P1300 kylmällä koneella

[Loiro87]

Oma kulkine antaa välillä kylmällä koneella p1300 koodia kovalla kiihdytyksellä mut ei ikinä lämpimällä koneella, joten missä mahtaa olla vika. Tehnyt sitä aina välillä koko omistus ajan (2.5 vuotta). Alle vuosi sitten vaihdettu sytkäkassu. En ole puuttunut asiaan koska tosiaan tekee vain kylmällä koneella. Open sidiä ei ole käytössä ja ohjelmana on saabin oma "virityssarja". Onko jotain vinkkejä mikä tekisi kiusaa vain kylmällä koneelle?

[tturku]

onko vaihdettu sytkäkasetti alkuperäinen vai tarvike? Jonkun harrastajan techin ääreen niin voisi monitoroida milloin ja mistä syystä mahdollisesti vikakoodia pukkaa.

[Loiro87]

Sytkä kassu on aito(vaihdettu valtuutetulla korjaamolla) ja mistäköhän löytyisi lähin harrastaja tech. Oma sijainti on eura.

[Tonnari88]

Sytkä kassu on aito(vaihdettu valtuutetulla korjaamolla) ja mistäköhän löytyisi lähin harrastaja tech. Oma sijainti on eura.

http://goo.gl/maps/r07g6

[Loiro87]

Ja se vielä lisättäköön, että tänään kun teki vian en saanut autoa heti tiensivuun niin noin 50 metrin päästä vikavalo lopetti välkkymisen ja auto alkoi taas toimia normaalisti.

[vesa67]

Rajusti tulee misfireä ja siksi välkyttää vikavaloa. Tulpista et maininnut mitään ?

Toinen juttu on se että ei kyllä kannattaisi rajummin kiihdytellä ennenkuin kone ja öljyt on lämmenneet. Itse pidän miniminä 60 astetta joka on suunnilleen siinä missä lämpömittarin neula siirtyy selvästi alaviivalta pois.

[Loiro87]

Rajusti tulee misfireä ja siksi välkyttää vikavaloa. Tulpista et maininnut mitään ?

Toinen juttu on se että ei kyllä kannattaisi rajummin kiihdytellä ennenkuin kone ja öljyt on lämmenneet. Itse pidän miniminä 60 astetta joka on suunnilleen siinä missä lämpömittarin neula siirtyy selvästi alaviivalta pois.

Tulpat vaihdettiin samalla kun kasetti. ja vältän myös itsekkin kylmällä koneella kiihdyttelyä, nyt vain innostui painamaan kaverin perään. ja lämpömittari oli noussut jo yli 1/4 asteikon viivan eli ei ole kyseessä varsinaisesti kylmä kone vaan viileä/alle normaali lämmön oleva kone. ja se näemmä jäänyt mainitsematta tässä vaiheessa kokonaan vikavalon vilkkuessa käy vajaalla selvästi eli rötää vaan, mutta kierrokset ei nouse. Jos ehtii sammuttamaan auton ennenkuin vikavalo lopettaa vilkkumisen/lopettaa rötäämisen niin auto lähtee ilman ongelmia käyntiin ja toimii normaalisti.

[vesa67]

No sitten siirrytään seosongelmiin. Ilmamassamittari, bensapumppu ja bensafiltteri.

Vanha ilmamassamittari mittaa sisääntulevan hapen määrän alakanttiin ja seos menee täyskaasulla laihalle. Miksi sitten tilanne on pahempi viileällä koneella, en tiedä.
tai,
Pumppu ei jaksa tuottaa tai filsu on tukossa. Happea tulee mutta soppaa ei -> taas laiha seos täyskaasulla

[Reksu]

Tukkoinen katalysaattori voi myös aiheuttaa misfireä

[Loiro87]

Saakos seosongelmia selvitettyä kotikonstein muuten kuin opensidin kautta? Obd bluetooth plugi löytyy, mutta saako sillä mitään tietoa irti?

[Loiro87]

Rikkinäinen immu vaihdettu ja auto ohjelmoitu stage1 etonoli ohjelmalle vesan toimesta. Vika tulee edelleen, mutta nyt open sid käytössä joten mitä arvoja pitäisi alkaa seuraamaan jotta voisi paikantaa vian? Kaveri joka ajoi takana sanoi että pölläytti myös ku lähti kiihdyttämään.

[vesa67]

Opensidistä ei näy riittääkö soppa täyskaasutilanteeseen joten ehdottaisin bensasuodattimen ja bensapumpun vaihtoa. Niiden hoitaminen ei mene hukkaan vaikka joutuiskin vielä katin tukostakin testaamaan.

[Loiro87]

Opensidistä ei näy riittääkö soppa täyskaasutilanteeseen joten ehdottaisin bensasuodattimen ja bensapumpun vaihtoa. Niiden hoitaminen ei mene hukkaan vaikka joutuiskin vielä katin tukostakin testaamaan.

Eli pumppu kaupoille siis. Forumeita selaillut mutten ole löytänyt selvää vastausta joka kannattaisi ämpäriin sijoittaa, mielellään mahdollisimman bolt on asennuksena eli vinkkejä otetaan vastaan mikä tankkiin kannattaa laittaa

[vesa67]

Tää aem:n malli meni viimeksi tipauttamalla viirun ämpäriin ilman muokkauksia. Aiemmin Henkot ja kaikki walbro 255lph pumpun kopiot on tarvinneet pikkasen avarrusta.
http://www.finjector.com/verkkokauppa/e ... 32005-21//

Ja bensasuodatin on niin pieni purkki että sen vois vaihtaa ensimmäisenä.

[Loiro87]

Tää aem:n malli meni viimeksi tipauttamalla viirun ämpäriin ilman muokkauksia. Aiemmin Henkot ja kaikki walbro 255lph pumpun kopiot on tarvinneet pikkasen avarrusta.
http://www.finjector.com/verkkokauppa/e ... 32005-21//

Ja bensasuodatin on niin pieni purkki että sen vois vaihtaa ensimmäisenä.

Bensansuodatin on vaihdettu noin vuosi sitten ja huoltokirjassa ei ainakaan ole merkintää bensapumpun vaihdosta ja sillä on ajettu 180tkm ja 10 vuotta. Ja ajattelin myös samalla vaihtaa suodattimen pumpun ohessa.