Uusi femman omistaja ilmottautuu

[olli9000CDturbo]

Saabeja on ollut kyllä useita, mutta tämä on ensimmäinen 9-5. -03 sedan 2.3t Vector automaatilla. Olen hämmentyneen ilahtunut hankinnastani. Miten voi tähän hintaluokkaan saada näin mukavan, hiljaisen ja hyväkulkuisen auton, ja vielä varsin tyylikkään. Menovesihän nyt maistuu hieman enemmän kuin citykipolla, mutta ei mahdoton auton kokoon ja kulkuun nähden. Pitää toivoa ettei mitään suurta murhetta ilmesty ja pitää autoa hyvänä.

<3

[Repolainen]

onnittelut uudelle femman omistajalle! Itselle juuri femma oli ensikosketus saabeihin ja juuri samoja ajatuksia herätti ensi alkuun. taisi tehdä jättämättömän vaikutuksen kun merkki on pysynyt .. hieno peli on!

[jannevillepetteri]

Ja sitten kohta haukutaan kuinka paskoja nämä og femmat on kun heti joutuu korjaamaan tonnilla parilla sytkä kassua,bensapumppua,immua,kampiakselin anturia,kannentiivistettä,huohotusjärjestelmää,kytkintä,männänrenkaita,turboa,
vaikka kilometrejä vasta 200-300tkm.. Vitsi vitsi!

Kyllä noissa alkaa kyllä hinta olla kohdallaan,ja pikkasen kun omaa tee-se-itse henkeä niin saa hyviä yksilöitä ihan kunnon käyttöpeliksi!
Itsellä ei ole ollut femmaa,kavereilla joitakin ja on se jonkun verran enemmän ajajan auto verrattuna tonnariin..

[t.t.j]

Ei femmaa kyllä hiljaiseksi voi sanoa hyvällä tahdollakaan. Ainakaan viimeistä faceliftiä.

[Reksu]

Ei femmaa kyllä hiljaiseksi voi sanoa hyvällä tahdollakaan. Ainakaan viimeistä faceliftiä.

Minä ainakin voin sanoa ihan hyvillä mielin, että vuosimallia 2000 oleva 9-5 on mielestäni oikein hiljainen

[Fakiiri]

^Missähän kohtaa tuossa viirussa on siitä äänieristyksestä tigitty , verrattuna aikaisempiin Femmoihin

Ajatuksissa on että vielä pitäisi tuo viirukin kokeilla, mutta harmittaa kyllä laittaa yhtään meluisampaa
Femmaa, kuin tuo nykyinen...

[Örkinrumilus]

En ainakaan ekan vuosimallin viirussa ja tossa omassa -04:ssa huomaa juuri eroa melussa, tosin viirussa 16" rengastus kun itsellä 17"..

[erska]

Ei femmaa kyllä hiljaiseksi voi sanoa hyvällä tahdollakaan. Ainakaan viimeistä faceliftiä.

Ainakin oma my02 femma on erittäin hiljainen, hiljaisempi kuin monet uudetkaan autot.

[suapas]

Onnittelut hankinnasta Sit pieni kommentti noihin ääniin. Itellä tuo -99 mallin vakiosaappi on paljon hiljasempi,ko toi viiru. Joka ei ole ns. vakio.
On madallettu,eli jäykempi alusta,kolmen tuuman rööri ja uretaanipuslaa. Kaikki nämä nostavat melutasoa huomattavasti. Sit myös korimalli vaikuttaa. Seedani on hiljasempi,ko farkku. Itellä on molemmat farkkuja. Toi kutosen kone on varmaan myös hiljasempi,ko nelonen...

[t.t.j]

Omassakin on putkisto vaihdettu eikä mua pakoäänet häiritse. Mutta rengasmelu on aika kova vähänkään karkeammalla asvaltilla. Vannekoko on vuosien saatossa vaihdellut 16"-19" ja sama ilmiö on vaivannut kaiken kokoisilla rengastuksilla.

[Saabinsti]

Ei ole vielä hiljaisella autolla ajanut, jos femmaa hiljaiseksi väittää.
Siis jos verrataan kaikkiin autoihin yleisesti, ei femma ole siellä äänekkäimmässä päässä......mutta, jos verrataan oman kokoluokan autoihin, niin silloin femma on melko äänekäs.

Mutta siis hiljaisiahan nämä ovat, jos johonkin Qasqaihin ja Octaaviaan vertailee.

[Cona]

Kyllä Viirun niin kuin monen muunkin mallin pahin ongelma on rengasmelu. Muuten auto on kyllä suht hiljainen.

[Pakari]

Sitten vielä kun muistetaan se että aasialaisilla drifting renkailla on aasialaisten drifting renkaiden ominaisuudet. Jos käyttää linglong-vietnam-landsail-pumpum renkaita niin eipä kannata melutasoista huudella ja valittaa auton äänieristyksestä..

[t.t.j]

Dunlop, Nokian ja Kumho ovat ainakin meluisia olleet. Samanlaisilla kumhoilla esim Audi A3 on hiljaisempi.

[Saabinsti]

Sitten vielä kun muistetaan se että aasialaisilla drifting renkailla on aasialaisten drifting renkaiden ominaisuudet. Jos käyttää linglong-vietnam-landsail-pumpum renkaita niin eipä kannata melutasoista huudella ja valittaa auton äänieristyksestä..

Näimpä, laaturenkailla kärsii autossa juuri ja juuri istua. Voin vain kuvitella minkälainen melu olisi jollain aasian renkailla, saati alkuperäistä vannekokoa suuremmilla vanteilla.