Nelilovinen luistaa

[squid]

Moro,

Käytin autoani (Aero A '00) mm. laatikkoöljynvaihdossa, öljy on asianmukaista. Huoltoliikkeestä lähtiessäni vaihteet vaihtuivat niinkuin pitääkin, mutta täyskaasulla rekkaa ohittaessani yllättäen laatikko alkoi luistaa niin kuin manuaalin kytkin, samalla syttyi moottorin ja vaihteiston vikavalot. Lisäksi vaihteisto meni limp-modeen, moottori ei. Lukaisin vikakoodit OBD-lukijalla, mutta mitään ei löytynyt. Koitin nollata hommaa sulakkeella 17, mutta eipä tuostakaan ollut muuta apua, kuin että vaihteisto poistui limp-modesta, valot palaa edelleen. Ja nyt kun vaihtoja tulee limp-moden poistumisen myötä enemmän, huomasin, että vaihdot on he-le-ve-tin hitaita.

Mistä pitäisi lukea vaihteiston vikakoodit? Ja onko raadilla arvauksia, mikä mahtaa olla vikana, ts. pitäiskö alkaa katsella vaihtoaskia?

[jooseppi78]

Öljyn määrän tsekkaus loota lämpimänä kone käynnissä ja vaihde P-asennossa ja auto vaaterissa. Samalla nuuhkaise haiseeko palaneelle ja onko tummaa. Pitäisi olla kirkasta. Tarkista huollosta lootaan laitettu öljy, vaadi siis tietää mitä merkkiä ja laatua.

[squid]

Öljy on kuitin mukaan oikean tyyppistä, sitä on tikussa järkevä määrä, se on kirkasta, eikä haise.

[jooseppi78]

Mitäs öljyä se on? Yleensä luistava aski polttaa öljyt kohtuu nopeasti. Techillä taitaisi olla käyttöä josko sillä näkisi mistä johtuu että loota hukkaa paineet ja luistaa. Ilmeisesti luistaa ainakin 2-vaihteella? Oletko kokeillut miten 3. vaihde käyttäytyy? Vaikkapa winter-asennossa jostain 80-vauhdista?

[squid]

Nyt tosiaan öljy haisi vähän palaneelle, mutta on edelleen aivan kirkasta, tyypiltään öljy on ATF-3309, eli suosituksen mukaista. Laatikko ei mene vikatilassa winter- tai sport-asentoon, mutta koitin juuri äsken kauppareissulla sen verran, että kylmänä pitää (ja toimii muutenkin) ihan hyvin, lämmetessään alkaa luistaa. Kakkosella luiston saa vähän yrittämällä renkaalle, mutta kolmosella ei enää onnistu.

[9000LPT]

Valitettavasti väärää öljyä. ATF320 on oikea nelivaihteiseen.

[jooseppi78]

Valitettavasti väärää öljyä. ATF320 on oikea nelivaihteiseen.

Kyllä juurikin näin. Nyt kannattas soittaa huoltofirmaan ja kysellä kohtuu napakasti että mitäs nyt? Saabi lavetilla lootan huuhteluun ja oikeat öölit sisään ja kaikki heidän piikkiin? Entäs jos jotain on jo rikki?

[squid]

No saatana, niinpä onkin. Mikä nyt neuvoksi? Pitäiskö toi vaihtaa huuhtelemalla vai täh?

[jooseppi78]

No varmaankin. Sinuna soittasin sinne että laittakaa nyt s**tana kuntoon vai pitääkö tulla näyttämään miten se tapahtuu?

[AZP]

Tietenkin yhteys korjaamoon, väärät nesteet ulos ja uudet oikeat sisään. Eli huuhteluun, koska muutenhan sieltä ei kaikki väärä neste tule ulos.

Sitten vastuukysymyksissä pitää katsoa kuka ohjeisti väärän nestevalinnan. Asiakas vai korjaamo?

[squid]

Asiakas ohjeisti vain, että tällainen auto vuosimalli sejase, laatikkoon uudet öljyt (ja pari muuta juttua) kiitos.

Katsotaan nyt mitä vastaavat reklaan.

Vituttaa vaan, kun piti huomenissa ajaa jonnekin.

[JP_Vette]

Vaadi sijaisauto heti aamusta. Sinähän olet uhri ja päin persettä tehty huolto on todettavis kun lyö tiskiin kuitin ja auton ohjekirjan. Ei siitä kauheen kauaa viä täs vaihees kannata murehtia. Sitte vasta jos laatikko ei toivu.

[9000 automaatilla]

Merkkikorjaamo?

[squid]

On joo. Kuulemma 3309 sopii myös nelivaihteiseen. Sanoivat, että korvaavat kulut, jos käyn huuhtelemassa, vaihdan 320:t ja laatikko alkaa pelaamaan.

[AZP]

Eli jos ei tule huuhteluilla ja oikeilla nesteillä kuntoon, niin joudut maksamaan huuhtelun ja jatkamaan rikkinäisellä autolla omillasi?