Automaatti lootan kestävyydestä.

[mkaisla]

Tuli tehtyä omaan autoon 9-5 2.0t aut. 2007. Biopower softaus jonka sivutuotteena tehot ja väännöt kasvoi melkoisesti. Vakiot 150hv/240nm. Nyt 240hv/370nm. Kysymys kuuluukin että kuinka käy vaihdelaatikon kaiken tuon voiman edessä. Kestääkö vaiko porsiiko herkästi. Onko näissä 2litraisissa sama laatikko kun esim. Aerossa.

[sye]

Noilla tehoilla ja väännöillä ei mitään ongelmia. Tosin ajelen -04 mallilla toimii erittäin hyvin.

[Reksu]

Laatikko kestää, mutta turbo on noilla tehoilla kakslitrasessa jo hieman kovilla

[suapas]

Airossa ja iso-T ssä on eri loota. Tai ainakin eri koodilla. Näin ainakin -06 mallista up.

[Pakari]

Isäukon -05 automaatti aerossa on sellanen kokoonpano missä on 440nm vääntöä, ja hyvin on pelannu jo useamman vuoden. 5-loviselle automaatille tiettävästi ilmoitetaan 420nm väännönkestoksi. Jokainen tietty omalla vastuullaan ylittää ilmoitetut rajat...

[Markkanenn]

Hyväks havaitut rajat ovat vanhemmalle 4loviselle vm98-01 400nm ja uudemmalle 5vaihteiselle 02 eteenpäin 420nm.

[jcarlson]

Pari 5-vaihteista tiedän joilla on ajeltu jo useamman vuoden yli 450Nm väännöilläkin eikä ongelmia. Lähinnä parilla ekalla vaihteella olisi eniten kovilla mutta sutiminen leikkaa pahimmat vääntöpiikit pois etuvetoisessa.

[mkaisla]

Kiitos vastauksista. Nyt on hieman tyrvallisempi olo ton laatikon suhteen. Taitaa vaan tuo vakio turbo alkaa antautua. Pöläyttää kylmäkäynnistyksen yhteydessä melkoisen sinisen pilven. Mitenkähän onnistuis sen Mitsun puhaltimen asennus tohon 2litraseen.? Rarviiko tehdä paljon muutostöitä?

[Reksu]

Eipä siihen sen kummempaa tarvii kuin Saabin muutossarjan jossa tulee öljyletkut sun muut
Turbo ja öljyletkut 730+- Saabin jos en ihan väärin muista