9-5 parkkitutka

[johannesl]

Tietoa haetaan.9-5 aero wagon..park assist failube?joku tutka mykkä? Jos vika ei esim.johto/liitin tms.miten irroitetaan/vaihto?..tutkat takapuskurin listan alapuolella..kiitos

[G-mies]

Just katoin ohjetta tuohon ja näyttäis vaativan koko puskurin irrotuksen, ennenkuin saa sen kuoren irti ja pääsee antureihin käsiksi. Tech2 testerillä näkee mikä antureista antaa koodia, ei tarvi arvailla. Tässä just tilailemassa kaverin autoon antureita Englannista, alle 80€ 4kpl toimitettuna. Katsotaan kuinka toimivat. Tympee kyllä vaihtaa, kun joutuu koko puskurin käyttään irti, ellei joku tiedä kikkakuutosta tähän hommaan.


Matti

[mienkoiv]

johtosarjavikaa jos on, niin tuolta vinkkejä:

http://www.saabcentral.com/forums/showp ... stcount=21


tai sitten menet TECHin luo ja luetutat koodin ja se kertoo missä anturissa vika on...
TECH laitteen omistajat löydät

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=23&t=137045

[tUrpoEinari]

Niin, meitin wankkurin tutkat on siinä muovipäällysteessä joka kaartuu puskurin päälle.
Se irtoaa yksin helposti, ei tarvitse irroittaa puskuria.
Kahteen kertaan purkanut, eli tiedän. Asentajamestari näytti ensin miten se tehdään.
Techillä selviää se mikä anturi ei toimi, jos siis anturivika.
Miksi on se auton MYxx vuosimalli niin vaikea ilmoittaa? Jäis turhat kommentit pois.
Tuo maininta "listan alapuolelle" antas ymmärtää että on eri sorttinen juttu.
Voi myös hankkia yhden uuden anturin ja kokeilla vaihtaa joka kohtaan se niin monesti että viallinen löytyy.
Eli vanha pois, uusi tilalle, ei toimi, vanha takaisin, seuraavaan sama ja niin edp.
No ei tuokaan auta jos on kaksi anturia rikki. Hmmmm..........

[johannesl]

No.auto on vm2001.saksantuonti.tutkat 4kpl puskurin listan alap..pääseekö johto/liittimiin käsiksi ilman pusk.irroitusta..toiminta loppui yhdessä yössä

[HEV]

Tuo erikseen irtoava puskurin yläosa, jossa anturit ovat kiinni, tuli faceliftissä vm 02:een. Vanhemmissa ja viirussa (vm 06->) ne taitaa olla suoraan puskurin kuoressa. WISsistä selviää, miten anturi vaihdetaan (saattaa tuo puskurin kuoren irroitus olla oikeakin vihje).

[tUrpoEinari]

Ok. Tämä MYxx ja vuosimalli ei ole sama asia.
Esm. Minun 9-5 on otteessa 2002 mutta MY on MY03 eli tehtaan mallivuosi 2003.
Tarkkana pitää olla. MY02 mallissa automaatissa ei ole ratissa läppävaihteita mutta MY03 on, vaikka on
rekisteröity 2002.
2001 otteessa voisi olla se MY02 facelift.

[G-mies]

Ohje näihin vanhempiin <- 01 on seuraava: Paina anturin keskiosa sisään sormella (n 10kg paino) ja vapauta sitten 3 lukituskynttä pienellä taltalla. Vedä anturi irti puskurista ja irroita liitinkappale. Aika helppoa verrattuna näihin uudempiin, 02 -> 05 ja etenkin 06 ->.

Rekisteriotteessa on rekisteröintivuosi ja sillä ei ole mitään tekemistä mallivuoden eli vuosimallin kanssa. MY= model year = mallivuosi = vuosimalli. Saabilla mallivuosi = vuosimalli vaihtui kesälomien jälkeen, kun alettiin tekemään seuraavan vuoden autoja.


Matti

[johannesl]

Kiitos..hyvä neuvo..sitä yritetään

[suapas]

Joo,viirussa (-06) piti ottaa puskuri pöydälle et päässi antureihin käsiksi...

[JKen]

Joo,viirussa (-06) piti ottaa puskuri pöydälle et päässi antureihin käsiksi...

Ainakin reunimmaiset anturit pystyy vaihtamaan, kun vetää kuoren renkaiden takaa irti ja työntää kädellä anturia.

[900S]

Se irtoaa yksin helposti, ei tarvitse irroittaa puskuria.
Kahteen kertaan purkanut, eli tiedän. Asentajamestari näytti ensin miten se tehdään.

Osaatko selittää miten se tehdään? Omasta `05 farkusta pitäisi nimittäin lista saada irti, mutta vähän epäilyttää sitä millään puukolla tai meisselillä alkaa kampeamaan..

[G-mies]

Ota sivulle kiertävät listat irti ainakin keskiosan läheltä ja kampea sen jälkeen keskiosaa irti. Listassa on lukituskynnet, jotka lähtee kyllä melko pienellä voimalla irti. Muovinen työkalu voi olla kiva, samoin puhtaus, ettei naarmuja synny. Jos tämän listan haluaa kokonaan irti, löytyy puskurin rungon ja korin välistä 4 kpl pultteja, joiden taakse tämä lista kiinnittyy. Näkee parhaiten alapuolelta. Lista nousee puskurin takaa suoraan ylöspäin, mutta tutkan antureiden vaihtoon todennäköisesti riittää vain taivuttaminen "etureunasta".

Tässä hyvä linkki kuvien kera, mitä sieltä oikeasti löytyy.


Matti

[tUrpoEinari]

Koetetaan antaa WISsin ohjetta mukaellen:
Irroita kulmansuojalistat ( puskurin jatkeissa ) Paina sisältä päin. Niissä on heikot pitimet, varovasti, listoja ei tarvitse irroittaa pois kokonaan, ainoastaan raottaa keskilistasta päät irti.
Irroita väljälle raolle neljä muovikuoren haarukan ruuvia puskurin ja tavaratilan pohjan välistä, älä avaa liikaa ettei ruuvit putoa pois, hankala laittaa takaisin.
Nosta suojakuoren alareunaa niin että muovihaarukat irtoaa ruuveista, ei etureunasta saa nostaa.
Irroita suojakuoren kulmia ylöspäin ja vedä kuorta suoraan taaksepäin. Ei ylöspäin.
Loppu onkin sitten helppoa.
10 millin räikkälenkki on helpoin työkalu avata ruuvit.
Muovikuorta ei saa nostaa ylöspäin siitä osasta jossa anturit on. Vain korin puoleisesta reunasta ja varovasti.
Haarukat ei mene ruuveihin takaisin muuta kuin ruuvitaltalla asettamalla.
Puskurin rungossa on soikeat reijät joihin anturit asettuu, siksi ei saa nostaa ylöspäin.
WISsin mukaan ruuvit saa auki avaamalla takaluukku ja siitä raosta, ite otin alakautta.
Haarukat kestää varovasti kun touhuaa, pientä murjomista.

Ja eikun taistelemaan.............

[900S]

No nyt oli hyvää ohjetta! Paljon kiitoksia molemmille