Takalasin tiivisteet ja kontin ruostuminen

[Saabatti]

Talven aikana on mennyt tuosta farkusta takalasin tiiviste aivan mutkille ja halkeillut. Kovempien pakkasten aikaan oli senttitolkulla irrallaan, nyt nollakelillä painunut itsekseen takaisin paikalleen. Onko näitä kukaan korjaillut ja miten? Nykytilassahan tuonne sisään varmaan valuu hieman vettä.

Toinen konttiin liittyvä kysymys: Rekisterikilven alla olevan listan alapuolelle on molempiin reunoihin ilmestynyt ruosteläikät. Irtoaako tuo muovi hajoamatta tuosta, saisi ehkä paikattua vielä nuo ennen kuin leviää?

[Märkäkorva]

Ne listat on entiset ko irtoaa, ei ainakaan itellä pysyny millään lasiliimalla tai bitumilla vaan seuraavana talvena katkes... Ne on toki vain koristeena siinä päällä että ei sielä mihinkään vettä mee.

Kontista lähtee se muovi kyllä nätisti irti, sisältä verhous irti ja sieltä takaa auki. Sitte vaan maalaus ja jotain koriteippiä tms. siihen pellin ja muovin väliin ni heittää ruostumasta (älä koko saumaa laita umpeen että pääsee vesi poiski)

[Saabatti]

Ne listat on entiset ko irtoaa, ei ainakaan itellä pysyny millään lasiliimalla tai bitumilla vaan seuraavana talvena katkes... Ne on toki vain koristeena siinä päällä että ei sielä mihinkään vettä mee.

Kontista lähtee se muovi kyllä nätisti irti, sisältä verhous irti ja sieltä takaa auki. Sitte vaan maalaus ja jotain koriteippiä tms. siihen pellin ja muovin väliin ni heittää ruostumasta (älä koko saumaa laita umpeen että pääsee vesi poiski)

Ok, kiitos näistä ohjeista!

Vaihdoitko/vaihdatitko sen tiivisteen, vai annoitko vaan halkeilla omaan tahtiinsa?

[I-Vaari]

Minua varoitetiin käytämästä tätä liuotinta mitä yleisesti ennen konepesua ruiskutetaan auton päälle. Ehkä kaikki kumit ja muovit ei kestä joka paska mitä joku älypää myy ja sano että ei haitta. Ehkä pari kertaa todella ei vaikutta mutta jos jatkuvasti sitten .... . Edes metanooli tuho kumiosia enempä kuin etanooli. Ja ei tämä takaluukun muoviosan reunojen maalipinnan korjaus paljon autanut. GM-SAAb in insinöörien älyvapaa ajatus , että laitetaan muoviosat mihiin kasantu hiekka tiivisti maalatua metallipinta koskeman. Sama juttu myös puskureiden ja lokasuojien kosketuspinnassa. Ehkä paras vaihtoehto - monta maalikerrosta niihin paikkoihiin , että kestä enempä kulumista kuin suolaliuos pääse terästä puremaan. Ja varmasti erityisesti talven aikana SAAB in huolelinen pesu auttaa hieman.

[Märkäkorva]

Sitä tiivistettä ei saa vaihettua irrottamatta takalasikasettia ja taitaapi tulla muutenki sen takasivulasin matkasa... Revin mattopuukolla loputki irti ni ei hypi silimille. Ei se tuota vinosilmämallia niin paljoa rumenna lisää...

[Pee]

Ei sinulla kuvaa olisi laittaa missä tiiviste otettuna pois kokonaan?

Omat takasivulasit korjailin liimamassalla.
Mietin jo että nykäsen kokonaan pois mutta en uskaltanut.

[Saabatti]

Minä en siis puhunut takasivulaseista, vaan takalasin tiivisteestä. Komeasti kupruilee kyllä.

[Pee]

Samaa paskaa kait nuo on.

[suapas]

Täällä roikku viirun -06 takasivulasin ja ton -99 mallin takalasin tiivisteet. Eli samaa skeidaa alusta saakka..

[3J]

Toinen konttiin liittyvä kysymys: Rekisterikilven alla olevan listan alapuolelle on molempiin reunoihin ilmestynyt ruosteläikät. Irtoaako tuo muovi hajoamatta tuosta, saisi ehkä paikattua vielä nuo ennen kuin leviää?

Laita prikat sinne missä on muoviosan kiinnitys, niin että jää hieman rakoa muovin ja pellin väliin. Nyt se ottaa kiinni peltiin nurkista ja kuluttaa maalin pois. Tästä korjaustiedotekin joskus ollut.