Missfire

[Saabinsti]

Motonetistä ei kyllä uskalla postimyynnin kautta osia tilata, sen verran arpakuutiolla tulee nuo osien merkit. Saattaa saada hyvää halvalla tai sitten skeidaa kalliilla

[Reksu]

Vieläkin auto nykii vaikka kaasuläppäkotelon putsasin ja johtoja vähän teippailin paremmin.
Pitänee vilkaista nyt se polttoainepumppu suosiolla.
Nuo motonetin osat kyllä tuntuvat välillä olevan vähän sitä sun tätä, puhallinmoottorin kun motonetistä kävin ostamassa niin eipä siitä kamalasti iloa ollut kun ''potkuri'' oli ihan vino ja ei mahtunut pyörimään kotelossaan

[Reksu]

Eipä vieläkään tiedossa oikein mistä vika aiheutuu, mutta kun laitoin bensaa tankkiin ja resetoin ecun, niin auto alkoi toimia täydellisesti. Pitääpä ajella vähän aikaa bensalla ja sitten vasta siirtyä etanoliin ja toivoa että sillä tokenee

[toni1976]

Lisäänpä tämän topiksin jatkoksi... Aerossani olen havainnut mahdollisen ongelman, eli missfireä alkanut pukkaan kylmänä.
En nyt muista tarkalleen, mutta jokunen viikko sitten ilmeisesti laskurit nollaantunu kun käytin akkua irti ja nyt miss1: 178, miss2: 1, miss3: 0, miss4: 1.
Pitäisikö olla huolissaan?
Missfireä kertyy tosiaan kylmällä moottorilla tyhjäkäynnillä.
Auton toiminnassa ja käynnissä en ole havainnu ongelmia. Nollakeleillä käyntiinlähtö välillä vähän huonoa ilman roikkaa ja hetken voi käydä vähän epätasaisesti. Tankissa etanolit.
Pitäiskö ajella väliin tankillinen bensalla vai onko nyt jotain muuta probleemaa tuloillaan? Tulpilla ajettu 3000 km ja tuota missfireä alkanu pukkaan ihan kuukauden-kahden sisällä. Näillä uusilla tulpilla kuitenkin. Tulpat on "ne oikeat" NGK:t.
Onko tämä normaalia vai onko jossain vikkaavikkaa? Aiemmin en tosiaan hoksannu, että noita missejä tulee noin isoissa määrin

[Reksu]

Sytkäkasetti vaikuttaisi aika loogiselta vastaukselta, kun antaa missfireä lähinnä vain yhdessä pytyssä. Huomaako tuota missfireä ajon aikana?

[toni1976]

Ajossa ei huomaa eikä ajossa lukema lisäänny. Tyhjäkäynnillä kylmänä lukema kasvaa, mutta ei silti mielestäni tasaisesti käy
Moottorin lämmettyä lukemat pysyy muuttumattomana.

[Reksu]

Kokeile vaihtaa 1 pytyn ja vaikka 3 pytyn tulpat keskenään ja kokeile alkaako antamaan missfireä 3 pytylle? Silloin ainakin helppo todeta viallinen tulppa

[toni1976]

Nyt kun autoa olen pitäny roikassa ennen liikkeellelähtöä, niin misfire-lukema ei enää juurikaan ole muuttunut. Tosin on tankki täynnä bensaakin, joten tiiäppä sitten kumpi on auttanut...
Täytyy hieman seurailla tilannetta ja tosiaan tuo tulppavika on ainakin helppo selvittää kuvaamallasi tavalla.

[toni1976]

Ilman roikkaa kun käynnistää, niin ykköspytty kerää missfireä tyhjäkäynnillä myös bensat tankissa. Lämpimällä koneella ongelma poistuu.
Täytynee huomenna tehdä tuo tulppatesti ja jos sillä ei ole vaikutusta, niin kait se alkaa olla kassun hankinta ajankohtainen.

[aajule00]

hei,
kampiakselin asentoanturi rikki
-Juhani-

[Reksu]

Minulla vika selvisi softan päivityksellä. Biopower softassa oli jokin bugi jonka takia ei sitten etanolilla suostunut toimimaan

[toni1976]

Nollasin ecun tässä jokin aika sitten. Matkaa taitettu nollauksen jälkeen noin 600 km (pätkäajoa ja paljon kylmäkäynnistyksiä).
Ykköspytty kerännyt missfireä 23, muut pytyt nollilla.
Knockeja on tullut erinäisiä määriä jokaiseen pyttyyn, alle 10 kuitenkin jokaisessa...
Tankissa on ollu bensat. Nyt siirrytty takaisin etanolin käyttöön.

[toni1976]

kampiakselin asentoanturi rikki

Mitenkäs tuo olisi todettavissa? Ei viitsisi uutta palikkaa hommata ja vaihtaa ihan huvin vuoksi

[HEV]

^Tällainen vikaantuminen omassa:

Alkoi sammuilla liikennevaloissa, hidastetöyssyissä ym paikoissa kerran viikossa - kahdessa. Tässä vaiheessa ei muita oireita eikä vikakoodeja. Sitten muutaman kuukauden oirehtimisen jälkeen vikavalo ja anturin oma vikakoodi -> anturi vaihtoon ja toiminut sen jälkeen 4 vuotta oireitta.

[toni1976]

Mutta pystyykö anturin toiminnan testaamaan jotenkin?