Taka-akselin camberin säätö?

[Saab.96]

Onko kukaan kokeillut tällaisia?

http://m.ebay.com/itm/SAAB-900-94-98-9- ... nav=SEARCH

[Frostgrey]

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=14&t=49091

Kuten tuollakin kirjoitin, itsellä oli edellisessa femmassa tuollaiset ja hyvät oli kokemukset, säätö helppoa ja tuntui olevan kestävätkin..

[Saab.96]

Kappas, olin jo unohtanut

[Frostgrey]

Noissa oli vielä mielestäni sekin etu että, kuormaa ollessa kyydissä puslien epäkeskoisuuden takia pyörät pysyi silloinkin suorassa, eikä camberi mennyt liikaa negatiiviseksi..

[benicio]

Vasta 330tkm ajetun MY99:n takapyörät, varsinkin oikea, on silminnähden lintassa, eli hienosti sanottuna camber on reilusti negatiivinen. Kesärenkaat (erityisesti TO) oli kuluneet sisäreunalta ihan loppuun vaikka keskellä vielä millejä oli. Nelipyöräsuuntauksen mukaan arvot on nyt:
Taka Camber vasen -1'42''
Taka Camber oikea -2'54''
Takapään puslat uusittu keväällä, jonka jälkeen arvot oli:
Taka Camber vasen -1'12''
Taka Camber oikea -2'12''
Jonkinverran muutosta siis, mutta ensinmainitussa oli ainakin kuormana renkaat takapaksissa en tiedä vaikuttaako.


Mikähän tuohon auttaisi? Motonet myy seuraavia osia:
18-3470 Taka-akselin camber säätölevy alempi Saab
Sopivuudet: 9-5 Taka-akselin camber-kulman säätölevy alempi
18-3471 Taka-akselin camber säätölevy ylempi Saab
Sopivuudet: 9-5 Taka-akselin camber-kulman säätölevy ylempi

Nämä on varmaan kuvassa näkyvät shimmilevyt 18 ja 19: http://www.jimellissaabparts.com/showAs ... bly=409617
Eli korjautusiko vaiva tuolla ylemmällä säätölevyllä (max 3kpl?) ja onko asennusproseduuri niin yksinkertainen kuin kuvasta voi päätellä (mitä sanoo WIS?) vai pitäisikö vaivaa etsiä muualta? Yli asteen ero vasen-oikea on aika iso, mistä voisi johtua?

Edessä on hiukan samaa oiretta renkaissa, camber on ohjearvojen rajoissa, mutta siellä etualatukivarren takahelat on rikki, se varmaan voi selittää?

[benicio]

Vasta 330tkm ajetun MY99:n takapyörät, varsinkin oikea, on silminnähden lintassa, eli hienosti sanottuna camber on reilusti negatiivinen. Kesärenkaat (erityisesti TO) oli kuluneet sisäreunalta ihan loppuun vaikka keskellä vielä millejä oli. Nelipyöräsuuntauksen mukaan arvot on nyt:
Taka Camber vasen -1'42''
Taka Camber oikea -2'54''
Takapään puslat uusittu keväällä, jonka jälkeen arvot oli:
Taka Camber vasen -1'12''
Taka Camber oikea -2'12''
Jonkinverran muutosta siis, mutta ensinmainitussa oli ainakin kuormana renkaat takapaksissa en tiedä vaikuttaako.

Jatko tuohon edelliseen viestiin. Olisko sitä sitten keväällä tuossa takapään helojen uusinnassa käynyt jotain? Alle laitettiin korjaamolla osat:
18-2315 Takatukivarren ulompihela Vectra-B OE-laatu 4 kpl
18-3119 Takatukiv etuhela Saab95 2 kpl

Nuo on varmaan sinänsä ihan oikeat osat, mutta olisko pitänyt laittaa jotain muuta? Vai voiko tuon homman jotenkin niin ryssiä että pyörät jää linttaan ja toinen vielä selvästi toista enemmän? Takaiskarit on nähneet elämää n 150tkm ja jouset lienee alkuperäiset, mutta muuttaako näiden väsähdys camberia?
Kuten varmaan tarkkasilmäisimmät havaitsivat, en ymmärrä auton alustasta(kaan) juuri mitään...

[Mikko Parikka]

Empä usko, että helojen vaihto olisi asiaan vaikuttanut. Ne talvirenkaat siinä mittaustuloksessa näkyvät. Mitä alempana peräpää on, sitä enemmän pyörä kallistuu sisäänpäin. Samoin iän myötä jouset painuvat kasaan ja taas kallistuu lisää. Se enemmän kallistunut puoli on todennäköisesti saanut joskus jotain "iskua" ja on sen takia enemmän kallellaan. Näillä ylemmillä säätöpaloilla säätö onnistuu.

[Antti93]

Laitetaan tähän niin ei tarvitse uutta topickia avata.

Youtubea selatessa vastaan tuli ysivitosen camperin säätö tukivarret taakse. Moogin valmistamat osanumerolla RK641842 ( http://www.moog-suspension-parts.com/moog-rk641842 )

Olisikohan ihan kokeilun arvoinen juttu, kun tiedän ainakin yhden auton jossa takapäässä on camberit metikössä.

Linkki videoon: https://www.youtube.com/watch?v=l22P2WxCmAU

[Veketti]

Ei vielä kokemusta noista tukivarsista, mutta vaikuttaa ylivoimaisesti järkevimmältä tavalta säätää camberit. Itse tilasin nuo rokkiautosta á 54€.
http://www.rockauto.com/en/moreinfo.php ... sn=3&jsn=3

[erska]

Ei vielä kokemusta noista tukivarsista, mutta vaikuttaa ylivoimaisesti järkevimmältä tavalta säätää camberit. Itse tilasin nuo rokkiautosta á 54€.
http://www.rockauto.com/en/moreinfo.php ... sn=3&jsn=3

Nämä on todella fiksun oloset varret! Pitää tällaiset itsekin tilata. Onkohan näitä saatavilla jostain euroopasta vai onko pakko amerikasta asti tilata?

[Antti93]

Luulisi että varaosaliike joka myy moogin tuotteita saisi tilattua. Ajattelin tällä viikolla käydä kysymässä tululta kauppiaalta.

[Markkuvaan]

Oisko tästä jo kimppatilaus aineksia?

[Termos]

Oisko tästä jo kimppatilaus aineksia?

Mukana

[ysifemma]

Luulisi että varaosaliike joka myy moogin tuotteita saisi tilattua. Ajattelin tällä viikolla käydä kysymässä tululta kauppiaalta.

Ja jos tuttu myyjä ei saa selvitettyä että miksi osaa ei saa niin kaikki juontaa siitä että tätä varaosaa ei ole "tyypitetty" EU markkinoille.

Ja jos sellaisen sattuu asentamaan EU tyyppihyväksyttyyn autoon varaosana niin ...

[Solttu]

Laitan tähän tyhmän kyssärin mutta pitääkö takapuslien (ylä ja ala) vaihdossa säätää toi camber, tai pitääkö tehdä nelipyöräsuuntaus?