Farmarin takaluukun lukko

[markusR]

Lukon haka oli kääntynyt väärään asentoon ja ei suostunut menemään kiinni. Sain käännettyä hakaosan toiseen asentoon ja luukun kiinni, mutta nyt takaluukun valot sekä mittariston valo palaa ja ilmoittelee luukun olevan auki. Sattuisikos joltakin löytymää lukon räjäytyskuvaa tai valokuvaa lukosta missä asennossa tuon hakasen ja sisäosien pitää olla jotta se toimisi kunnolla?

[Saabatti]

Ei ole kuvaa mutta ainakin itsellä tuo ongelma lähti kääntämällä uudestaan sitä hakaa sopivasti. Samalla piti painaa kahvasta, muuten ei mennyt kohdilleen. Ihan hyvin toiminut taas tuon jälkeen useamman kuukauden.

[ryynäri]

Morjensta.

Minulla tällä hetkellä juuri samalla tavalla tullut ja samalla tavalla oireileva vika (9-5 wagon -03). Millaisilla tempuilla (lukon kielen, luukun, kahvan ym. asento) sait vian poistumaan?

T. ryynäri

[BillyJoe]

Minulla tuli sama ongelma. Lukon kieli jäi lukittuun asentoon kun takaluukku oli auki eikä luukkua saanut kiinni. Näillä ohjeilla sai auki, eli painaa luukun kahvasta samalla kun työntää kieltä auki. Laitoin vielä WD-40:stä lukkoon ja toistaiseksi toimii.

[Kiertomäntä]

Takaluukun sähkölukko on näköjään nyt päättänyt ihan lopullisesti alkaa kiukuttelemaan. Avaimesta tai ovesta avauspainiketta painamalla lukon avausääni kyllä kuuluu, mutta kahvasta luukkua ei senkään jälkeen saa auki. Lukkoa on koitettu availla/sulkea/ronklata mielestäni kahvan ja sähkölukon kaikilla mahdollisilla variaatioilla vaan auki ei saa kuin avaimella. Akku on käynyt irti, sähkölukon moottori on vaihdettu varmasti toimivaan, kaikki mahdolliset nivelet ja liikkuvat osat on voideltu ilman tulosta.

Äänieristeen poistamalla lukon sai täysin näkyviin ja näytti että avausmekanismi ei työnny riittävän ulos vaan palautuu välittömästi kiinniasentoonsa. Vika on kuitenkin sama molemmilla sähkömoottoreilla. Vika alkoi ilmenemään noin vuosi sitten, ensin satunnaisesti siten ettei suostunut aukeamaan, mutta seuraavalla kerralla toimi kuten pitikin ja siitä hiljalleen huonompaa kohti, kunnes nyt ei tosiaan toimi enää ollenkaan.

Mitä vielä kannattaa yrittää, farkku kun on takaluukulle olisi aika-ajoin ihan tarvettakin?

Hyviä ideoita vastaanotetaan.

[punanenä]

Tervehdys.

Sama vika vaivannut puoli vuotta. Nyt huomasin että aukeaa avaimen painikkeella kun painan luukkua voimakkaasti sisään päin. Lukko itsessään tuntuu olevan tiukasti paikoillaan, mutta kynnyksessä olevan vastakappaleen sokkatapin ympärillä oleva muovikerros on pahasti kulunut. Luulen että apu löytyy täältä mekaaniselta puolelta.

[Juho80]

Muutamia tullut vastaan, joissa avauskahva ei palaudu enää tarpeeksi eteen, kun on kotelo ruostunut. Työntämällä kahvaa eteen ja avaamalla samaan aikaan avauspainikkeesta on sitten auennut lukosta. Kahvan vaihto tai vanhan purku ja ruosteen poisto auttaa.

[Bapsu]

Täytyypä tutkia meidänkin femman luukkua (jälleen kerran). Ei tosiaan sähköllä tahdo avautua, sen sijaan avaimella aukeaa nätisti.

Pitää putsailla tuo luukunkahva ja tarkastaa se että auttaako luukun painaminen.

[Kiertomäntä]

Lisään vielä tähänkin miten sain asian ratkaistua omalla kohdallani. Eli takaluukun lukkopesä oli ajan myötä päässyt niin totaalisen jumiin, ettei sähkömoottori jaksanut enää kääntää lukkolaitetta. En tehnyt lukkopesälle mitään, mutta poistin lukon ja sähkömoottorin yhdistävän tangon (nuoli) ja korvasin sen vaijerimallisella hätäavauksella. Eli lukko ei ole enää mekaanisesti yhteydessä mihinkään ja jos takaluukku on pakkoavattava se täytyy tehdä sisäpuolelta vaijerin kautta.

Mutta takaluukku toimii nyt avaimesta ja ovesta painamalla niin kuin pitäisikin.

[damaskos]

Sama vaiva ilmestyi tässä, eli lukon kieli oli menyt yliasentoon ja jumiin ja takakontin luukku oli koko ajan raollaan. Sherlockin vaistoillani päättelin tän tapahtuvan sillä tavalla, että lukko on tarpeeksi paskainen ja avatessa kieli jää ihan hilkulle, ja seuraavalla sulkukerralla osuukin lukkotappiin ja pyörähtää yli. Ruotsalaisfoorumin ohjeilla tuon korjasin, eli ensin lukon kieltä naputetaan ruuvarilla ja vasaralla n. kello viiden kohdasta, kunnes se vähän tulee auki päin, ja sitten sen saa kontin avauskahvasta painamalla ja ruuvarilla tökkäämällä kokonaan auki.

Tuosta vain nyt jäi vaivaksi, että auto väittää mittaristossa takakontin olevan koko ajan auki, vaikka se on ihan asiallisesti kiinni ja lukossa, ja liikkelle lähtiessä runksuttaa jo lukossa olevaa takakonttia uudestaan lukkoon. Ja parkkiin jättäessä sitten takakontin sisävalot palaa sen muutaman minuutin ovien lukitsemisen jälkeen...

Sama vika on ulkomaanfoorumilla tullut about jokaiselle tuon vian kohdanneelle, ja en usko, että sensori on kaikilla mennyt paskaksi, niin saakohan tuota yritettyä resetoitua jotenkin.