Öljytilan huuhtelu polttoöljyllä?

[Kumiukko]

Mietiskelin tässä sellaista, että onkohan kukaan liottanut saabin B205/235 koneesta moskaa polttoöljyllä?
Öljypohjan irrotus on ilmeisesti oma operaationsa, eikä mulla ole sellaiseen välineitä.

Eli öljyt ulos, öljymäärän verran tai vähän enemmän polttoöljyä koneeseen, annetaan muhia muutama tunti tai yön yli, moskaiset löpöt ulos, vielä kaadetaan löpöä koneeseen öljytulppa avonaisena jotta irtokökkäreet poistuvat, öljyt ja uusi suodatin, käytetään kuumaksi, öljyt ulos, uudelleen suodattimen vaihto ja uudet öljyt.

Saisiko näin liotettua öljysihdin puhtaaksi?

Tein tuon joskus 700 000 km longlife huoltovälillä ajettuun T4 2.5TDI transporteriin ja möhnää tuli pihalle ihan hulluna.
Mutta puhdasta tuli, sillä uudet öljyt tummuivat vasta yli 2000km ajon jälkeen, siis 700tkm ajetussa dieselissä. Käyntikin kaunistui selvästi.

[SeenFinn]

Saisit öljysihdin tukkoon. Sihti on niin tiheä ettei siitä tule mahdollisesti irronnut karsta yms. läpi.
Liottavan aineen pitäisi kiertää koneessa, muuten puhdistat vain oikeastaan öljypohjaa.

[Ele]

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=14&t=92311

[Kumiukko]

Kiitoksia.
Täytyy antaa muhia kunnolla yön yli ja huuhtoa kunnolla.
Jos kone pamahtaa niin sitten pamahtaa. Täytyy teettää tallinnassa uus.

[9-5Vector2001]

Ei se ö-pohjan irroitus mikään ameriikantemppu ole.
Tosin, nosturille pitäis auto saada ja aikaa varata työpäivän verran, jos ei käy korjaamolla teettämään. Ohjeitahan löytyy täältä foorumiltakin kuvien kanssa.

Henkilökohtaisesti mieluummin jättäisin löpöhuuhtelun tekemättä, sillä ei mielestäni asia ainakaan parane, todennäköisesti menee huonommaksi, jopa täystuhoon asti. Eli anna mieluummin olla, miksi pilata toimiva kone "huoltamalla" se paskaksi?

[Kumiukko]

Ei se ö-pohjan irroitus mikään ameriikantemppu ole.
Tosin, nosturille pitäis auto saada ja aikaa varata työpäivän verran, jos ei käy korjaamolla teettämään. Ohjeitahan löytyy täältä foorumiltakin kuvien kanssa.

Henkilökohtaisesti mieluummin jättäisin löpöhuuhtelun tekemättä, sillä ei mielestäni asia ainakaan parane, todennäköisesti menee huonommaksi, jopa täystuhoon asti. Eli anna mieluummin olla, miksi pilata toimiva kone "huoltamalla" se paskaksi?

Onhan se tietysti totta tuokin.
Vaihdoin vasta huohotipäivityksen ja alkuperäiset letkut olivat möhnää täynnä, jostain ei näkynyt edes valo läpi. Todennäköisesti sitä on sitten koneen sisälläkin.
Harkinnassa on koneen vaihto rempattuun ja tehokkaampaan ensi kesänä, joten täytyy harkita vielä tuota asiaa.

[Saabinsti]

Jos haluaa turvallisesti huuhdella, niin vaihtelee öljyjä+suodatinta liioitellun usein.

[Kumiukko]

No, nyt on n. 5l löpöä muhimassa yön yli.

[always BB]

Eikä tarvii nosturia itse irrotin ihan nostamalla tunkilla ylös alle 1h homma

[Kumiukko]

Eilen laskin öljyt ulos ja kaadoin sisään viitisen litraa polttoöljyä. Jätin ne yön yli muhimaan, tarkalleen 15 tuntia sai hautua.
Tänään laskin ne ulos ja ihan mustaa ja paksuuntunuttahan se oli.
Kökköjä ei seassa ollut, varmaankin pitkän liotusajan ansiosta.
Seuraavaksi vaihdoin suodattimen, kaadoin koneeseen GM:n dexos 2 -öljyt, käytin lämpimäksi ja perään STP engine flush.
Annoin käydä ohjeen mukaisen vartin, muutaman kerran hetkeksi nostin kierroksia vajaaseen pariin tonniin.
Mustat öljyt taas ulos, liejua tuli vähän mukana.
Kaadoin vielä perään öljytulppa avonaisena litran verran löpöä ja sen perään puoli litraa öljyä, jotta kaikki tulisi öljypohjasta ulos.
Lopuksi toistamiseen uusi öljynsuodatin (GM) sekä GM Dexos 2 -öljyt.

Käyntiäänen muuttumisesta jotkut ovat raportoineet, itse en sellaista huomannut. Ihan nätisti se kävi aiemminkin, mitä nyt hihna vähän vikisee.
Heitin noin 100km lenkin ja ei ainakaan vielä leikannut kiinni. Ehkä sitten huomenna

[Uitukki]

Innolla seuraamme miten käy. Hyvä että joku tohtii kokeilla.

[always BB]

Löpöhän on hyvä pesuaine

[Jahimees]

Noin tunnin homma käyttää öljypohja pois,ite en oo tehny mutta tuttu saabin remppaaja puhdistanu kahesta minun ysivitosesta öljysihdin.

[Uitukki]

Multa laskutettiin 3,8 h kolkissa tuosta hommasta.

[AZP]

Ajan kuluminen riippuu aika paljon tekijästäkin (ja laskutusperusteista ). Itse vaihdoin bensapumpun tankin irrottaen noin 1,5 tunnissa ilman nosturia, kun tein sen toista kertaa. Ekalla kerralla meni varmaan 4-5 tuntia, kun oli vähän vieraampi homma. Korjaamolla tekivät saman nosturilla ja veloittivat 7 tuntia

Tuo oma 4-5 tunnin suoritus oli autolle ensimmäinen vaihto, eli silloin avattiin jumiutuneet mutterit jne. Seuraavan kerran suoritti tuo korjaamo puoli vuotta myöhemmin, joten ei se ainakaan jumittuneista muttereistä kiinni ollut.

Öljypohjan irrottamisesta ei kokemusta, mutta eiköhän sama laki päde tuohonkin: hommaan voi mennä 1,5-7 tuntia