitin niin tosiaan toistakymmentä kertaa yritin käynnistää, ja nyt on viimeiset kolme kertaa lähtenyt normaalisti käyntiin. Ite en autoja osaa fiksailla, eli onko miten kallista korjata huollossa? Mielestäni mitään vikailmoitusta ei tullut SIDiin.

[387]

Jos vaikka paikkakunnan laittaisi niin ehkä joku voisi neuvoa?

[TurboSaapi]

Turun alue.

[simila]

Seuraavalla kerralla kun ei lähde, niin palauta avain off-asentoon, paina (vaikka peräkontin) avauspainiketta avaimesta ja starttaa uudestaan. Näin ohittuu ymmärtääkseni avaimen sirun tunnistus.

[95greyturbo]

Avainta ku kääntää, ajoneston vilkun pitäisi lakata vilkkumasta. Mikäli ei, ei konekaan lähde tulille. Ilmeisesti ei herjaa kuitenkaan avainta..key not accepted?

[Termos]

Avainta ku kääntää, ajoneston vilkun pitäisi lakata vilkkumasta. Mikäli ei, ei konekaan lähde tulille. Ilmeisesti ei herjaa kuitenkaan avainta..key not accepted?

Eikö tuossakin tapauksessa startti kuitenkin pyöritä kampuraa?

Eli moottori ei lähde käyntiin (edes startti) kun vääntää avainta asennosta ON -> ST.

Miksi näissä ketjuissa aina jossain vaiheessa sekoitetaan asiat "ei starttaa" ja "ei käynnisty", tässäkin jo viestiketjun otsikossa

Enivei. Automaattilaatikon asentoanturi on tarkistuskohde nummero yksi. Kakkoseksi tuputan sitten taas virtalukon pohjaa.

[TurboSaapi]

Aiemmin kesällä muutamia kertoja lähti vasta toisella tai kolmannella yrittämällä käyntiin, nyt ei ole enään muutaman päivän ja lukemattomien yritysten jälkeen lähtenyt käyntiin joten pitää vissiin hinata korjaamolle...
Eli jos kuuluu naksahdus tarkoittaako se että starttimoottori on ok? mutta esim automaattilaatikon asentoanturissa voisi vika piileä?
Kokeilin myös siirtää vaihdekeppiä eri asentoihin ja startata N-asennossa mutta ei auttanut...
Käytin autoa korjaamolla viime viikolla ja testailujen jälkeen pystyivät poissulkemaan virtalukon ongelmat. Sanoivat, että uusi startti voisi auttaa, mutta vähän epäilyttää kun kummiskin kallein vaihtoehto... Onko jotain osia mitä voisi putsata tai tarkastaa liitokset tms ennen kun lähtee osia vaihtamaan?
En siis osaa itse autoista muuta kuin lisätä nesteitä, joten korjaamo tai joku kuka osaisi Turun alueella auttaa - ainoat vaihtoehdot.

[Märkäkorva]

Mun veikkaus ois kuitenki se startti... Jos se naksahtaa, pitäis sen myös pyörittää. Jos ei antais startata syystä että ajonesto tai asentoanturi tms. Ni ei pitäis naksahtaakaan. Voi se olla akun vonkuki vähisä tai hapettunu startin kaapeli (näin itellä) jollon ei vaan saa riittävästi virtaa että jaksais kunnolla nostaa startin kehälle että alakais pyörittää

[Jonenii]

Kuuluuko naksahdus kojelaudan alta vai moottoritilasta?
Jos naksahdus kuuluu moottoritilasta eli startista niin startti on kaput. Jos taas naksahdus kuuluu releestä kojelaudan alta niin mahdollinen syy on automaattilaatikon asentoanturi. (Itsellä tosin oli kolkki kyseessä, joten en tiedä miten femmassa noi releet sijaitsee).
Kun vika on päällä niin techillä näkee jos asentoanturissa vikaa. Mulla auto kuvitteli vaihteenvalitsimen olevan ykkösellä koko ajan vaikka kepistä heilutteli P-N-1 ja takaisin. Kun moottori (asentoanturi) jäähtyi toimi kaikki ok. Muutama pelotteli että päivän homma vaihtaa toi asentoanturi ja vetkuttelin sen vaihtoa vaikka kuinka kauan kunnes meni niin pahaksi että oli pakko vaihtaa. Coltti sen sitten vaihtoi kolmessa vartissa...
Turhaan uskoin vaihtoa vaikeaksi. Tosin itsellä siinä olis voinut mennä vaikka kuinka kauan.

[99GLS]

Oma femma teki tänään saman, eli ei startannut kaupan pihalta mutta kun menin 20min kuluttua lampun ja yleismittarin kanssa paikalle niin kas, starttasi niin kuin ennenkin. Epäilys kohdistuu tuohon vaihteen asentotunnistimeen, missähän se mahtaa sijaita? 5-lovinen automaatti ja 2.3t vm. 2003.